A l'image de l huile de moteur des voitures qu'il fo vidanger car a force elle devient moins performante (elle perd c propriétés moleculaires et ne protege plus le moteur), la pate thermique doit elle etre "vidangé" elle aussi ? Oui non ? si oui, ts les combien de tps ?
Merci
a+

Oui mais moi j'ai jamais trouvé la clef adequoite pour deserrer l'ecrou
 
En plus elle à 30 000 bornes ma pate thermique que faire ...........
 
 
 
Serieusement: Non c'est bon pas besoin ! ... enfin peut etre tout les 5 ans ... et encore

Pourquoi pas ...  heille en plus que les PC chauffe de plus en plus et on se ramasse avec des radiateur + liquide de refroidissement ... la il faudrait faire des vidange de pate thermique ! J'ai mis de la Pate 10W30 mais il vas falloir que je la change pour de la 20W50 pour l'hiver ! Les PC ehvahissent le marché de l'automobile ...
 
Un moteur de 1000mhz vapeur ?
Y a combien de Kilomètre ton PC ?  
Yé tu full equip avec vitre éléctriques et verouillage central ? Un shutdown ABS ?
Des air bag quand y CRASH ?
Des Mag apres ces roulettes et des pneu low profile ?
Un spoiler ?
 
Bon ok je déconne tout ca pour dire NON t'as pas besoin de la changer sauf si tu enlève ton rad et la poussière tombe sur la pate...

des que je tombe mon ventirad ...  
 
enfin bon c pas de l'artic alors g pas trop de scrupule ...

moi mon pc fais 1173 CV et ca me chagrinne il bouffe pas mal de patte thermique

bun moi un jour apres avoir monter mon CPU avec une bonne dose d'artic1 ca marchait bien(pas + de 40 avec 10h de cpu burn), pis au bout de 2 mois de rodage comme un porc je constate une monte progressive de la temp(pres de 50).
 
Alors bien decide a trouver la cause du prob., je commence par regarder mon ventirad(kanie 238m) et constate une floppee de poussiere entre les aillettes du rad pis la pate artic avait preske disparu(m'enfin faut dire le kanie est lourd et sa fixation un peu dure donc le core est bien presse).
 
conclusion: faut voir surtout si tu as une montee en temp, si c le cas nettoie le ventirad et profites en pour remettre de la pate thermik neuve.
 
PS: si le prob persiste, cherche aut'chose hihi

OK, les mecs merci de vos reponses qui liaient efficacité et humour
a+

ben c'est simple : demande toi plutot pourquoi tu changes l'huile de ton moteur...
tu la change parce qu'elle circule et qu'elle ramasse tous les résidus de combustion.
La pate thermique elle bouge pas, elle ne fait rien => pas tooch.