Coucou les pros!!
je viens d'acheter FS2002 mais je comprends absolument rien au jeux!!
y a le cokpit, j'ai compris comment mettre la vue extérieur, comment eteindre le son.. a la limite comment monter et descendre mais j'arrive toujours pas à :
-tourner à droite et à gauche.
-décoller.
-atterir.
-m'amuser loll.
 
pourrier vous m'expliquer au moins les deux premiers choses que j'ai cité ça me sera fort utile

up

Yavait pas le fichier pdf dans ta warez?
 
Sinon, c'est pas vraiment arcade fs, donc decoller et surtout atterrir, c'est pas une seule touche...

     
 
excellent,  vouloir jouer à une simu aérienne sans le manuel ou sans même avoir matté la config de touches dans le jeu.

NicoLaGnak' a écrit a écrit :         excellent,  vouloir jouer à une simu aérienne sans le manuel ou sans même avoir matté la config de touches dans le jeu.

 
sisi j'ai regarder les touches mais franchement ca m'aide pas plus parce que j'ai acheté la version US

déjà un simulateur se joue pas au clavier  
 
et le joystick doit etre bien configuré sinon ça sert à rien

PTMDR!

dofor a écrit a écrit :   PTMDR!

 
bon aller concretement on décolle comment?

 
ben y'a plusieurs methodes
la plus simple est de tirer d'un coup sec en faisant attention à ne rien déchirer

Vomment qu on decolle c'est simple :
D abord tu appuies sur verr/num de ton clavier afin de controler ton appareil au clavier numerique (pratique qd tu apppuies sur 5 tu mets toutes les commandes au neutre...)
Tu appuies sur f7 pour abaisser d un cran les volez ("flaps 15°" )
Ensuite tu appuie sur f3 en continue, c'est la manette des gaz !
Etant donne que tu as de l inertie, tu vas voir que ton apareil av accelerer progressivement, suivant le type de modele , arrivé a 65 Kts pour le cessna 182S et 130/140 Kts pour un gros porteur, tu appuies sur 2 de ton clavier numerique ; puis tout de suite tu empeche l appareil de prendre un angle d attque trop important en appuyant sur 8 voilà tu es en l air ...
 
 
 
Mais vraiment t'es un winner

volez a écrit a écrit : Vomment qu on decolle c'est simple : D abord tu appuies sur verr/num de ton clavier afin de controler ton appareil au clavier numerique (pratique qd tu apppuies sur 5 tu mets toutes les commandes au neutre...) Tu appuies sur f7 pour abaisser d un cran les volez ("flaps 15°" ) Ensuite tu appuie sur f3 en continue, c'est la manette des gaz ! Etant donne que tu as de l inertie, tu vas voir que ton apareil av accelerer progressivement, suivant le type de modele , arrivé a 65 Kts pour le cessna 182S et 130/140 Kts pour un gros porteur, tu appuies sur 2 de ton clavier numerique ; puis tout de suite tu empeche l appareil de prendre un angle d attque trop important en appuyant sur 8 voilà tu es en l air ...       Mais vraiment t'es un winner

 
 
franchement j'appuis sur F3 pendant des heures mais l'appareil avance pas d'un poil

Le mieux et de mettre si c'est un GROS porteur les gaz à 80% et attendre que l'apperiel se penche un peu en avant et la tu lache les frein ensuite gaz en full power

CRCErrOR a écrit a écrit : Le mieux et de mettre si c'est un GROS porteur les gaz à 80% et attendre que l'apperiel se penche un peu en avant et la tu lache les frein ensuite gaz en full power

 
ba voila cest ca ce qui me manque!! comment enlever les freins

attendez la ca y est!!
j'ai compris!!
je sais décoler!!
mais c'est quoi ce bordel?? quand je me scratch l'avion rebondis comme une balle de tenis et je passe a travers les immeubles?
c mon ordi qui hallucine?? ou alors c'est moi??

Doit avoir une option anti-crash jsuppose

retirer les freins c'est ;
 
 
normalement

ouais, par defaut, y'a l'ignorance des crash
 
tu va dans le menu realisme et tu peux changer ça

oua ! ben !
l'est trop koul ton site !
tu compte pas y ouvrir un forum 12C4 ?

Ben Evans => Aurions nous un lien de parenté ??    

Max Evans a écrit a écrit : Ben Evans => Aurions nous un lien de parenté ??

 
j'espère pas pour toi