Bah tout est dans le titre...
 
Merci pour votre aide !

 
 
(Bon je sais la question est un peut concon mais ça me lourde de chercher alors...)

ben non, sauf si la cm a deux types de connecteurs (genre K7S5A)

 
ok merci !

bien sur que si on peut, pis on peut mettre un athlon sur socket7 aussi
désolé mais ct trop tentant
 
Ok c'est aussi trop nul ... je sors

C'est le genre de post stupide par excellence !    
 
Désolé mais il faut le dire !
 
bbugnon, a t'on avis peut on mettre du super dans le reservoir d'une voiture avec un moteur diesel ?  

Ya pas moyen de poser une question sans se faire remballer ici    
 
 
Xavier.

Désolé c'était pas méchant, seulement je souhaitais de faire comprendre que ta question était "idiote" et comprenait sa propre réponse !
 
C'est pour cela que je t'en ai fabriqué une du même genre pour que tu te rendes compte qu'elle était effectivememnt "bête" !
 
Je ne cherchais pas à te blesser, si c'est le cas milles excuses !  

Ya erreur sur la personne, ze suis pas la personne qui a posé la question de départ        
 
 
Xavier  

Je m'adressais bien à l'auteur du post pour le rassurer dans la mesure ou tu t'inquiètais de ma réponse à son post !  

Bah, comme il y a certaines CM qui ont les deux connecteurs, cai discutable.

Et c'est vrai que, entre 174 et 184 broches, de visu y'a pas grande différence. Je me suis posé la question aussi, mais ça a pas duré longtemps
A+ Nrv

gmo a écrit a écrit : C'est le genre de post stupide par excellence !       Désolé mais il faut le dire !   bbugnon, a t'on avis peut on mettre du super dans le reservoir d'une voiture avec un moteur diesel ?

 
oui on peut, si on ne depasse pas le 20% de super dans le gazoil.
 
mais ou est l'interet vu que le gazoil est moins chere

Ok ok Prems, émea culpa", j'ai été un peu dur, je l'avoue, j'ai fait l'impasse sur les cm ECS !  

 
Essaie de faire ça avec un turbo diesel récent et tu pourras aller chercher tes injecteurs dans le coffre  

en tout cas c'est sur le mode d'emploi des VW TDI

Il reste la solution de siphoner la chaudière à fuel ... Mais bon là ça devient grave, et bonjour l'haleine (voiture + bouche d'ailleurs)
A+ Nrv

Prems a écrit a écrit :     Essaie de faire ça avec un turbo diesel récent et tu pourras aller chercher tes injecteurs dans le coffre

 
Pourquoi dans le coffre ?
 
le taux de compression est plus eleve dans un diesel que dans un essence, donc si tu retrouves tes injecteur dans le coffre, c'est que tu as un pb

Ou ils ont pas trop apprécié l'affaire !
Nrv

 
C'est bien ce que je dis, le moteur explose dans ce cas. C'est ce qui est censé se passer dans un moteur équipé de d'injection haute pression common rail et consors.

Vous pouvez dire de moi les mecs mais là vous pourissez le posts!  

Alors oui c t moi l'auteur du post...
G t pressé et donc j'ai posé la question...et bon les mecs si toutes les réponses étaient connu de tous et bien pourquoi avoir des forums ???
Sinon je remercie tous ceux qui n'ont pas la tête qui explose a chaque fois k'on pose une question dite "sputide"...

Le principe même du forum quoi
Ca m'arrive aussi de me faire envoyer ch*** à cause de questions dites connes ; cela dit j'ai qd même mes réponses la plupars du temps  
Nrv

non on ne peut pas!!!

 
SI SI on peut !