Reprise du message précédent :
 
 
En 30pin/lightning. Avec ton combo, ça ne peut pas marcher.

C'est l'adaptateur 30 pin que tu dois négocier, pas un cable USB qui ne sert à rien et que tu dois avoir en 32 exemplaires chez toi.

 
C'est un format propriétaire Audi ... donc non j'ai pas ça en stock.
Attends, pour recadrer, je parle de ça :

associé à ça

 
Combo qui n'a pas l'air de marcher d'après un test rapide
 
Ou bien ça directement :

J'ai utilisé le deuxième cable que tu montres, et ça marche.

Nickel merci  

 
 
BECAUSE RACE CAR §§§

 
Dans la Golf 7 j'ai la jaquette et la durée de la chanson, avec un peu de chance c'est la même sur la dernière A3

Ah, c'est possible. Tu as accès aux listes de lecture aussi ?

Non ça on a pas par contre

Aileron reçu, vitres teintées installées, kit gros freins en cours, kit refroidissement frein partie 1 reçue, barre antiroulis en cours, RDV reprog stage 2 pris      

Sur un Kangoo, est-ce bien utile ?  

t'as eu quoi comme problème ?

 
Tu peux détailler?

Bon, bah je serai tAudiste à partir du 2/10  

 
Si tu veux, on échange pour une journée.    
J'ai déjà eu ta future en prêt, c'était funky fresh. Je déception maintenant  

 
Je viendrai te chercher après l'école  

Alors ton soucis est résolu ?

 
Bouffeuse d'huile (normal apparemment sur les V8... mouais)
Suspensions à changer à 95k km (jamais de piste), les roues sautaient quand je freinais fort, comme dans la pub pour les amortisseurs monroe
Bruits dans la clim insolubles malgré un démontage du tableau de bord à 500e
Révisions "long life" (lol) à 1200€
+ d'autres trucs que je me rapelle pas si je me souviens je balancerai.

 
Le truc, c'est que Renault est parfaitement fiable maintenant, donc t'es au garage que pour les révisions  

Un Kangoo qui vire a plat  

Le nouveau TT commence à arriver dans les concessions et le configurateur est dispo sur le site d'Audi : configurator.audi.fr avec la même config que ma TT2 j'arrive à 58420€ pour un S-line 2.0 TFSI 230 BVM 6 2RM...

A+

Ah merde, z'ont pas foutu le volant du bon coté

Comme quoi, la qualité allemande...

Complètement overpriced 56K pour ça putain
Hideux les sièges

 
Moi, j'aime bien les sièges.
 
Sinon, c'est à peu près 15k€/20k€ plus cher qu'une RCZ, à vue de nez. La prestation ne vaut sans doute pas la différence mais je serais curieux de comparer les cotes respectives de ces deux voitures au bout de 3 ans.

58k pour une 2rm de 230cv, bordel il y a un mec du marketing audi qui est sur le topic et qui s'amuse à troller c'est pas possible

Je viens de vérifier il y a du Cayman neuf à ce prix

Je dois pas regarder la même chose. Le configurateur donne 45k chez moi.

Pareil, je suis à 50K€ avec quelques options

45k€ c'est moins choquant
 
Même si effectivement je préfère une RCZ-R à 40k€ (look plus sympa, et probablement plus efficace).

Mouais, le Cayman, faut mettre au minimum 25 k€ d'options pour avoir une voiture normalement équipée

 
Disons que si tu veux un cayman avec l'équipement d'une A8, c'est que le cayman n'est pas fait pour toi

 
Sachant que pour 52.000€, on a une 370Z roadster capote toile BVA toutes options, malus inclus, avec 3 ans de garantie, clef en main, avec 100 ch de plus  
 
Ou une 370Z nismo BVM de 344ch, 3 ans de garantie, pour 55.000€ malus inclus      
 
Et pour ce tarif, y'a un vrai moteur, contrairement au TT    et c'est une propulsion       Avec de plus bientôt une BVA 7 rapports (Déjà en vente aux US)      

Une voiture de ce calibre sans GPS, sans sièges électriques et en cuir, avec des jantes de C3, c'est un poil dommage. On est loin d'une A8.

De quel calibre tu parles, c'est un gayman

 
230cv sur les roues avant, quelle connerie !
 
le quattro devrait être d'office

Tu penses vraiment qu'elle va être impossible à conduire, genre Alfa 164 ?

 
Y'en a qui ont déjà fait passer beaucoup plus sans problème.  

 
si c'est pour avoir l'anti-patinage qui se déclenche dès que la route est grasse      
 

 
avec un torsen, je dis pas. avec un différentiel 'ouvert' ou 'electronique', bof, quoi !