Reprise du message précédent :
Vivement le printemps prochain !

Pas grand chose à se mettre sous la dent ce soir.

Chris Esaki a rappelé que la présentation du jeu est précoce et que des détails seront distillés au fur et à mesure des Forza Monthly.
Ce soir il s'agissait juste de commenter le trailer et de faire un rappel sur ce qui a déjà été dit depuis le début du développement.

• Ray Tracing en jeu (pas que le mode photo)
• Les circuits ont tous été refaits (laserscan, photogrammétrie)
• Météo dynamique sur 24h et indépendante des curcuits (càd que TOUS les circuits ont une météo dynamique)
• La météo a une influence sur la température de la piste, et donc des pneus. Rien n'est précisé sur la température de l'air mais ça devrait aller de soi s'ils partent sur ce niveau de simulation
• Petit tease sur la spatialisation du son selon la météo. Ils en reparleront...
• L'amélioration du modèle physique x48 concerne les pneus seulement. Simulation sur 8 points de contact (au lieu de 1) raffraichie 360 fois par seconde (au lieu de 60). Pour comparaison sur ACC les pneus sont simulés sur 5 points à une fréquence de 400Hz.
• Gestion du carburant, qui influe sur le poids du véhicule
• Dépots de gommes sur la piste, qui révèlent les lignes où il y a plus de grip
• Les pits sont customisables (stratégie). Pas plus de détails mais à l'instar des autres simus on imagine le choix des pneus, pression, carburant, réglage aéro, ...
• Les mots-clés ce soir sont immersion et fidélité ainsi qu'une inclinaison vers le sport automobile...
• ...preuve en est la liste de voitures montrées dans le trailer.
• Un prochain Forza Monthly parlera du multijoueur en long et en large. Beaucoup de nouveautés. On sait déjà qu'il y aura un système de week-end (essais, quali, course) et des courses d'endurance
• Le mode carrière (tout le jeu à vrai dire) a été repensé. Des nouvelles plus tard dans un autre Forza Monthly
• Le circuit Hakone est dans un environnement bucolique, proche du Mont Fuji et entouré de cerisiers. Typé GP, un tracé fait pour aller vite
• D'autres circuits à venir, déjà présents dans d'anciens Forza, et des complètement nouveaux

***

C'est une approche beaucoup plus simulation qu'à l'accoutumée pour la série et c'est pas pour me déplaire (je joue pas mal à ACC en ce moment). Ajouté à ça le poids de Turn10/Microsoft pour avoir un gros roaster de véhicules et de circuits.

Merci valsou pour le retour

Thx pour le résumé.

Pleins d'améliorations bien venues

C'est pas plutôt rafraichi 360 PAR secondes ??? Parce qu'une fois toutes les 6 minutes... on aura le temps de faire quelques tours  
 
Pour l'instant que des bonnes nouvelles encourageante. Pneu, météo, carburant, pits... le potentiel que cela dégage pour l'endurance

J'ai corrigé.

On sent qu'ils vont dans la bonne direction oui, quitte à laisser quelques joueurs sur le carreau avec cette nouvelle philosophie.

Les 24h du Mans en pousse-mini.

Edit: l'hommage de bandit à cette discipline à voir absolument.
https://youtu.be/0Uas0yYWrIU

Salauds de mangeurs d'enfants de la Blue Team  

https://support.forzamotorsport.net [...] 22-Update-
 
4K/60fps sur Series X
1080p/60fps sur Series S
 
Ray tracing en temps réel sur piste pour les 2 consoles.
 
Il sera bien opti donc! Assez impressionnant pour la Series S du coup!
Maintenant, ils n'ont cette fois ci que le jeu à développer sur la génération actuelle + les outils de devs et les technologies qui arrivent sur les Series (FSR 2.0, VRS, etc.).

Ravi qu'il ne soit pas Cross gen

De mieux en mieux

Vainqueurs de la team green    
J'étais pas mauvais en esquive

Roh cette époque,du fun,du game,ont s'en foutaient du 4/8K ray3d truc machin.    

Pousse-mini  
Presque aussi bon que la bo de cette vidéo.

  le nurb en pousse mini ou rien n'est joué jusqu'à la dernière seconde  

Chris Esaki insiste que Hakone sera un circuit rapide, typé GP. Mais pourquoi pas avec une variante montagneuse, du genre Fujimi Kaido ?

Source: Wikipedia

Je comprends bien l'orientation de Motorsport = Sport automobile.
Ça me pose cependant un problème.
Ce qui m'attirait le plus dans les Forza comme dans les Gran Turismo, c'est qu'on y trouvait aussi beaucoup de sportives routières.
On retrouvait toutes leurs caractéristiques, et aussi leur caractère, son, etc.
Je trouvais ça très intéressant, j'aimais ce côté de conduire une auto que j'aurais pu acheter pour aller faire le con sur route, mais sans avoir à aller faire l'idiot ou mettre personne en danger.
 
Depuis Forza 7, il devient quasiment impossible de pouvoir apprécier ces automobiles telles qu'elles ont été construites, le travaille d'ingénieurie.
On est obligé de les utiliser modifiées.
 
Certes je sais qu'il y a Forza Horizon pour la route. Mais je le trouve aussi beaucoup plus arcade.
 
Je ne suis peut-être pas le seul à qui ça manque ?
J'irais même plus loin, Forza juste avec des autos de circuit, ça devient un nième jeu de sport auto comme les 24h du Mans (à l'époque) ou Assetto Corsa Competizione, GTR2002, GTR, GTR2 et j'en passe.
En tout cas c'est cette différence qui m'avait fait aimer les Gran Turismo à l'époque, déjà plus sérieux que les premiers NFS (mais The Need For Speed en 1994 c'était tout de même quelque-chose, rien à voir avec maintenant).

Faut avouer que ça reste un des côté sympa des GT de pouvoir rouler avec des voitures simples, sans les modifier.  Je connais moins les FM, j'ai joué au 6 et 7, et un peu touché le 5 après coup, quand il était offert, mais c'est vrai que sur le 7, il fallait toujours booster les voitures, c'est dommage.
J'aime aussi l'idée que toute la carrière puisse se faire avec des voitures standard, et que si on les améliore, l'IA s'adapte, un peu comme dans FH.

Non pareil pour moi, d'où mon ralage sur les homologations.
Sur FH par exemple je ne joue qu'avec des voitures d'origine.

Tout à fait. Ce qui fait que j'ai du mal à me mettre à des titres comme Automobilista c'est justement le manque de voitures de route.

J'essaie de faire la même chose avec FM7 mais ça me limite aux courses solo sur mesure (qui reviennent tout le temps à un petit nombre de tours) aux aux rivaux de classes.

Désolé j'avais un peu complété mon message, ne pensant pas avoir de réponse aussi vite
Mais bon ça ne change pas grand chose.

Dis toi que je suis du même avis globalement, c'est pour ça que je ne vois pas spécialement d'un bon œil tout ce qui est pit stop/ différents pneus toussa.
Dans l'absolu c'est très bien mais j'espère que ça n'indique pas un focus sur de la compet auto parce que c'est clairement pas l'adn FM

Moi je trouve perso le mix FH/FM parfait... j'aime beaucoup les deux jeux pour ce qu'ils sont. L'un du fun dans prise de tête, l'autre du pilotage pseudo simu accessible. Ça me va très bien.

Pour le coup, je trouve ça très bien que la stratégie intègre le jeu aussi, je sais que sur GT, lors de nos courses en ligne, on avait l'habitude de rouler 1h30, de façon à ce que la part stands/pneus/essence puisse avoir de l'importance.
Sortir un jeu de sport automobile sur circuit, et ne jouer qu'avec des citadines, ça finirait par être chiant (et ça ne serait pas vendeur), heureusement qu'il y a aussi des GT, Proto, etc.
Ce n'est pas pour autant que le jeu doit pousser à les modifier, ou obliger à savoir régler une voiture pour jouer, mais intégrer des petites endurances avec gestion de la consommation et des pneus, c'est bien aussi (mais ça ne doit pas être exclusif).
Et sur console, il n'y a pas tant de concurrence : GT/FM, AC, et pCars, en gros, pour les jeux multi catégories, le reste, c'est monotype (ACC, F1).

Mettre une 86, une M3 E36, R32, vieille 911 etc. pour ne pas profiter de ce que sont réellement ces autos, c'est très dommage.
Ce qui me dérange c'est qu'en regardant le trailer j'ai eu l'impression qu'encore une fois ils allaient un peu plus vers les autos de course,
des GT qui sont super performantes etc. mais ne font qu'imiter les formes des autos dont elles sont inspirées, avec parfois même des carrosseries en plastique.
Je ne dis pas que je n'aime pas de temps en temps conduire ces autos ou une monoplace dans le jeu, juste que l'essence du jeu n'est pas là pour moi.

L'essence du jeu, pour moi, c'est plus proche des épreuves de permis des GT avec des autos d'origine, où il fallait se cracher dans les mains (en tout cas dans mon cas) pour avoir l'or.

Perso je kiffais bien prendre une petite voiture sportive et faire la course avec.

Je pouvais même faire la course avec les versions sport de mes voitures.

Un petit tour en C4 Loeb édition, en C5 phase 1.  

Oui, c'était le problème du 7: IMPOSER l'homologation partout :-/

Mais on a la liste des voitures ?

Non mais ça n'est pas qu'un probleme de liste.
Regarde le 7. On ne peut pas faire une course avec une auto non modifiée.

Je pense que c'est une question de gout
 
perso j'ai commencé sur GT1 sur PS1 a l'epoque, puis j'ai basculé sur Forza quadn je suis parti chez Microsoft, et ca m'a tjs cassé les couilles quand tu commences dans ces jeux et que tu dois rouler avec des bousins qui avance pas
 
ouais rouler avec la 206 S16 que t'as dans ton garage c'est marrant 5min, oui une Golf R32 ca avance bien pour la route, mais sur un circuit ca se traine la bite et c'est chiant comme la mort.
 
ce que j'ai tjs aimé dans ces jeux, c'est justement soit de pouvoir booster a mort une caisse lambda pour voir ce qu'elle peut donner, soit rouler avec des supers caisses rapides d'origine.

Apres dans tous les cas, je pense que Forza Motorsport etait un peu trop arcade a mon gout, depuis l'arrivée des Horizon je trouve qu'ils devraient augmenter le coté simu de Motorsport, ils ont un jeu pour couvrir ceux qui preferent l'arcade, et donc dédié Motorsport a la simu est une bonne chose
 
donc si ils se dirigent vers ca c'est une bonne chose pour moi

Faut vraiment un bon support des volants (et FFB) s’ils veulent bouger le curseur côté simu.

Je crois que tu rêves. C'est une franchise a succès. Ils vont certainement pas se mettre une partie du public à dos...

C'est vraiment ce que j'aimais.

Le côté "je débute sans argent, j'ai donc juste une 206 16s" et je roule sur des petits circuit.

MX-5, Giulia Sprint, Fulvia, Trueno... je m'éclatais plus avec ces himbles machines qu'avec les grosses GT perso
Avoir accès dès le début (ou presque) aux grosses, pour moi ça retire tout intérêt et sentiment de progression dans le jeu.
 
J'ai toujours considéré le positionnement de FM (et de GT) sur le créneau de simplement réaliste, pas simulation (ou alors "pseudo simulation grand public" ). Mais certainement pas de l'arcade ou simi-arcade...

Je   , je suis en train de refaire toute la partie solo du 7, et c'est toujours aussi beau. Surtout sur un TV OLED

Drap

 
Idem ici et je me surprend à être collé au dossier de mon fauteuil et en sueur    
 
Après il y a quelques catégories avec des voitures pas fun à conduire mais dans l'ensemble je prend toujours un pied d'enfer à la manette xbox    et c'est pas forcément les catégories avec les supercars ou les GT    Mention spécial à la formule E, les compacts, les Mazda Mx-5  

https://twitter.com/ForzaMotorsport [...] QclclRtSMQ

Sûrement un truc que je désactiverai - si c'est possible. Ils commencent doucement la communication chez Turn10.

Drap