Voila... Est-ce que en coupant la sonde, le ventilo va tourner a fond, et que je pourrai ensuite le réglé avec un potar zalman ou un rhéobus? merci d'avance.

up

Si tu coupe la sonde, il tourne par défault au minimum, mais aprés, si tu le branche sur un rhéobus tu pourras choisir la vitesse...

Et si je le branche sur un zalman fanmate, c'est bon?

vi

merci. Je vais essayer.

Ca va pas. Maintenant, il tourne au mini, même avec le potar a fond!

up

HEUUU... pourquoi tu up si ta résolus ton problème ???  

Relie les 2 fils que t'as coupé, il tournera a fond par defaut et là ensuite tu pourra le regler comme un ventillo normal.

oui, pardon; j'avais lu "Ca va maintenant", j'avais loupé le "pas"...

avec la sonde coupée et le fanmate zalman à fond il doit tourner à ~1400rpm ce qui est largement suffisant pour un 120mm

avec la sonde coupée il tournera deja au minimum, si t'ajoute un fanmate il tournera plus du tout...
 
c'est pour ça qu'il faut relier les 2 fils si t'utilise un fanmate.

Space, c'est un 80mm.
 
Donc, si je comprends bien, je dénude les 2 files de la sonde, et je les entrelaces entre eux, c ça?
 
EDIT: Y'aura pas de court-circuit?

arf vi
 
fallait le préciser

 
Non tu peux y aller

Si tu veux pas gaspiller un fanmate, tu remplace la sonde par un potentiometre de la même valeur (souvent c'est 10K ohms).
Et là t'auras un ventillo variable.

Ben voila, ça marche. Mais c'est vrai qu'a fond, c'est une turbine...
Gnarkill, où puis-je trouver ces potentiomètres?

ou encore plus simple,tu réduis la vitesse avec speedfan ou encore avec le bios de CM (si options dans bios CM)

non, ça j'ai pas, k7s5a oblige...
Je me demande si acheter un ptit rhéobus genre
http://www.ldlc.be/critiques/PB00017803_1.html
A réfléchir. En attendant, tt va bien.

 
Dans n'importe quel magasin d'electronique

Je viens de verifier sur un ventillo GlobeFan sur lequel j'ai fait cette manip et j'ai mis un 10K ohms.
Regarde simplement quelle était la valeur de la sonde et choisis le potentiometre en conséquence.
De toute façon si tu te trompes tu risque rien:
- si il est trop faible, le seul probleme que tu auras c'est de ne pas pouvoir reduire sa vitesse suffisamment.
- si il est trop fort, t'arriveras pas a regler le ventillo avec précision.
 
Un potentiometre ça a 3 pattes: tu utiliseras celle du milieu et une des deux autres (peu importe laquelle).

ok, merci!