la masse électrique est le potentiel "zéro" d'un circuit. Sur une voiture européenne, le + de la batterie est potentiel 12V (théorie) et le - est à la masse. Aux USA, le + est à la masse, le moins est au potentiel -12V. Normalement, toutes les masses devraient être au potentiel zéro, mais c'est loin d'être le cas. Si entre deux masses il y a quelques millivolts de différence, il y a passage d'un courant dans les résistances, les capas les selfs et les semi-conducteurs, et tout cela provoque une ronflette. Change de sélecteur, achète le même modèle que celui de ton pote, s'il marche. Oui tu peux ouvrir ton boîtier, mais si tu ne sais pas ce qu'est une masse, cela risque d'être pire que bien.