Reprise du message précédent :
pas sur, ici, ça parle plutôt d'A3 TDI 105ch avec kit s-line...

Oui c'est le topic diesel sous motorisé ici

alors pour rester dans le sujet, j'ai reçu hier mon A3 tfsi 180, sline aussi.
J'aime bien malgré la sous motorisation

Heureusement que l'Allroad est équipée de la technologie Quattro ©

moi ce que je comprends pas chez audi. c'est plus qu'il font des bagnoles moins puissantes et plus qu'ils améliorent les 0-100.

 
Grosse R&D
Ils utilisent la simulation numerique pour tout ameliorer a haute dose, bcp plus que les concurrents europeens

 
 
la puissance max fait pas tout. tu as dois regarder toute la courbe de puissance, le poids et la longueur des rapports de boite !
 
Ex. http://www.zeperfs.com/duel1351-1287.htm, une lotus de 136 CV bouffe une a4 2.0 TFSI 200 sur le 0 à 100  

je ne parle pas du RPP là. je parle que chez audi; les A3 de 2002 ont gagné au moins 1sec sur celles de 2012. cela me semble assez artificiel comme donnée tout comme les conso.
j'ai aujourd'hui un breakS4 qui doit avoir le cancer vu qu'il ne descent pas en dessous des 6.2 alors que le manuel l'affiche à 5.8. c'est juste pour  

Bah justement, le poids influe ainsi que les rapports de boite, sur les perfs type 0-100.

c'est pas le pb, les audi ont gagné 100kg à tout cassé en 10ans, comme les peugeot et pourtant les 0-100 n'ont fait que progresser. je dis pas que c'est mal de faire des efforts sur le poids, je dis juste qu'il y a baleine sous gravillon et que cela me semble artificiel.

Si les 0-100 annoncés sont aussi fiables que les canassons annoncés....  

Il faut dire en quelle langue que le poids n'est qu'un seul paramètre du 0-100 et que ne regarder que ça n'explique pas tout?

J'ai rien contre votre ptzi débat RPP, poids et co, mais je suis juste passé vous dire que je suis très très content d'avoir mon audi TT.
 
Top down en plein cagnard, la crème solaire plein le visage, j'ai kiffé

 
Le manuel du conducteur dit quoi?

Rien vu à ce sujet bon c'est en italien ça aide pas
edit: j'ai regardé sur un pdf en francais et ça parle d'une led sur le tdb donc pas au même endroit et c'est censé clignoté si l'alarme est désactivé, mais chez moi ça a l'air d'être le contraire, bref je demanderais à mon prochain passage chez Audi.

ah toi aussi  
blague à part, c'est pas une led qui sers à connaître l'actif du "audi coming home"

j'ai ça moi?    
Je pense pas avoir cette option

Vous avez vu la nouvelle A4 ? L'intérieur est rigoureusement le même que celui du Q7, donc très réussi. Mais la ligne est franchement pas terrible. Au début, j'ai cru que c'était la B8 avec de nouvelles jantes.

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/ne [...] 00902.html

J'aime assez. J'espère que ce sera ma prochaine  

Faut forcément passer en S4 pour avoir plus de 250 poneys en essence ?

252 pour le 2l TSFI
sinon, oui, 350 pour la S4

L'interieur est aussi rigoureusement celui de la Passat!
 
Accessoirement en berline, elle est bien toute plate qu'on dirait un revival de l'Audi 80...
 
Audi ca evolue peu, mais la ils ont fait la prouesse de rendre plus moche l'evolution

Pas si mal cette nouvelle A4 sous cet angle, hein ?

 
vu en vrai , elle passe super bien mais reste fade vis à vis d'une série 2.

purée le nouveau bloc 2.0TFSI :

La version 190ch et 320Nm de couple consomme moins que le petit bloc 1.4TFSI 150ch ACT... déjà réputé pour être un chameau  

 
Assez d'accord

S3 berline en bleu sepang  

 
autant se faire plaisir

 
 
S3 Berline
 

si le design était le fond de commerce de audi, ça se saurait  

Audi faite des voitures de plus en plus lissées, je n'aime pas du tout...
 

petite question aux possesseurs de Audi, et d'A3 en particulier.
Je cherche une "poche" de rangement pour mon coffre, histoire que les bidons, et autre "trucs" ne se baladent pas à chaque virage.  
Vous auriez des conseils/avis à me donner?
A+

Moi je cale ça à la place de la roue de secours (que j'ai pas ).
Le fond est un peu ondulé, du coup ça glisse pas trop.

Prends un autoradio zenec!

t'as une prise aux/usb ?