Reprise du message précédent :

t'es vraiment insupportable toi

ET bien c'est ton problème ma foi :-)

J'espère vraiment que t'es pas sérieux

 
Halidou Ouédraogo lui il l'est

Stop le gnangnan compassionnel, les truthers ont fait la même chose en leur temps pour faire réouvrir l'enquête sur les attentats du 9/11, en arguant que les familles des victimes avaient droit de savoir la Vérité (avec un grand V façon truther).  
Bref, pas la peine d'instrumentaliser la douleur des victimes pour faire avancer des inepties.

 
Donc tu prétends qu'il instrumentalise la douleur des victimes? aller de nouveau l'instrumentalisation en arguments ben voyons hop on ballance ça comme ça et on se débarasse ...
 
Tu parles du 11 septembre bien que ce ne soit pas le sujet, et bien un bon conseil, lis ceci et on en reparle si tu veux: http://www.editionsdemilune.com/om [...] e-p-5.html
 
Truther: "Personne(s) cherchant la vérité" ben y a pas de mal à ça en tout cas.

Jour férié ou pas, dredÿ c'est dredÿ  

 
OK.  

 
Il y a rien dans cet article. Cet homme est il expert aéronautique ? Non. Il a zéro preuve de quoi que ce soit.
 
Pourquoi ne pas simplement attendre les conclusions de l'enquête au lieu de partir corps et âme dans ce genre d'ineptie ?

ineptie, t'es spécialiste en inepties ?

il y a deux semaines tu disais ne pas comprendre pourquoi tu ne voyais pas les affaires personnelles des passagers.
maintenant tu viens avec un attentat qu'on essayerait de cacher, par un gars dont la seule compétence est d'y avoir perdu sa fille?

 
et toi tu es spécialiste en David Ray GRIFFIN hein

Sois patient, il va faire son boulot....

 
Non, il mérite le mépris parce que seule l'enquête officielle devrait avoir voix au chapitre. Une fois celle ci terminée, elle peut très bien être remise en cause par contre.

Le problème c'est que c'est pas son boulot, justement.

 
Son boulot d'avocat ? C'est clair que ça va faire avancer l'analyse des boites noires et la compréhension technique des événements...
Fait gaffe ; entre  le rôle de candide et celui d'idiot du village la limite est mince...  
 
 

Mais si, maintenant c'est son boulot de poser toutes les questions qu'il veut et les accès aux dossiers puisqu'il est avocat et président de l'association.
Donc à suivre...

 
Son boulot c'est avocat pas expert aéronautique, il a tout à fait le droit et même la légitimité pour demander des expertises à qui il veut. Tant qu'on n'oublie pas que, parent de victime ou pas, il va y gagner des sous et de la notoriété.

Je te rappelle que l'analyse des boites noires et les résultats de toutes les analyses ne sont valables que dans la mesure où les services spécialisées et les divers intervenants sont libres et indépendants, il faudra voir jusque dans quelle mesure c'est possible.
Son boulot maintenant est de vérifier qu'il n'y a pas corruption.
La limite est mince à tous les niveaux.

 
Tu exagères, il vient de perdre sa fille dans cette histoire!  
 
Ok il n'est pas du BEA mais il n'est pas bête non plus, il peut tout de même enquêter et voir si tout se déroule normalement chez eux.
 

Étant donné que le Mali a délégué au bea le côté technique de l'enquête, et que la compagnie est espagnole, affrétée par une compagnie algérienne, sur avion américain, je vois pas vraiment le problème de l'indépendance.  
 
Déjà que le bea est plutôt indépendant quand il s'agit d'un avion français et d'une compagnie française...(voir le rapport final et surtout les recommandations suite à l'af447)

Si tu veux avoir accès au dossier, il suffit de porter plainte comme l'on déjà fait des victimes il y a plusieurs semaines.  C'est le BABA, et en bon avocat qu'il est, il le sait.    

 
Bha c'est bien que des gens se posent des questions, oui, tant qu'ils spéculent pas n'importe comment.

par qui, par exemple?

 
Moi je vois surtout que remettre en cause l'honnêteté (à défaut de la compétence) des personnes et des organismes chargés des enquêtes c'est la solution préférée des "chercheurs de vérité" , de ceux qui "doutent" en toute candeur bien sûr et qui n'ont aucun argument pour étayer ces questionnements. On a l'habitude, des comme toi il y en a plein le topic 11/09... Bien sur ni le fait que le BEA ait toujours été irréprochable, ni le fait qu'il y ait un maximum de pays impliqués dans l’enquête (France, Mali, Algérie, Espagne, Etats-Unis, et j'en oublie) rendant par là même tout maquillage impossible ne t’empêcheront de "douter" au regard de ton esprit critique probablement supérieur mien  

évidemment

oui bien sûr mais non : on parlait d'un complot, pas d'une évidence  

 
Tu ne crois pas si bien dire, mais sans vouloir accuser personne pour l'instant, il y a eu des cas similaires par exemple:
http://wikileaks-press.org/stratfo [...] 409-crash/

 
On ne peut pas remettre en cause l'intégrité de chaque induvidu évidemment, mais à une autre échelle, des problèmes peuvent apparaitre comme on peut le constater ici: http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] _3224.html  ou là: http://www.euroinvestor.fr/actuali [...] a/10514200
Ce n'est pas une "solution préférée des "chercheurs de vérité" comme tu dis, mais une réalité du monde d'aujourd'hui et de tous temps.

 
Ça tombe bien l'exemple de l'af447 parce que comme je l'ai dit précédemment le rapport final et les recommandations laissent peu de place à une quelconque complaisance du bea vis à vis de qui que ce soit.  
 
Et le bea n'a pas pour but de désigner un ou des coupables, c'est bien pour ça qu'il y a des avocats et que leurs buts sont différents.

http://www.elwatan.com/actualite/v [...] 96_109.php
 
Ca me semble surtout une charge contre Air Algérie dont la bonne gestion et le sérieux sont remis en question depuis des années.

y a eu du ménage chez air-algérie, suite à l'enquête pas mal de responsables ont été virés.
pas directement à cause de l'accident mais parce qu'il y avait des plaintes diverses et variées. apparemment la principale compétence exigée pour les responsables était la proximité avec la nomenklatura algérienne, et accessoirement la notion du sacré de l'immobilisme.

Air Algérie : pas de piste privilégiée pour le crash du vol AH 5017  
http://www.lemonde.fr/afrique/arti [...] _3212.html

raport d'étape ici : http://www.bea.aero/docspa/2014/ec [...] 724.e1.pdf

Le FDR, ce double massacre  

Voila, A+
 

Donc au delà du problème de compression de la boite et de l'état délabré, l'enregistrement était foireux! Je suppose que le mécanisme de la VCR est vérifié régulièrement non?

Le problème de compression et déchirement n'est pas vraiment un problème en soit. C'est un phénomène qui est déjà arrivé plusieurs fois et continuera d'arriver pour les boites noire à bande lors d'un crash violent.

Par contre le problème de fonctionnement de la boite noire est plus problématique et laisse douter d'un entretient rigoureux de l'appareil par la compagnie.

Note : je ne sais pas du tout comment et si une boite noire est testée régulièrement.

Normalement t'as une tête de relecture après la tête d'enregistrement et un bouton de test qui permet de l'exploiter pour vérifier si c'est bien foutu sur la bande (du moins sur B 737).
 
Après si les procédures imposent une vérification systématique du CVR avant chaque vol la compagnie va s'en prendre dans la gueule  

Pour ceux qui suivent encore ce topic, et qui auraient le courage de lire :  
 
http://www.bea.aero/fr/enquetes/vo [...] h.5017.php
 

 
140° de roulis et assiette à piquer à 80°