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Le concept est louable sauf que de rouler à Paris c’est toujours aussi dangereux, vu le nombre d’automobilistes (professionnel compris  comme certains chauffeurs de bus ou de taxis) qui ne respectent pas le code de la route.  
Beaucoup de rues sur panam  sont étroites, et les véhicules passent à quelques centimètres, le cycliste n’a pas le droit à l’erreur…
 On annonce un certain nombre de pistes cyclables, mais le problème aussi c’est qu’elles ne sont continues..  
J’ai roulé pendant qq temps pas mal en vélo, mais vu le nombre de fois ou j’ai faillit me faire renverser, je préfère aujourd’hui utiliser le transport en commun.
 
Donc a voir si dans qq années un système routier plus développé et adapté au cycliste sera mis en place…
 
edit : je n'ai pu vu les grilles tarifaire?

Quand j'étais en stage à Montréal, j'ai fait 3 mois de vélo tous les jours. C'est hyper pratique, grace au quadrillage de la ville, les rues sont larges ( y'a toujours la place pour qu'une voiture te double avec 2 m de distance, et quand y'a un gros axe, il suffit de prendre une rue résidentielle parallele à 100 m. En plus tu peux griller tous les stops sans aucun danger (les carrefours sont des "stops obligatoires), bref le vélo c'était tip top
 
Rentré à Paris, j'étais hyper motivé, mais au bout de 10 minutes j'ai laché l'affaire tellement je trouvais ça dangereux. Les voitures ça vient et débarque de partout, ça déboule... C'est con, mais c'est juste une question de place. Les rues seraient plus larges, ça serait tranquille.

C'est une sorte de clone de Vélo'v qui existe depuis quelques années à Lyon : http://www.velov.grandlyon.com/

Faut pas exagerer non plus, on circule tres bien dans Paris, avec les nombreuses pistes cyclables, meme si il en faut encore.
 
Moi, c'est le prix qui me gene : €29/an mais avec seulement 1/2h gratuite, et apres ca monte vite (1€ la 1/2 suivante, 2€ la suivante, 4€ la suivante). Ce sont des velos solides, et donc lourds, avec peu de vitesses, donc a certains endroits faudra pousser du genou
J'ai vu les premiers sites ou prendre les velos, la lumiere verte m'a aveugle pendant plusieurs minutes

Bornes installées en face du métro 4-septembre, ayéééé.
 
L'abonnement annuel me parait un peu cher.
C'est moins cher à Lyon il me semble.

 
Initiative intéressante, je suis carrément enthousiaste  
 
Ya 2 trucs qui m'inquiètent en revanche :
 
- les vélos prévus seront blindés façon panzer pour résister aux dégradations : il parait qu'ils sont super lourds et pas pratiques  
 
- j'ai peur que malgré cela ces vélos et installations publiques hautement utiles soient régulièrement bousillés

dans les 20kgs il me semble, avec 5 vitesses, si je ne m'abuse egalement
 

helas +1, je crois aussi que les velos ne resisteront pas aux traitements j'enairienafoutrec'estpasmonvelo des usagers... Y a qu'a voir comment sont les metros

 
Lourds et moches, pas de risque de vol donc (quoique les roues, selles et autres pièces...)
 
Par contre, coté dégradations ya un risque certain
Entre les pneus crevés, vélos taggés ou dégueulassés, et j'en passe
 
Ya pas que le métro, suffit de voir les arrêts de bus, cabines téléphoniques, etc.  
 
J'espère en tout cas me tromper, et que Paris va adopter un "esprit vélo" comme il peut y en avoir dans d'autres villes/pays
 
Des voitures, il en faut, mais à dose modérée, et il faut privilégier les modes de transports alternatifs, non polluants, fluidifiant et rationalisant les déplacements
Donc je plussoie Vélib  

 
il y aura des équipes qui passeront leur temps à tourner entre les stations pour remettre ca en etat mais seront etlles suffisantes  
 
sinon +1  aussi pour le concept bien sympa

Sûr que les gens qui bossent en journée vont prendre un vélo au lieu de leur voiture
 
Bref, ça restera définitivement à mes yeux un truc de bobos/chomeurs/étudiants/gens pas pressés

au mois d'aout, y'a bcp moins de circulation dans les rues, ca devrait être + sympa

Je ne pense pas que Velib s'adresse en priorité aux personnes qui prennent leur bagnole pour aller bosser.
 
Pour ma part, je pense ne rentrer dans aucune des catégories que tu cites, et pourtant j'envisage sérieusement d'utiliser Velib pour aller bosser.

ben pourquoi pas? Je le fais bien, et d'autres aussi, donc...
si ca permet de gagner du temps ou d'eviter la voiture ou le metro pour, why not? Franchement, venir au boulot en velo, ca me vide la tete, j'arrive moins stresse, plus reveille, et les gens me collent moins (sueur inside )

Bof, dépassé 40 ans tu t'amuses moins à faire de la bicyclette en ville

J'suis à 25 minutes en métro de mon boulot, et deux stations vont ouvrir, respectivement à 1 mètre et 50 mètres des points de déârt et d'arrivée, j'vais sans doute ssayer, au moins pour cet été.
 
Niveau dégradations j'vous ferai un compte-rendu live

J'aurais quand même bien essayé, mais le prix me rebute un chouillat

Ca laisse quand même tout les moins de 40ans
Très bonne initiative
J'ai utilisé pls fois à Lyon et ça marche très bien ! Les velos sont lourds, certe, mais aucun problème pour les utiliser. Et faudrait voir leur stats de degradation, etc... Mais bon, je pense qu'ils se sont renseignés avant de lancer le système

29€ par an ça reste raisonnable, et j'le ferai passer en frais de transports, comme la carte orange.

Ca c'est l'abonnement, mais après je crois que tu payes tes heures

Je parle pour les Velo'v de Lyon :
En effet les vélos sont très lourds et ont un peu d'inertie, mais ça reste globalement très agréable à conduire, le seul souci étant le manque de vitesses (3 uniquement )
Et j'ai jamais vu d'installations dégradées

Pas la 1ère 1/2 heure, donc, y a qu'à changer de vélo à une station toute les 30 min si ton trajet dépasse cette durée

Une faille dans le système cette astuce ou c'est étudié pour faire un roulement toutes les 30 min ?

Déjà vu un ecran fracassé
L'autre soucis c'est l'absolu manque de fiabilité du système pour se déplacer :
On n'est jamais sûr d'avoir un vélo dispo à son point de départ ni une borne libre à l'arrivée

Je trouve que c'est une super initiative!
Pour ma part, je vais déjà au boulot à vélo. Je n'utiliserai Vélib' qu'en cas de crevaison ou pour aller prendre un train pour des vacances/WE.
 
Et, honnêtement, 30 minutes gratuites, c'est déjà pas mal, ça permet de faire un bon bout de route dans Paris.
 
Maintenant, on peut regretter que ce soir JCDecaux qui finance totalement l'opération (en échange d'un exclusivité sur les concessions publicitaires...). Quid de l'entretien des vélos? Parce-que des dégradations, il y en aura, c'est sûr...

Il faut espérer qu'il n'y aura pas trop de dégradations et que ça donne envie aux automobilistes dans Paris de se mettre au vélo.  
 
Pour ceux qui ont un pass Navigo, ils peuvent s'abonner avec histoire de ne pas avoir 7253 cartes d'abonnements différentes.

Oui c'est sûr
Sinon y'a ça http://guiideo.insa-lyon.fr/
A la tête d'Or le dimanche par exemple c'est l'horreur

L'entretien est intégralement assuré par Decaux, qui avait largement sous-estimé les coûts d'ailleurs

Les automobilistes dans Paris sont majoritairement des gens qui vont en banlieue ou viennent de banlieue donc non aucune chance

Gil Grisso m et Silver---, apres 40ans on peut plus faire de velo? Trop vieux?

Ahhh, le cap de la quarantaine, t'es en plein dedans ?

En fait, ce qui m'inquete, c'est l'arrivée. Genre chez soi en résidentielle, on a une station vélib avec des vélos, s'il en manque, on fait 200 m de plus, no prob.
 
Par contre, si tu vas bosser à Opéra, et que toutes les stations sont déja prises pour déposer le vélo, tu vas finir par tourner comme en bagnole et te garrer à trois plombes

+1, j'me demande comment ils vont gérer les "stocks" de chaque station

ils ont prévu des camions pour rappatrier les vélos. Mais moi, c'est le stationnement à l'arrivée qui me fait peur !!!!

 
Heu je crois que t'as pas tort  
 
Clair que ça va surtout être utilisé par les bobos et cie, étudiants, inactifs, retraités?, et par les touristes
En tout cas si ça permet de voir le métro moins blindé, c'est déjà un progrès  
 
En même temps, s'ils veulent vraiment que les gens prennent leur vélo :
- pourquoi ne font-ils pas des vrais parkings à vélo (genre : vastes, couverts, etc.)
- pourquoi ne font-ils pas des vraies voies cyclables, sécurisées et continues (au lieu de 50m de "piste cyclable" de 80cm de large, sur le trottoir, et coupée par des axes routiers  )
 
Là à mon avis il y aurait un peu plus de monde, parmi les usagers de la bagnole/métro qui sortiraient leur biclou pour aller bosser

Je réagissais juste à son post, bien sûr que les vieux ont le droit de faire du vélo
Et quitte à choisir, appele moi Sylver et pas Silver---

Ils auraient dû mettre des scootaires électriques plutôt que des vélos de 35kg
 
Je sais, ça doit être impossible à gérer vu les temps de recharge requis. Mais bon, ça aurait quand même plus de gueule.

Et puis là pour le coup, ils se feraient tous voler

Au moins, des gens les utiliseraient ... nan, parce que les vélib, c'est lourd et ça coûte assez cher. Sauf si le coup de déposer le vélo, attendre trente secondes et en prendre un autre juste après fonctionne, mais j'ai comme un léger doute