Bonjour a tous,
 
je suis électronicien et j'ai dans l'objectif de concevoir et fabriquer un ou plusieurs FANBUS / RHEOBUS ...
 
j'ai besoin de vos conseils, que doit il comporter ??
 
merci de votre aide !

article interessant sur la fabrication d'un rheobus:
http://www.pimpedoutcases.net/view [...] &pagenum=1

Merci, c'est pas mal en effet !!

Alors mes conseils et remarques.
Comme tu es du métier ça va te paraître stupide mais je vais essayer de détailler au maximum comme ça mon petit exposé pourra servir à d'autre.
 
pour commencer à quoi sert un rheobus ?  
A réguler la vitesse de rotation du ventilateur en modifiant la tension à ses bornes par le biais d'un potentiomètre, ainsi on peut rélger finement les nuisances sonores et la ventilation de la tour en fonction de l'activité (jeu ou surf par exemple).
 
Tu peux créer ton rhéobus selon 3 principes, du plus simple au plus compliqué.
- Le premier est le montage en pont diviseur de tension. On met en série le potar et le ventilo, et la résistance interne de celui ci aidant, on obtient un pont diviseur. la résistance interne d'un ventilo sera voisine de 150-200 ohms et ce montage nécessite des potars costaud capable de dissiper une forte puissance (2 ou 4w pour être tranquille).
- le second est le montage à régulateur de tension, lm317 par exemple. Je te passe les détails, tu as compris le principe.
- le troisième, beaucoup plus rare, exploite un signal PWM. C'est ce principe que les mobos utilisent pour réguler la vitesse des ventilos. si tu ne sais pas ce que c'est (ça m'étonnerait) tu trouveras très vite un cours par le biais de google. Tu peux générer ce signal au moyen d'un astable NE555 par exemple et si besoin y connecter un AIL en saturation pour adapter l'impédance (pour avoir un courant correct) et la tension.
 
enfin pour le monitoring, si tu y tiens, j'ai une méthode simple pour monitorer TOUS tes ventilos via une suele prise fan de la mobo : un simple switch multi position qui te permettra de commuter le signal en provenance de tel ou tel ventilo vers la mobo.
 
voilà j'espère que ça te sera utile.

Merci pour ta reponse !!
 
pour les solutions technique de variation de la tension : pas de pb je suis OK, et d'ailleur j'ai une petite preference pour la PWM car certains moteurs (un ventillo c'est un moteur non ?) ne demarent pas en dessous d'une certaine valeur de tension, alors qu'avec la PWM le couple est presque constant ....

samaudio a écrit a écrit : Merci pour ta reponse !!   pour les solutions technique de variation de la tension : pas de pb je suis OK, et d'ailleur j'ai une petite preference pour la PWM car certains moteurs (un ventillo c'est un moteur non ?) ne demarent pas en dessous d'une certaine valeur de tension, alors qu'avec la PWM le couple est presque constant ....

 
QUOTED j'arrête pas de le répéter à ceux qui ont des ventilos qui se retrouvent à 4v because montage en série de ventilos différents mais on m'écoute pas .
j'ajoute au passage que fonctionner en fiable tension ça fait chauffer le moteur .
Celà dit avec des tensions > 6 v pas de problème pour les 80 mm (bon évidemment avec des gros 12 papst d'un kilo c'est différent.

Merci pour ta reponse, c'est tout a fait vrai !!

Sinon, franchement toi qui est électronicien, tu vois un inconvénient au montage à pont diviseur avec potar à long terme ?

Et quand on branche un ventilo. supposons qu'on connecte la prise 1 à l'alim et la 2 au ventilo. Que la 3 soit laissée en l'air ou connectée au ventilo ça change qqch ? Quel est la différence entre les 2 montages ?

Deja le montage avec le pont diviseur (desequilibré dans ce cas !!) est un peu SAUVAGE !!! c'est un peu comme si tu trainnais une charge derriere ta voiture pour pasaller trop vite !!    donc , mieux vaux faire de la REGULATION, c'est un peu plus complique mais plus efficace et certainement plus fiable , car les reistances de ton pont chauffent et viellissent ....
 
Sinon pour ton histoire de prises, G rien capté !! explique !!

pour le PdT c'est aussi ce que je me dis c'est pour ça que je pose la question. je sais que techniquement ce n'est pas propre mais je veux savoir si pratiquement ça peut abîmer le matos.
 
pour le potar c pas compliqué. sur un potar on a 3 prises. celle de gauche sur le 12v, celle du milieu sur le ventilo et celle de droite laissée en l'air. maintenant j'aimerais savoir objectivement ce que ça change de relier 2 et 3 ? Parce que les 2 montages existent et je veux savoir la différence entre eux (pas juste dans le cas des ventilos mais plus globalement dans celui de rlier ou non les prises 2 et 3)

Si je ne me trompe pas , le fait de relier 2-3 est un "vieux" reste de l'epoque ou les potars craquaient (donc broche 2 en l'air durant un instant faible), sans importance dans ton cas (ca abimme RIEN), mais c'est important dans les montages sensible, comme en AUDIO, Radio .....

merci de confirmer.
parce que moi j'ai soudé comme ça (je sais pas trop pkoi au juste ) et je voulais être sûr que ça ne changeit effectivement rien même si je me disais qu'il ne pouvait en être autrement alors que la résistance ne change pas .
 
Alors ces plans ça avance ?

ba pour les plans, disons que G les grands traits ...
 
fo que je fasses des tests demain..
 
A titre indicatif, dans le commerce combien vaut un appareil qui permet de controler la vitesse de 4 ventilateurs de maniere indépendante (4 potars koi !)
??

400F pour un beau baybus. C'est cher pour des potars et des lm317 plus une belle façade .

Je vais donc étudier une fabrication et tanter de la proposer à un prix attractif !!
 
@+
   

toi
 
     

j'avais fait un post dessus i y a quelques temps  
dessus , il  a pas mal de liens allant du fanbus tout simple jusqu'a la bete controlee par le Pc sous win et pasant par resistance et potar ...
avec une recherche tu devrai pouvoir le retrouver ( en mettant toute les date s)
flo

Ca c'est ce que moi j'ai fais....
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] h=&subcat=

Merci pour ce lien !