Reprise du message précédent :
tu passes dessous ta voiture, tu defaits les clips de tringlerie et tu passes les vitesses direct a l'entree de boite ( avec kk'un qui embraye au volant), ca te precisera ton pb
si tu y arrives pas, faut demonter.
 
de rien

 
J'ai roulé avec toute la journée, et tout le mois dernier. Je suis arrivé chez moi, j'ai ouvert mon portail, j'ai enclenché la marche arrière, je l'ai garée, j'ai voulu la mettre au point mort, pas moyen.
 
J'ai regardé en virant le soufflet du levier, ça a l'air de fonctionner normalement. Il y a un cable, fixé à la bague, qui fait manoeuvrer le mécanisme dans la boite j'imagine. Ce cable est bien fixé. La bague coulisse correctement, elle n'est pas coincée. C'est pour ça que je pense que c'est plus bas le problème, mais plus bas, c'est la timonerie, et après la boite. Chier !

 
Recommence en te mettant nu.

forcement t'es la seule pisseuse d'hfr qui a besoin d'etre entouré pour venir me tapper dans le dos ...
et toi tu t'es reconnu dans mon j't'encule ?

 
LU. J'ai eu une Laguna I Phase 2 qui marchait très bien.

 
D'accord, mais je veux une photo de tes nichons.

 
 
Et t'as essayé de forcer-forcer ou tu t'es chié?

 
C'est pas moi qui suis bloquée hein.

j'ai rouler sur 2 Fiat , de vrai tank increvable , comme quoi  
c'etait quoi les tiennes pour que tu en garde un mauvais souvenir ?

tu m'as sérieusement blessé, sais-tu?  

 
 
J'aime pas les incrustés qui jouent des coudes et insultent croyant faire bon ton, alors même que c'est la preuve accablante qu'ils n'ont rien compris à ce topic.
 
 
Casse-toi  

 
Je suis pas mécano, je sais pas faire ça.

Kunks, retourne te faire mettre chez le gros marseillais

merci d'être venu m'aider, j'ai eu peur de me retrouver si seul face à cette montagne de lucidité qu'est kunks

 
Non mais je peux forcer hein. Simplement, forcer quand je sais pas comment c'est branlé en dessous, ça m'emmerde
 
J'ai une masse aussi, si je veux vraiment le remettre au point mort le truc je vais y arriver, mais qu'est-ce que je vais péter dessous ? Hein ?

oh ! la belle ligue de panurge qui se dresse !  

 
De toutes façons il fait trop froid pour que je me mette nu. Et je suis sûr que ça ne changerait rien. Sinon je le ferais, quoi

 
Uno. Avec une boite de vitesse qui craquait comme les genoux d'un arthrytique. Et mon frère a eu une brava, très bien, mais il lui fallait 20 minutes pour remplir son réservoir à moitié, tellement c'était pensé n'importe comment. Il l'a gardée au moins 3 mois.

 
Ah.
Chez toi aussi ?
 
Il n'y a plus de saison mon brave m'sieur.
 

Nan mais comme t'as posté sur tous mes drapeaux PPC, je voulais la placer.

ptain j't'aime pas mais je vais faire l'effort.
sous ta voiture, ton levier de vitesse est relié par une tringulerie a peine complexe a l'entree de ta boite.
tu suis les tiges metalliques qui doivent avoir des rotules en plastique ( renault c'est cheap) pour les assembler.
tu vas te retrouver a l'entrée de la boite a vitesse de ton moteur avec une patte qui depasse sur laquelle la derniere tige est mide.
tu declipses et en tenant embrayé tu cherches a passer une vitesse, la force humaine suffit generalement.

son reservoir bizarre quand meme , j'ai une bravo actuellement , et jamais eu de blem en rien , ptete sa prise d'air etait bouche et que son reservoir deforme  
Fiat c'est rustique en finition mais pour en crever une faut y aller

 
C'est pour mieux t'enculer, mon enfant.

Renault c'est l'inverse

 
J't'aime pas non plus, mais j'aime bien quand tu sors ta science, genre "j'maitrise".
Au point ou t'en es de pas me blairer, ça t'ennuierait de me faire un petit crobart ?

 
 
C'est pas pour t'aider.
 
C'est parce que j'l'aime pas  

 
 
Dans 2h vous vous enculez sous la twingo c'est ça?  

non, je vais juste te laisser te demerder avec mon conseil    
par contre un truc que je devrais pas te dire :
les rotules en plastoc en regle generale avec l'eau et l'usure quand tu les declispes elles cassent alors pense a en avoir de rechange

 
Dans deux heures y a intérêt à ce qu'il m'ait chié son crobart, ouais.

 
J'vais appeler Renault de toutes façons

Qui se dévoue pour mettre kunks dans l'eau et l'usure, qu'il finisse par se casser tel ses rotules? (cheap)  

ok  
pense a leur preciser de mettre de la vaseline, ca t'aidera a mieux respirer

 
M'est avis que ton croquis va falloir te le carrer dans l'oignon tel un chorizo, vu comme c'est parti

genre avant de rouler en bavaroise tu roulais avec des caisses de merde de proletaire ?

  mais clair  
si tu veux de la caisse eco maldo , prend plutot de la PSA , ca coute pas cher a l'achat , a l'entretien , et c'est fiable

cause m'en, tiens!

pas forcément si y'a un nouveau modèle entre temps, si ?

putain, y'a des trucs que tu sais pas ?

bon, je demande un devis pour 2x50" (507XD) et 1x42" (427XD), vous croyez que je peux avoir quoi ?
un 42" gratos ?
(c'est pas pour moi hein )

 
Monsieur est connaisseur
 

 
Sans blagues ? Pourtant j'avais demandé gentiment
 

 
Une bagnole ça coûte cher, quelle que soit la marque. J'ai mon petit garagiste qui me fera ça, il est spécialiste Renault mais il pratique des prix corrects.