Reprise du message précédent :
Salon ouvert sur Monza pour ceux qui veulent

ReMerci tekken  

Je confirme ma non-présence demain soir  
Je pars bosser vers 20h45 pour rentrer vers 22h15-22h30, donc très probablement trop juste même pour la deuxième course  

Je crois que la McLaren c'était ambitieux comme choix
Possible de prendre l'aston ?

Qui qui a ouvert le salon ? Il apparait pas chez moi

Il faut suivre c'était dimanche dernier

Tu mets 83 de compression, -0.25 de carrossage, rallonge la 4 a190, et roule !
 
Mmmmmh okay, je vais plutôt prendre la tt

tu connais pas les vrais réglages d'hommes  
 
La TT c'est la facilité extreme  
 
Et puis un V12 c'est tellement poétique

J’ai essayé la lexus à un moment, 3 tours catastrophiques : dérapage à la reacceleration, drift à chaque virage...comprenais pas, ok j’avais fait zéro réglage, mais quand même.
 
Au bout de trois tours, l’illumination : pourquoi c’est marqué CrD à côté des pneus ?

Mais c’est vrai que l’audi est bcp plus facile à conduire. A la manette, à partir des gr4 j’ai énormément de mal à corriger les voitures survireuses. Et vu que je sais pas vraiment comment régler les voitures, j’en reste aux « saines » : Audi en gr 4, Volkswagen en gr3.

Bon le comitay, le peuple exige des réponses !  
 
Pour dimanche, quelles sont les conditions ?  
Bop actif pour les deux courses ? Full upgrades pour la nissan? 40 minutes pour chaque course ? Usure et conso x3 ?
 
Les français ont le droit de savoir  

Un V12 ? Dans la TT ? T'es sûr ?

<Je parle de l'Aston avec le V12, l'audi je lui laisse son 2,5 turbo

Je viens d’essayer la bagnole de James bond.
 
Comment dire, après 3 tours...

 
Je comprends qu’elle vous plaise, on dirait une version plus puissante et plus lourde de la TT

Je dois freiner vraiment trop tôt à certains endroits. Le meilleur chrono quebjai fait c'est un 1.56.5 hier soir !

 
 
Joli mais la tt va encore plus vite, Hier j’ ai fais mieux au deuxieme tour avec le plein sur la tt, par contre l’ aston est tellement plus agréable.
 
Je met une piece sur toi pour la course

C’est en contre la montre là, mais plus rapide que mes temps en TT dans le même mode.  
 
C’est surtout sur la dernière chicane, la plus rapide (ouais bon, c’est pas vraiment une chicane, le gauche/droite/gauche avant la ligne droite de la parabolique) que l’Aston mets une pile à la TT je trouve. Elle passe mieux, sûrement parce qu’elle est plus lourde et se fait moins baldinguer.
 
Et en vitesse pure rien à voir. Par contre faut freiner 10 mètres plus tôt
 
Et effectivement elle est plus marrante à conduire que la TT

T’es pas là ?
 
Sinon le soucis va être les pénalités...je peux être assez rapide, mais je suis un peu optimiste sur les chicanes...du coup je vais probablement rouler un peu en dessous pour assurer.

Bop pour les deux courses de 40 mn chacune. Pas d'upgrade pour la nissan.
Pour l'usure et la conso a voir peut être x2. Collègue t'es d'accord ?

Pour monza conso et pneus x2 on pourrait avoir des stratégies sans arrêt...il faut plus à mon avis

Chut dis rien

Championnat R32 - Alsace Village II
 
La grille : KoinKoin / Djoul / Jiaim / Arnaud / Babyol / Gwada / Ethyllion / Shenron / Tekken / MiB / Newb / Motard / Avitasse
 

 
La course est lancée !

 
Djoul dans le virage relevé

 
Koinkoin en tête !

 
Duel Motard / Jiaim

 
Avitasse la menace

 
Shenron dans les premiers virages

 
Newb en 6ème place dans le 15ème tour

 
MiB in orange, en 10ème place

 
Gwada en vue GTA

 
Babyol brille de mille feux  

 
Arnaud aime se tripoter le pommeau  

 
Dans la lumière

 
Victoire de Koinkoin, le canard déchaîné !  

 
 
Les meilleurs temps au tour :

Le premier cr où je suis présent    
 
L’écart au temps au tour avec koinkoin    
 
Merci tekken

Ok je dis rien mais je viens de tester je pense que sans ravitaillement ça passe presque en carto 1 MAIS JE DIS RIEN.

Tu gères je suis pas là

Déjà qu'en x3 sur 20 mns on s'arrêtait juste pour changer les pneus hier soir, il faudrait à minima du x4.

Je dis ça je dis rien

Après, pourquoi vouloir absolument faire des courses d'1h30 ou ici 40 minutes avec des ravitaillements carburant et pneus ?

Si ça tient, ça tient, et la tension de la course n'est pas forcement moins forte.
Et avec le risque de dégâts toujours présent, les retours aux stands peuvent encore arriver.

Et puis avec l'usure accélérée, sur des courses aussi longues je ne vois pas l'intérêt d'avoir une voiture qui ne garde pas le même comportement plus de deux tours...

Bref, /my 2 cents

Bah justement, moins t’as besoin d’arrêt au stand pour ravitaillement, plus ceux pour casse coûtent cher...
Sur l’ovale, si on a besoin de zéro ou un ravitaillement, celui qui passe entre les gouttes gagne.
 
Et ça bride les Excel freak

C'est le jeu
On fait des courses longues pour le jeu des ravitaillements, mais si on choisit des voitures qui n'en ont pas besoin, et bien tant pis.
L'accident fait partie du jeu.

Mais encore une fois, je ne vois pas l'intérêt de choisir des voitures pour dénaturer leur comportement en accélérant la conso d'essence ou l'usure des pneus.

On alors on fait des préparations course comme c'était possible sur certaines voitures de GT5...

Après perso je m’adapterai, je veux juste savoir avant
 
D’ailleurs autre question : départ lancé sur l’ovale ?

Confirmation que je ne pourrais etre là dimanche.
 
Merci tekken pour les photos  

Bon, c'est pas quelque chose que je fais d'habitude. Mais là j'ai besoin de vous pour votre sécurité durant la course. Comment vous prenez ce virage serré sur l'ovale ?
C'est bon j'ai trouvé, je freine pas.
C'est quoi le max des pneus ? Tendre ?

Tu as choisi une gr4 Gwada ?
 
Je débarque juste avant la course lol, semaine compliquée.  
 
On verra bien ce que ça donne.  
 

On peut avoir un résumé des règles pour les courses de ce soir ?

Circuit (avec ou sans chicanes)
BOP
Réglages
Type de départ (pour la deuxième il y aura une qualif entre les 2 courses ?)
Pneus
Heure (ça change des trucs)

Merci

J’en étais resté là

 
Je me demandais : si on se qualifie en super tendre par exemple, et qu’on change de pneus avant la fin de la qualif, on part avec quel pneu ?

TU pourras pas faire ta qualif en super tendre

Et usure pneu et conso x2

Ou tendre hein, je suis pas sectaire

Pneus de course tendre à course durs sur les deux courses.

non je t'attendais   tu as une préférence?.....

Bon entre 38'5 et 39 pour le blue moon. Désolé il va y avoir de la casse. Je peux pas regarder mon rétro sur ce circuit à cette vitesse.....

Venez dans les Partys ou créez-en.
Avec 2 partys, on couvrent tout le monde et ça devrait être bon.

16 concurrents en 37", il y aura forcement des contacts. Ca va être en mode Nascar. Le moindre mouvement de volant la voiture tourne comme pas possible

Désolé mais on fera ce qu'on peut.
Y'a intérêt à commencer par les GR4 sinon on va s'ennuyer