Reprise du message précédent :

 
Ouais l'impreza ça tient pas la route, c'est tellement de la merde d’ailleurs que j'en ai acheté une simplement pour m'auto flageller à chaque fois que je la sors, ça me rappelle un peu la clio dci 65 de mon frère

c'est quand même un peu trop ferme à mon goût en usage daily

Pour rappel    
 
www.youtube.com/watch?v=09-C33SrJi8

 
Je sais, j'assume    
 
 

1,5 devant et 1,2 derrière et ça va mieux.  

Le moards , vraiment ...    
oser se plaindre que leur cul est délicat ... !

pas mon cul, je parle de mon dos. Je roule en citron car j'aime la suspat' hydro, de ce point de vue l'activa est un peu trop ferme pour moi    
 
Samedi j'ai essayé une slk, quand j'ai repris la c5 j'avais l'impression de rouler sur de la moquette  

Mais l'Activa à le bouton magique pour raffermir la suspension.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Certes, une fois en mode "confort" ça reste un bout de bois.

Comme on dit communément : aucun pour rattraper l autre ?
Je sais pas moi tu te prends pour un paylote et tu t imagine ne jamais pouvoir causer d accident car tu as une estime de toi au moins aussi grande que le mec de la vidéo plus haut (celui qui gueule) ?
Je comprend pas moi, le risque zéro n existe pas mais autant s en approcher tu ne crois pas ?
Tu restais tranquillement à 70 derrière le gus en question tu n aurais pas risque la vie de qui que ce soit, dis moi que j ai tord ?
Avec ta sub tel que tu décris tes situations tu as plus l air d un pompier pyromane que d un conducteur patient et respectable...

Ouai, il aurait du rester derrière papy qui se trainait donc
Oh, AZ le grand délinquant en Sub qui a doublé le pauvre papy en Citronopipomazout

 
 
 
Donc en gros on accuse un gars qui en dépasse un autre d'être responsable de la connerie du dépassé qui a voulu se faire un concours de 'stouquette ?

Il double pépé qui se traine 20km/h sous la limitation, il est pas responsable si ensuite pépé fait de la merde parce qu'il est blessé dans son orgueil.  
Tu chalutes, là ?    

iosys argumente sur la base du "...j'étais à la limite du retrait de permis..."
> AZ fait de la merde sur la route > il n'a pas à jouer le chevalier blanc et accuser d'autres de faire de la merde sur la route.
 
il a tort : ce topic est expressément fait pour cela.

j'ai l'impression qu'il râle parce qu'az à reconnu avoir roulé vite ensuite...
Le risque zéro n'existant pas, on ne va pas vivre dans de la ouate pour éviter le moindre risque.
Et puis il vaut mieux un conducteur avisé et prudent qui roule vite qu'un traine la bite en train de textoter. NON la vitesse n'est pas le seul facteur d'accident si au volant il n'y a pas un âne.

Quelqu'un de prudent n'aborde pas un virage à 150...

J'en peux plus des GC qui ne respectent pas ce putain de modèle en se mettant systématiquement sur la voie de gauche pour aller tout droit Et y'en a un paquet !
 
Un jour je vais pas m'arrêter et le laisser me foncer dedans vu qu'en plus ils ne regardent quasiment jamais en se rabattant, et ce sera tout pour sa gueule.
 

raison?
définition de prudence? (pas la tienne, je veux une définition officielle imparable)

 
Tourner le volant c'est trop compliqué
 
Suffit de voir dans les virages ceux qui débordent souvent sur la voie d'en face

D'autant plus qu'il a pas dit qu'il avait prit le virage à 150

note que dans ton exemple en face il y a 1 voie.
Quand il y en a 2 ça ne me semble pas déconnant  

C't'un peu binaire tout ça, hmmm ?    

Ca c'est dans le monde des bisounours. Dans la vraie vie, à moins d'arriver à faire cocher à l'autre qu'il changeait de voie ce sera 50/50

 
Pareil pour ceux qui coupent les stop ou autre dans les virages en manquant de t'enlever un morceau comme des gros bâtard parce que c'est trop difficile de prendre un virage correctement, faut tourner le volant

+1. Ca m'arrive en tout cas de tester sur la voie de gauche d'une double voie pour aller tout droit et sortir sur cette meme voie de gauche tout droit

 
Toujours avoir un stylo avec le constat, comme ça c'est toi qui marque  

 
Le bon sens ? si la limite est de 130 sur autoroute déjà c'est pas un chiffre tiré au hasard, ca correspond aux capacités de freinage et de protection des occupants des voitures actuels.
 
Se défendre en démontrant qu'il y a pire ailleurs n'est pas un argument, le fait que quelqu'un fasse pire n'a jamais excusé personne de faire de la merde.
 

 
Je n'ai pas pris cet exemple par hasard
 

 
Euh si on me rentre dedans par le côté en se rabattant sur ma gueule je vois pas comment ca pourrait être 50 / 50, je pense que c'est toi qui fait un doux rêve la

Je prends régulièrement un RP où ils font ça... pour prendre la première à droite.   Faut avoir le pied sur le frein sinon, comme dit Konovalov, c'est l'autre qui a tort en théorie seulement.
 
Sinon j'ai eu récemment un petit rétro-contre-rétro sur un RP à une voie : alors que j'étais engagé, une voiture s'engage par la route suivante légèrement derrière moi puis me fait un dépassement par la droite (c'est large car ce RP dessert un centre commercial, donc beaucoup de camions y passent) pour prendre la sortie suivante en même temps que moi. Je pile mais elle passe quand-même en retournant mon rétro. Elle ne s'arrête pas donc je fais des appels puis la suis en marquant les stops et respectant les feux qu'elle grille allègrement. Elle s'arrête enfin au pied de quelques barres d'immeubles, je vais lui expliquer qu'on s'arrête après un accrochage, surtout quand on est en tort. La nana m'envoie chier, considère qu'elle avait priorité, et appelle à priori pour du "renfort". Je suis parti et j'ai fait une déposition à mon assurance pour me couvrir, dès fois que cette conne inverse les rôle et m'accuse de délit de fuite.

Très simple : l'autre prétend que c'est toi qui a changé de file > parole contre parole > 50-50.

Je prends l'identité du premier témoin pour valider ma version des faits et je me fais un pull en poil de Demis Roussos

ne me dit pas que t'es sérieux là?
 

parles en aux assureurs. Les ronds points c'est presque toujours du 50/50.

De 1974, d'après Wiki.

 
Quand ca parlait de réhausser la limite parce que les voitures d'aujourd'hui sont plus "sûres", ca a été expliqué que les voitures ont été conçu en prenant en compte cette vitesse en cas de collision et que réhausser cette limite reviendrait donc à revenir en arrière dans les équipements de sécurité des voitures.

le problème est différent.
La vitesse n'est pas le seul facteur de risque. Le plus gros facteur étant l'humain l'âne français derrière le volant qui fait n'importe quoi.

Tout à fait, mais c'est pas parce que des crétins téléphonent au volant que ca en autorise (ou même excuse) des autres à rouler à 150 parce qu'ils ont une voiture "sûre", comme tu le dis si bien, ils ne sont pas le seul facteur de risque et quoi qu'ils en pensent ils ne conduisent pas forcément mieux que le conducteur "moyen"

 
FYP  

N'importe quoi, t'a énormément de routes ou rouler à 150 ne pose pas un problème, un mec qui me double à 200 limite je m'en fous par contre un connard qui roule en dessous des limitations j'ai envie de le crever direct
 
Après c'est sur que faut pas rouler à 200 en montagne parce qu'on a une Subaru et qu'on s'est fait offrir un stage de pilotage wonderbox

On parle bien de la limitation à 130 instaurée en 1974, là ?    
Les perfs actuelles, la sécu active/passive et l'état du parc permettrait laaaaaaargement de réhausser les limitations de vitesses. Par contre vu le niveau du conducteur lambda, ce serait clairement pas une bonne idée. Donc finalement, 130 c'est pas si mal.

FYP
3 fois plus de voitures maintenant qu'en 1974

Ca tombe bien, j'ai jamais été à 150, 90 + 40 = 130 dans la ligne droite, heureusement que je dis que je ralentis avant le virage, abordé à 100 pour 90, toujours au dessus de la limitation mais bon si t'as un pneu qui crève dans le virage 90 ou 100 ça change pas la donne, tu morfleras quoiqu'il arrive  
Après si moi j'aborde le virage à 100 j'te rassure la voiture elle peut le passer à bien plus, c'est simplement moi qui m'interdit de jouer avec les limites sur route ouverte  

J'ai l'habitude, c'est l'effet Sub, j'aurais dit ça en étant en Yaris hybride ça serait passé tellement simplement  
J'suis directement catalogué gros connard de la route, en prime je lave ma voiture plus d'une fois par an, t'imagines même pas le combo, tout juste bon à passer dans confessions intimes "il préfère astiquer sa voiture plutôt que sa copine"  

 
  puissance 1000
 
Donc le mec qui met ta vie en danger tu t'en fous par contre celui qui réduit sa vitesse parce qu'il n'a pas un véhicule stable à Vmax ou parce qu'il ne s'estime pas avoir les capacités pour maintenir cette vitesse t'as envie de le buter ?
 

 
On voit que tu lis tous les posts toi
 
Et bien évidemment je suppose que tu t'estimes bien au dessus du niveau du conducteur lambda, c'est avec ce genre de raisonnement qu'on a des gens qui perdent le controle de leurs véhicule en surestimant leurs capacité "moi je peux rouler au dessus des limitations, j'ai les capacités et la voiture pour", c'est stupide.
 
Ca m'arrive de dépasser les limitations et je ne m'invente pas d'excuse, c'est souvent complètement con et dangereux.

Ah, entre ces deux cas précis c'est celui qui double le plus dangereux ? Hum, intéressant