Reprise du message précédent :

 
Ca s'immisce dans une discussion sur les routières et ça n'a jamais été plus loin que le Morvan

Tuonono il va plus loin en Fazer maintenant

Ce n'est pas tout de suite je vais refaire un trip comme celui en Islande

Que t'arrive-t-il ?

Rien de spécial, c'était pour faire écho au post de Jorge

A cause du rappel sur toutes les 1200GS?

Je ne suis pas inquiet, tu vas sans doute craquer bientôt

Ce rappel ne me concerne pas
Je n'étais pas au courant d'ailleurs

Vu ce que je gagne actuellement, j'en doute
Mais j'ai une vie plus douce, donc pas de regrets

   
Le vieux
 
ça va ?

ça gaz et vous ?

Tu gaz sur quoi maintenant ?

La soupe aux choux ?  
 

Il a dit sur moant qu'il avait un 636 2015

Yep c'est ça 6r 636

Fini les bon bi cylindres    
Mixeur power  

tu y viendras toi aussi un jour...  

40k km passés hier soir
Bon, 10k km ont été consacrés au boulot-dodo ces 7 derniers mois

Je me demande quel est le kilométrage idéal pour la revente de la GS pour perdre le moins de plumes possibles...

Bah c'est le kilométrage le plus faible pardi

Oui enfin il faut ajouter dans l'équation l'achat d'une nouvelle moto

Peut-être pas, car tu te prends intégralement la décôte initiale "sortie de garage" sans avoir pu rentabiliser par de l'utilisation...

Sans compte le fric mis pour l'équiper pour l'Islande

Vu les soucis que tu as dessus, je suis prêt à t'en offrir 10k€. Mais c'est bien pour te débarrasser

Bof, une GS ça ne décote pas, tu peux la vendre 9k même avec 60k kms.

J'ai eu un seul souci avec
Coûteux, certes, mais un seul

Souci qui peut se réitérer très souvent. Je t'en donne 5k€ prix moards.

Bonjour,
 
Je suis moards depuis 2003, et j'ai besoin de votre aide.
J'ai commencé sur un Transalp, puis après un accident ou j'ai tué ma moto, je suis passé sur un bandit 600 que j'ai encore aujourd'hui (malgré un certains nombre d'accidents ).
Aujourd'hui, ma bandit se meure (PMEC en 2001), j'ai 700€ de travaux à faire dessus (plaquette de frein et disque) ... et je pense à changer.
J'aimerai passer sur une FZ8 S avec ABS, et j'ai vu l'annonce suivante :
https://www.leboncoin.fr/motos/1157038579.htm
Qu'est ce que vous en pensez ?
Qu'est ce que vous regarderiez en priorité sur une moto d'occassion ?  
Je lui ai envoyé quelques question et voici ce qu'il m'a répondu :
"Bonjour, j'ai acheté cette moto il y 1ans en garage avec un kilométrage de 42500 vendu révisé , c'est à dire entretien des 40000km fait soupape OK. J'ai fait monté des pneus battlax très bon pneus super accroche ils ont à peine 1000km. Moto très propre pas de carénage cassé ou autres, je la vend par manque d'utilité.  
Cordialement "
Merci par avance pour vos réponses !

700€ pour disques+plaquettes, ca me semble un poil violent
 
t'as un "guide d'achat" pour une moto d'occasion ici : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] =0#t661829

 
Le disque est à 300€ ... fois deux plus la main d'oeuvre, auquel il faut rajouter les plaquettes ... Facile 700€ oué
Après je pense que mon concessionnaire se fait plaisir avec moi
Sinon, dans le guide de l'occassion que tu mentionnes :
L'embrayage ne patine pas (coup de cirette gaz en grand en 5, le moteur doit embrayer normalement)
Ca correspondant à quoi exactement ce test ?    
Sinon, autre annonce qui semble intéressante :
https://www.leboncoin.fr/vi/1163727272.htm
Bref, c'est compliqué  

Si tu veux, et que t'es vraiment intéressé, je peux aller voir celle de Puteaux.
 
J'ai jamais conduit de fz8, ça sera l'occasion en plus

Ca me semble cher pour des bécanes de 50k km.
Attends un peu l'automne si tu peux

Je peux attendre l'automne avec mon Bandit, c'est faisable.
Mais les FZ8 S, version GT et ABS inclus, ça fait pas mal de temps que je regarde et ça a pas tendance à baisser ...
Après je dois pouvoir négocier le prix à la baisse.
Mais, dans l'hypothèse ou elle serait vraiment en parfait état, je ne sais pas a quel prix on peut considérer que c'est une "bonne" affaire.

 
Honnêtement, je dirais pas spécialement non ^^
Je suis une buse pour la mécanique, donc si quelqu'un qui s'y connais peut l'essayer ...

140€*2 de disque : http://www.silverperformance.fr/go [...] 13910.html
27€*2 de plaquettes : http://www.silverperformance.fr/eb [...] 55411.html

ca fait 330€ de pièces.
Rajoute une heure de MO et t'es à moins de 400€ au total (ou fait le toi même, c'est pas très compliqué)

ton concess se fait plaisir et surtout il monte des pièces d'origine, qui coutent une blinde sans être meilleures que du goodridge/ebc...

Et des vis pour les disques (20€)

Ça fait quoi si on réutilise les anciennes vis ?

ouais, en théorie
faut aussi voir si y'a vraiment besoin de changer les disques