Reprise du message précédent :

Bougie de préchauffage et les injecteur pompes (qui devait être en céramique)

Moi j'roule en clio 1.2RN de 92 ^^

 
 
...Pour avoir eu une Honda, ben y'a pô photo les Honda sont beaucoup plus fiable que WW et en plus tu as une voiture que l'on ne voit pas partout...
Vraiment excellent choix    

 
Beaucoup plus fiable ? Comment peux tu affirmer ça ?
 
Honda avait la réputation d'être le meilleur motoriste en essence, mais bon la je vois pas comment tu peux affirmer ça.  

 
Maintenant ce n'est plus vraiment le cas

J'avais :
Bmw 535 / lancia Hf Integrale / Honda prelude 2.2 Vtec/ Alpine A110 1300 G
 
   


 
Tout Vendu sauf L'A110 et la maison pour venir vivre ici
Ps, desole j'ai que le cul de mon ex prelude
 
Depuis, ici j'ai : un vieux moche et mou Nissan Big M et un scoot suzuki step 125 (ca par contre c'est cool vu les conditions de circulation ici :

Une intégrale
 
Belle Alpine aussi, c'est une voiture que j'adorerais

 
Integrale preparee par Fornage (Reims)  
 
Mais oui l'alpine rahhhh lovely, au ras du bitume, les jambes a l'horizontale, a 80 tu as l'impression d'etre a 120, en plus pas chere a l'achat, si tu aimes passe tes week end a bricoler, c'est l'ideal, tu trouves encore des pieces neuves chez Renault ou alors dans les casses, le seul truc chiant c'est les 2 doubles carbus weber qu'il faut bien synchro, sinon flammes garanties a l'echappement et ratatouillage

 
Photos ?  

 
L'Alpine, pas chère à l'achat ? .... mon garagiste en cherche une pour finir sa collection et même en épave c'est plus de 20 000 €, et plus de 35 000 si elle roule.
 
Cela dit, il y a peut être eu une époque où elle n'était pas chère, mais cette époque est bel et bien finie (et c'est bien dommage).
 
PS : si tu te sépare de la tienne "pour pas cher", parle-en avant !

 
30 000 euros c'est a peu pres le prix que je revendrais la mienne, mais non je veux pas la vendre ! c'est mon bebe, j'ai passe d'innombrables heures a la remettre en etat (electricite, etancheite, planche de bord,siege etc etc). et pour info, la deco est tiree d'une planche d'adhesif du modele reduit Tamiya
 
Je l'ai paye a l'origine environ 4000 Euros en 1997 (roulante !) , chez EFJIE a Blois, maintenant je crois qu'il sont specialise dans les Subaru, y'a un site : http://www.efjie.com/
et dit a ton garagiste de chercher dans google, y a plein de club alpine, qui sont pret a revendre une A110 pas chere, le mini que j'ai vu c'est 7000 euros Roulante, 1300S et rouge

306 Dturbo pour me déplacer et 600 Bandit pour me faire paiz les week end à racler les cales pieds dans les virages

      une intégrale HF, mon rêve depuis Sega Rally 1 !

moi c'est la Lancia Stratos qui me faisais tripper mais impossible a trouver.....

Depuis 4 mois une mazda miata 2006 (mx-5) edition limitee (version US, 2L 170ch)
 
En gros c'est le pied de rouler au grand air    
 

 

Superbe Miata !!!, a cause de toi ma femme veut la meme maintenant !!!

Quelle petite voiture ravissante !!!! Wow
 
Si je devais prendre un petit cabrio, je crois que je pencherais plus vers une Honda 2000 ou une Nissan 350Z mais faut reconnaître que la nouvelle MX-5 est très réussie.

vous avez quoi comme véhicule? mes pieds et quelques paires de chaussures

mon esprit

houai et surtout il a pas mal de pognon pour Spyer ce tas de ferrail futur

Moi j'ai une Mazda 3 =)  
 

En france les turbos essence n'existent pas, a cause du souffre ...    
 
des 2L turbo essence typé confort ca n'existe pas .... ? 806 Turbo Ct, Xm Turbo Ct, un 1L9 turbo de 150ch, basse pression de chez peugeot, tu as aussi le 1L8 20v turbo de chez audi, 150ch dans les A3, 180ch puis apres l'évolution sportive pour la S3.
 
Mercedes travaille beaucoup la suralimentation avec ses moteurs dotés de compresseurs, et mercedes excelle dans les voitures familialles typées confort
 
Renault ?
 
Il éxiste depuis quelques temps un 2L turbo, 165ch dans les méganes/laguna, puis évolution sportive en 225ch dans la mégane RS...
 
Les moteurs turbos essences sont bien là, mais les gens ne jurant que par le diesel ne les voient pas.
 
La conso ... pour des gens qui ne bourrent pas comme des porcs a longueur de km, je ne crois pas que les différence de consos soient flagrante turbo D, turbo E.
 
Pour les petits kékés habitués a comparer leurs mazouts via zeperfs, adeptes de l'accélérateur au feu rouge, forcément la conso sera pas la meme, donc diesel, sinon pates a midi parce que plus de sous    
 
J'ai 2 véhicules équipés de 2L2 Turbo, je consomme en moyenne entre 9 et 12L, et ma conduite est très variée, tres calme en ville et sur route, parfois plus appuyé sur les grands axes, et quand je roule fenetre ouverte, je n'entend quasi rien si ce n'est le ronronnement de mon moteur essence.
 
Cette semaine encore, arreté au feu, fenetre ouverte, aucun bruit, jusqu'a ce qu'un véhicule récent, diesel, vienne se mettre derriere moi, et bien sur, on entendait que lui ...
 
Pour les gens : Testez les nouveaux TFSI audi avant d'acheter un Tdi, goutez le confort d'utilisation garantit sans bruit meme 100 000km apres ( mes 2 moteurs 2L2 turbos ont plus de 200 000km chacun, et pas de bruit ), testez les moteurs renault turbo, peugeot, avant d'acheter un diesel ...

autre précisez :
 
toyota corolla E10 + E11
toyota celica st182  
nissan silvia S12  
 

Oui mais elles sont plus typées sport celle là sinon effectivement y en a plein d'autres en sportive, 405 T16, Audi S2, RS2, S3, S4, RS4, RS6, alpina B7 et consorts, R21 Turbo, Mégane RS etc etc etc

une Porsche turbo peut en cacher d'autres... celle-ci à été vendue il y a peu de temps  
http://www.911net-club.com/forums/ [...] ?tid=35314
 
avant c'était celle là

 
la 997 qui va arriver sera grise    
 

Pour rebondir une derniere fois sur les petits moteurs turbos essence, Vag a sorti un 1L4 essence twincharger ( compresseur et turbo ) de 170ch, histoire de faire la nique a tout ce qui a été dit

J'aime

Golf IV TDI 100ch
 
Je suis un original moi  

106 1.0 essence, mais je la vend pour prendre une autre .seat peut etre

 
Elle est grise ?  

 
ouai
Mais j'en suis content tout de même.

 
 
beurk.

Peugeot 206 cc 2.0i16s de 2002 < voiture plaisir precedement seul et unique vehicule
Citroen AX 1.1i de 1994 < acheter car trop marre des enflures qui aiment promener les clefs sur ma carrosserie

j ai une clio et une c5.d ailleurs la clio est a vendre.

Une petite honda CRX 1.6i 16s de 1990, 136ch pour 900kg, que du bonheur, avec en plus un consommation de moineau...
 


 
1m23 de hauteur, pas de direction assistée, pas d'aides à la conduite, un super angle de braquage, un vrai kart quoi

Une Punto 1.3l Multijet (les anciennes).Conso + prix competitif,mieu que les Clio et PSA ,très contemps!

 
   
 
sinon c'est peut être moins cher que les clio et autre (et encore) mais c'est la qualité fiat
 
 
 
 

Ils ont fait du progres les Fiat et passe d'une 206 HDI 70 à ma Punto et tu vas pas regreter tes 2000€ d'économie (12000€ neuve avec clim /pack elec/CD contre les 14000 de la peugeot sans les options!)!Et puis arretons ces vieux clichés issus de la Uno,ca commmence à dater donc merci!

wé enfin si tu montes dans une punto et une clio 2.2 tu verras quand même une différence.
 
M'enfin après tout dépend des exigences de chacun.

Exactement!mais j'ai le mauvais souvenirs de la 206 !Clio 2 avec qu'elle moulin?