Lisez le test. A moins d'avoir un 120 à 3000tpm, c'est un rad médiocre. Vous n'obtiendrez pas d'aussi bon résultat avec un NF-S12 1200, loin de là. Et ce sera probablement pire en fanless.
chtitoy>Le flux d'air n'est pas assez puissant pour traverser les ailettes puis disperser la chaleur. Il faudrait un DELTA @ 190CFM pour ça.
mathiouse4>Donc si je suis bien ton résonnement, plus tu éloignes les ailettes du ventilo, plus tu augmente la pression de l'air sur les ailettes ? ![:D :D](https://forum-images.hardware.fr/icones/biggrin.gif)
Ce qui m'étonne, dans ce test, c'est que les BTF tiennent la route, voire le large, face à un Infinity ou un NH-12 tous deux couplés à un Silverstone @ 110CFM.