Reprise du message précédent :

ca ca metonnerai

[edtdd]--Message édité par susmab--[/edtdd]

a quelques secondes pres    
 
 
par contre les autres caisses...c' est in the wind

balance moi des temps sur des circuit quon voit si tu rivalise vraiment avec les F1
 
aprico hill , deep forest , trial moubntain , midfield par exemple

qques secondes ca peut vouloir dire  4 ou 5 seconde , ce qui est beaucoup

je ne balancerais pas mes temps... je suis pas la pour qu' on se compare les quequettes...
 
je te dis juste que bien reglé la fto est monstrueuse...
 
bien sur quand je parle de rivalise pas avec les f1 , mais en regardant la puissance de la fto, je me trouve pas mal...
 
mais bon genre 45 sec sur deepforest pour le meilleur chrono sur le site des records, c' est inabordable...

 
oui c' est beaucoup mais c' est des f1...

tenerve pas
cest pas pour comparer , cest pour voir ce que tu veu dire par qques seconde de difference
 
45 sec sur deep forest => euh cest quoi lastuce la ? laction replay ?
cest impossible

pour la suzuki escudo :
 
faut deja avoir tout acheter en tunnings ...
 
 
Pneu : Racing super soft devant et derriere
 
 
 
 
Spring rate : 4.0 front/ 4.0 rear
Ride height : 75 front / 75 rear
Shock Bound/ rebound : tout au level 7
Carter/ toe angles : tout a 0  
Stabilizateur : tout a level 4
Brakes balance : level 9 front et rear
 
 
Limited slip : tout a 5
 
Gear ratio : auto settings lvl 48
 
 
final gear :  3.012
 
 
1st : 4.604
2nd : 2.888
3rd : 2.014
4th : 1.485
5th : 1.157
6th : 0.875
 
 
Downforce : 0.38 front/ 1.08 rear
 
ASM : 0
 
TCS : 0
 
VCD : 10 %
 
 
 
 
bon c' est injouable a part sur le test course...
 
 
je me suis peut etre trompé ( j' ai preté le jeu, donc c' est mes notes la et j' ai eu du mal a me relire... )
 
et c' est mieux de faire la course a l' envers...
 
 
y aura plus de longueur...
 
la voiture tourne quasiment plus, et la visibilité est zero ...mais ca devient une fusée !!

 
 
y a rien d' impossible dans ce jeu avec des reglages de tarés...
 
je me souviens sur deep forest, avoir entendu parler d'  un 42 sec ... pour le concours sur psone ( mais je certifie pas)

mouais ..............
 
cest louche ce genre de temps

essai les reglages avec la escudo...

ma viper, 330km : 718 chevaux
hop, on fait une petite vidange : 749ch
 
pas cher mon fils !

bof ca minteresse pas de transformer mes caisse en fusée
jvois pas linteret de faire des truc de ouf avec des reglages extraterrestre

pour le fun, pour le fun...

jai fait 1600khm sur test course mais bon en meme temps je faisais    au oiseaux!

disons que pour qu'une bagnole avance bien, sans pour autant y mettre un reacteur d'avion derriere et passer mach 1, 400 à 600ch sont bien suffisant....
avec ça elle reste à peu près conduisible (ça dépend du model)
bien sur tt ça sans les aides anti-patinage de tapette  
 
pour booster a donf, les bagnoles de courses (kitté à donf avec des gros aillerons) ou les F1 sont les meilleurs....
mais bon elle colle trop au sol on s'ammuse plus trop....ça glisse plus, y a plus de "pilotage"....  
 
donc vive les bagnoles de série (en + elle sont belle a regarder ds les replays! )

 
 
moi ce que je trouve fun c est de niquer les gars avec leurr caisses de rally (focus, impreza, etc...) au championnat du monde granturismo avec une viper !

faire la course avec la pluie avec une saubar impreza rally car prototype
 
sinon jadore ma mrcedes clk touring car c une tuerie

 
 
c' est clair... mais je sais pas je trouve la conduite moins interressante sur une course rally quand tu prends une voitures " normal"
 
moi les competitions de rally... juste avec la ford escort...
 
elle a le powaaaa

 
moi c peugeot 206 ou impreza proto

ma 3eme voiture: celle que j'ai recue en gagnant le tournois du dimanche (j'en suis resté la vu que j'arrive pas a gagner le tournois d'apres)

 
je parle de la 3eme voiture achetée
 
mais si t arrive pas a gagner le tournois d apres, prends une caisse plus puissant !

RELAX Kev a écrit a écrit :     je parle de la 3eme voiture achetée   mais si t arrive pas a gagner le tournois d apres, prends une caisse plus puissant !

 
j'en ai eu marre de faire le 1er circuit en boucle pour gagner 1000 $ a chaque fis

[edtdd]--Message édité par 486dx--[/edtdd]

 
 

 
fais en un ou tu gagne 5000 ou 10000 a chaque fois !

RELAX Kev a écrit a écrit :         fais en un ou tu gagne 5000 ou 10000 a chaque fois !

 
ben pour pouvoir rentrer sur ces circuits la faut que je m'achete une nouvelle voiture + accessoires
 
retour au probleme des 1000$

j ai boosté au max ma viper
elle fait désormais 1110ch
(je l ai aussi allégée)
eh bien elle est tout a fait conduisible
dans les virages ca va, elle ne parait pas trop lourde, en ligne droite : effet dragster.
vive les joies du contre braquage
 
 

up

j'en ai marre de ma Skyline gtr v-specII, 1070ch mais bon j'en veux une autre qui colle mieux à la route si possible
 
 
vous me conseillez quoi?
 
j'ai une lancer évo 7, ca vaut le coup de la booster ?
 
 
la tony gillet me plait bien, légere puissante, ca devrait le faire, mais j'ai pas les moyens

[edtdd]--Message édité par Ryan--[/edtdd]

Ryan a écrit a écrit : j'en ai marre de ma Skyline gtr v-specII, 1070ch mais bon j'en veux une autre qui colle mieux à la route si possible     vous me conseillez quoi?   j'ai une lancer évo 7, ca vaut le coup de la booster ?     la tony gillet me plait bien, légere puissante, ca devrait le faire, mais j'ai pas les moyens

 
la viper
mais il en faut des credits pour la booster au max

ben jte dit  787B mazda , toyota gt-one , r390 nissan
 
la toyota race car elle monte juska  1300ch

Ryan a écrit a écrit : la tony gillet me plait bien, légere puissante, ca devrait le faire, mais j'ai pas les moyens

 
bah tachete pas , tu gagne les caisses

jai quasiment rien acheté moi
a part la mx5 du debut , puis une subaru impreza pour le rally
ensuite jai gagné toute mes caisse :  
jai torché le rally => pike's peak => permis S => like the wind => 787B mazda et la tu gagne tout ce que tu veux
 
du coup jai 11 million de credit la

[edtdd]--Message édité par susmab--[/edtdd]

Hé les experts !!! Question à 500$ !!!
 
Quelle différence fondamentale il y a dans la conduite entre le mode normal et le mode dérapage ???

 
jamais essayé derapage ,larcade jlai torché vite fait pour le pourcentage pis basta

susmab a écrit a écrit : jai quasiment rien acheté moi a part la mx5 du debut , puis une subaru impreza pour le rally ensuite jai gagné toute mes caisse :   jai torché le rally => pike's peak => permis S => like the wind => 787B mazda et la tu gagne tout ce que tu veux   du coup jai 11 million de credit la

 
 
11 millions de cr
comment t as fait putain
j ai 180 000  !

bah quand on achete pas de caisse et quon est a  99.8% , cest normal davoir du fric

en tout cas je sais pas pour vous mais moi je kiffais 100x plus les permit, la conduite pure, aux courses par apres..ca me lourde presque..

pas moi
les permis mont bien enervé (enfin surtout le permi S)
surtout que on gagne que dalle si on reussi  : ca motive pas
meme si on les a en or , on gagne que des caisses pourries
 
enfin si , jai ete content ......... quand jles ai fini => un grand ouf de soulagement

[edtdd]--Message édité par susmab--[/edtdd]

susmab a écrit a écrit : bah quand on achete pas de caisse et quon est a  99.8% , cest normal davoir du fric

 
ah ok.
 
je suis aux environ de 14%

 
ca avance vite juska  50% voir meme  75%
ensuite la faut suer pour gagner ses pourcentage ,  avec par exemple des course dendurance de 2h qui te rapporte  0.2%