On ne se moque pas... Je me suis mis depuis peu à des jeux de rally un peu plus réaliste (je jouais à Midtown Madness ou NFS avant), genre Colin  Mc Rae.
 
Et je ne connais pas la technique pour bien prendre un virage en épingle. Quelle est la technique ou l'astuce ? Quand faut il freiner, accélérer, braquer à fond, contre braquer ?

utilises le frein à main...

 
tous cela a peut pres en meme temps avec des nuances, et pas forcement dans cet ordre.  
 
cela depend du terain, de l inlineson, de ta voiture,...
 
 
trop de parametres a toi de doser et tu vera apres qqe course tu les sentira meme plus les arbre dans le capot

Bon vu que tu progresse ds le réalisme je te dis la technique générale de conduite:
plusieurs manière différentes manières:
1-Tu freine les roues droites
2-Qd tu arrive presuqe au point de corde tu mets un ptit coup de frein à main
3-Tu contre braque et tu accélère
 
ou  
 
1-Tu fais un appel  
2- contre appel
3- grand coup frein à main
4- Tu contre braque et d'accèlere à donf
 
C'est à voir selon l'adhérence et le style de chacun. Moi c'est plutôt style 1   mais mon pote fait aussi bien en allant à fond et en s'appyant sur les murs    c'est ausi ça Collin

nicobule a écrit a écrit : Bon vu que tu progresse ds le réalisme je te dis la technique générale de conduite: plusieurs manière différentes manières: 1-Tu freine les roues droites 2-Qd tu arrive presuqe au point de corde tu mets un ptit coup de frein à main 3-Tu contre braque et tu accélère   ou     1-Tu fais un appel   2- contre appel 3- grand coup frein à main 4- Tu contre braque et d'accèlere à donf   C'est à voir selon l'adhérence et le style de chacun. Moi c'est plutôt style 1   mais mon pote fait aussi bien en allant à fond et en s'appyant sur les murs    c'est ausi ça Collin

 
comment tu fais pour frener qu avec les roue de droites ?
et comment tu fait si tu veux  tourner a gauche ?
 
 
 
bon ok je sort

Ca s'appelle freiner en ligne

Nico, t'es un peu technique pour moi, là.  
- Appel = tourner a fond dans le sens du virage ?
- Contre appel = tourner légèrement dans le sens opposé au virage ?
- Le coup de frein à main, faut le maintenir un moment ou le lacher tout de suite ?
- A donner juste après avoir braqué non ? ou avant ?

nicobule a écrit a écrit : Bon vu que tu progresse ds le réalisme je te dis la technique générale de conduite: plusieurs manière différentes manières: 1-Tu freine les roues droites 2-Qd tu arrive presuqe au point de corde tu mets un ptit coup de frein à main 3-Tu contre braque et tu accélère   ou     1-Tu fais un appel   2- contre appel 3- grand coup frein à main 4- Tu contre braque et d'accèlere à donf   C'est à voir selon l'adhérence et le style de chacun. Moi c'est plutôt style 1   mais mon pote fait aussi bien en allant à fond et en s'appyant sur les murs    c'est ausi ça Collin

La deuxieme methode je l'adore.

Bon Colin ça reste assez arcade ... tu lâche l'accélérateur, tu braques en foutant un coup de frein à mains et hop réaccélération ...

Oui, c'est la methode 2

Non parceque le coup de l'appel contre appel ça marche surement en vrai mais dans colin ça sert à queud ... ah si pour le style

hkkaneda a écrit a écrit : Non parceque le coup de l'appel contre appel ça marche surement en vrai mais dans colin ça sert à queud ... ah si pour le style

 
Moua je trouve que ça amplifie (un peu)la dérive dans CM2. En plus qd t'es sous la neige ça te permet de mieux controler ton freinage.
 En fin bon, moi comme je vous ai dit je freine plutôt les roues en lignes comme en grand père.  
Et l'important c'est de se régaler les gars non??
 
Pour l'appel contre appel:
Si t'as un épingle à gauche,
tu braqque légèrement à droite en avance
Ensuite à fond à gauche.
Pour le frein à main juste un légère impulsion (faut pas trop ralentir qd même
Et après tu sors du guépier comme tu peux.