Reprise du message précédent :

 
nan, meme en demul' d'origine j'ai pas depassé 270 compteur. la je plafonne un poil en dessous de 260 mais ca y monte très très vite, le Z4M en est jaloux (je m'amuse a partir pleine balle de la barriere de peage de muret, j'ai pris un repere, le speed fout une putain de deculottée au Z4, c'est fou ). bon en vitesse max, le Z repasse devant (derniere tentative 285 compteur, ca montait encore....)

je sais, delinquant, kéké toussa, desolé

Un fond de 5 de Mimille quoi

 
 
on doit avoir sensiblement la meme puissance maxi (en full ...)

de tous les mimilles que j'ai essayé, c'etait le premier de gloubi qui respirait le mieux, incontestablement, une vrai locomotive, et bien reglé en suspatt'
 
je me souviens d'une remontée fantastique avec sur la route de corde à chez chub, ce fut marrant

vieux con powah bon, je vais aller me saupoudrer de naphtaline, avant de m'embaumer pour 2 millénaires de plus
 
salut les viocks

Moi je suis maudit. J'ai eu une CB500 qui marchait mal, et là je me traine une TDM castrée par l'anti-pollution. J'en ai marre bordel, je veux une meule qui marchefaur

Dire que j'ai jamais du dépasser les 225 tout véhicule compris

 
ton faz marchait pas si mal

 
   
 
de toutes facons, j'etais à 160, en 4, bubul comprendra

Si tu étais un peu moins occupé je me ferais un plaisir de te montrer comment marche ma Yamaha

T'a eu un SV pourtant?  

Ouais mais c'est cheaté. Un Fazer qui marche mal, ça n'existe pas.

Mon SV prenait 225 compteur, ce qui doit faire 210 réels
Je sais meme pas si j'ai fait une seule pointe avec la Street
Sur piste j'ai pas fait plus de 190 GPS

Rupteur de 6 lundi
 
Bon, en -1/+2

Normalement pour graisser une chaine tu fais ça moteur éteint et tu tourne la roue à la main... feignasse

 
c'quoi deja ta yam ?

 
T'es pas fun

en origine ça a du mal à dépasser 230 la street  

 
 
De toute manière,au dela de 130 c'est pénible avec un roadster  

 
R6

suffit de se pencher

 
le seul 4 pattes que j'ai jamais apprécié

 
la moto qui a une plage utilisable de 5000 tours seulement ?

 
t'exagères, le 4 patt' du 1200 ZRX, il est sympa aussi
 

 
Tu exagères, 6000 au moins

 
12000 - 16800

 
Tu parles des tours affichés sur le compte tour ou des vrais que prend le moteur là ?

 
Les vrais

Le compteur monte presque à 18000

 
pas du tout  

 
J'ai l'ancien, 10 - 16K

 
ouep mais ca monte encore
 
mais ca commence a bouger !
 
La SDR j'ai meme pas tenter plus de 210 avec

alors là non, ma R bougeait pas du tout
 
En même temps c'est une dayto, vaut mieux qu'elle soit stable à ces vitesses  

 
C'est une R ou une dayto !    
 
Ma R bougeait pas mal a haute vitesse, le guidon louvoyait légèrement

une Street R c'est ni plus ni moins qu'une daytona sans carénage  

 
quand je dis que c'est de la merde ces grands guidons

 
Avec un moteur poussif

 
Et les suspensions / freins des premières générations aussi