Reprise du message précédent :

Bah si, c'est le but mais il y a une phase de prise en main au début.

Je viens de checker : les vols du jour et de la veille sont blindés, es trains de la veille aussi.

Ca part bien.

Préavis de grève dans ma SSII  

faites pas les cons, terminez le bordel dans les grèves avant fin juin

Pour quel motif?

Y a des mecs qui ont voulu monter une plateforme d'intégration continue.  
C'est contraire à leur éthique.

 
On demande l'abolition des touillettes en plastique qui sont cancérogènes et néfastes pour l'environnement
(plus prosaïquement, des considérations internes à la boîte touchant aux congés et aux modes de travail)

https://twitter.com/tempepolice/sta [...] 8542833664
 
J'étais prêt à leur donner le bénéfice du doute sur ce coup mais c'est assez incriminant.
Fais gaffe nray.

Le technicien qui regarde absolument pas la route risque gros je pense.

Même si putain ça doit être chiant.

 
Le piéton est littéralement invisible jusqu'au dernier moment, ce qui est sûr c'est qu'un conducteur humain l'aurait emplafonné pareil.
Le "conducteur" ne regarde pas la route, mais peut être un écran avec une vue des capteurs et/ou la caméra ?

Non. C'est une caméra, une caméra ça a une dynamique bien plus faible que des yeux, d'autant plus une caméra routière de nuit qui va probablement se configurer pour éviter un blowout quand elle croise une autre voiture et qui va donc bouffer sur la dynamique vers le bas, notes que l'effet des réverbères semble invisible à la caméra.

Et naturellement une voiture autonome n'utilise normalement pas les caméras pour sa perception. Il n'y a aucun obstacle et aucune obstruction, le LIDAR aurait du tout voir sans aucun problème.

Les voitures autonomes sont obligées d'avoir une boîte noire ? Parce que c'est une bonne idée.

 
Tu commences à voir les pompes du piéton plus d'une seconde avant l'impact, et il y a 0 réaction de la bagnole.
 
Si tu regardes, la nana fait au moins 3 pas entre le moment où on voit ses pompes et l'impact.
 
Je trouve ça super merdique pour un système sensé être supérieur à l'humain, qui a en plus d'autres moyens de détection que la vue. Avec une caméra IR, par exemple, le piéton devait être visible à 100m au moins.
 

This.
 
Et puis ça veut peut-être dire que ce ne serait pas une mauvaise idée d'avoir autre chose en plus des caméras. Une caméra IR ou un radar auraient peut-être pu le détecter.

Normalement il y a un LIDAR, les caméras c'est juste pour le contrôle.

Accessoirement, quelqu'un est allé sur place, utilisant son smartphone comme dashcam: https://www.youtube.com/watch?v=1XOVxSCG8u0&t=33s

 
Pas faux, mais la vision nocturne humaine est notoirement merdique.
 

 
Oui, c'est clairement un problème. Même dans l'hypothèse où l'accident n'était pas évitable, la bagnole aurait du réagir.
 

Moi je pense qu'on n'a rien compris.
 
La bagnole a parfaitement vu la personne, a scanné son iris, ou ses empreintes, ou autre, a constaté qu'elle n'avait pas de couverture médicale, et a donc décidé de la défoncer pour lui éviter de s'endetter sur 12 générations en frais médicaux.
 
'MURICA!

Bah ouais mais la dynamique des caméras, d'autant plus caméras de basse qualité, est encore pire

It's more likely than you think

dite je dois faire un petit site web, un truc vraiment tout con, 2 pages, un login ldap, 3 boutons d'actions et pas grand chose à afficher mais un peu de traitement côté backend
 
bref... vu que j'y connais pas grand chose en technos web je serais bien partit sur un mini serveur en python de base (niveau traitement backend le python sera vraiment bien adapté en plus)
 
sauf que j'aimerai aussi aussi en profiter pour apprendre justement à faire ce projet simple sur des frameworks un peu plus complets, histoire de commencer à apprendre à faire des sites plus complexes.... donc pas que du avec du python simple
 
du coup vu que je connais bien python et que j'ai les bases de chez bases en javascript/html/css j'hésite entre:
- partir sur du django pour le backend
- coupler django à un peu de frontend en vue.js (qui semble être à la fois moderne et le plus simple à apprendre parmi les gros framework js)
 
ça vous semble délirant comme idée ? est-ce que je dis n'importe quoi ? il vaut mieux que je reste sur du python pur ou ça se tente de faire un mini-site en django+vue.js dans le but d'apprendre ?

Pour un truc pareil, Django est vraiment pas adapté et va plus te faire chier que t'aider. Prends Flask, ou même un générateur statique.
 
Si t'as un intérêt de faire des trucs côté client, utiliser un vdom est pas déconnant. Par contre je sais pas s'il est facile d'avoir plusieurs embeds vue dans la même page (sans avoir un SPA ou vue gère tout le truc), je sais qu'avec react c'est simple (tu fais juste des React.render(root, dom) et pour re-rendre tu refais le même appel avec des données différentes, donc tu peux en avoir autant que tu veux dans une page).

tu trouves? le manque de reaction peut être mais le fait qu'il y ait eu un impact est pas surprenant quand on voit le manque de visibilité du piéton

this. C'est ca qui me surprend le plus, c'est pas une question visibilité avec les cameras puisque c'est pas ca que "voit" la voiture. LIDAR aurait du percevoir le piston et c'est cette "video" que je voudrait voir, pas le truc sombre pourri qui a été donne au public.

pas bête le coup de flask à la place de django en plus il a l'air de gérer nativement les cookies de connexions sécurisés, ce qui sera surement nécessaire authentification LDAP oblige !

C'est pas sun site parodique le washington post, si?
 
https://www.washingtonpost.com/poli [...] a85137722c

Jubi t'as vu passer ça : https://www.lesnumeriques.com/vie-d [...] 72675.html ?

Y a un obstacle dans la voie en tout cas 4-5 secondes avant l'impact vu la vitesse à laquelle elle marche, et la voiture tente absolument rien.
 
Les conditions d'éclairage on s'en tape (bien que la vidéo partagée par masklinn montre qu'elles sont pas si mauvaises que ça, tu devrais largement pouvoir respecter le code de la route et t'arrêter sur la distance visible dans un contexte similaire, mais passons).
Ça n'a aucune incidence sur ce que voit le lidar et les radars.
 
 

 
Sous Trump, tous les sites sont des sites parodiques sauf The Onion.

On s'emmerde avec cette histoire de véhicule autonome alors qu'on sait pertinemment quelle est la cause de l'accident.
 

Jubi il est content de payer 154 CHF/mois alors qu'il pourrait avoir presque la même chose pour 74, tu penses bien qu'il s'en fout.
 
Et si c'est pour avoir les mêmes peerings que chez Free, perso je garde mon gigabit chez un petit FAI.
Je vais attendre les retours...

Pour info on est passés hier soir sur le lieu de l’accident, le truc est parfaitement éclairé et y’a quelques centaines de mètres de visibilité. Je pense que l’intégralité de la trajectoire du piéton était visible depuis la voiture.

 
http://thetheme.io/thesaas/ + https://www.slimframework.com/

Pour info, les LIDARs ne fonctionnent pas quand il pleut ou qu'il y a du brouillard, parce que la lumière est diffusée par les goutelettes.

 
bof, la personne porte rien de réfléchissant, traverse de nuit, au milieu de nulle part... C'est ma hantise en Suisse aussi, les gens traversent sans regarder parce que c'est très culturel de s'arrêter pour laisser passer, mais des fois la nuit je vois pas les gens...
 
 
Par contre c'est moi où les phares sont réglés super bas ?

elle a des chaussures blanches et le vélo brille de partout.

De nouveau, on s'en tape.

Si les voitures d'Uber ne sont pas capables de rouler de nuit alors elles ne devraient pas le faire. Elles ont tout le matériel qu'il faut pour que ça n'ait pas d'incidence.

C'est surtout qu'on nous vend un système prétenduement meilleur que le conducteur humain, et que ce machin n'a même pas le début d'un commencement de réaction face à l'obstacle.

Pourtant, avec ses senseurs et son IA de la folie folle, il y avait moyen de coller un gros coup de volant à gauche, ou de piler en ligne pour limiter les dégats.
Mais rien, nada.

Perso je comprends pas comment c'est possible : soit c'est un gros bug, soit les capteurs étaient en rade.

Ou alors, on nous a vendu du rêve

Voilà. Le pire c'est qu'une XC90 standard aurait probablement été capable d'éviter l'accident.

la bonne nouvelle c'est que j'ai pas vu de Uber autonome dans les rues depuis lundi.

C'est peut-être aussi parce qu'Uber s'est lancé dans la voiture autonome il y a, quoi, 2 ans ? Une google car avec les 10+ ans de recherche qu'il y a dedans aurait peut-être évité le piéton...

C'est une voiture Uber

Non mais voilà quoi, tu roules la nuit tu te démerdes pour voir ce qu'il y a sur la route. Il n'y a pas l'ombre d'une excuse pour cet accident. C'est pas un putain de renard qui traverse une autoroute sans prévenir, c'est un pauvre piéton dans une zone urbaine.

Qui aurait pu penser qu'Uber ait pu mettre dans les rues une bagnole de merde ? Une boîte d'une telle qualité ? Avec des standards aussi élevés ?