Reprise du message précédent :

Aux limitations, si tu fais pas de ville, 9L5 . Si tu bourrines, ça monte pas très haut (style 12 ou 13), en revanche ce que ça aime pas, c'est les petits trajets en ville, là ça monte...

Toine> c'est normal 4 Pneus qui font 50000 bornes et qui sont qu'à 50-60% d'usure environ ?

Michelin ?

pneux eco/energy en pierre spoted
ou alors conduite EXTREMEMENT coulée

Ca dépend des autos en fait. Les BX étaient réputées pour faire ça, fallait benner les pneus avant le témoin . Mais y a aussi les pneus écos qui tendent à faire ça comme le dit Humanrage : gommes ultra dures et par conséquent, adhérence limitée.

 
oui
 

 
oui mais pourtant conduite pas spécialement coulée
 
j'croyais que ça faisait 30-40000 bornes max, un train de pneu moteur

Je crois que les amortos pilotés ont été virés à une certaine époque, je me renseigne et je te dis.

inversement proportionnel a la puissance sur les roues avant
si tu fait crisser frequemment au demarrage quoi

michelin energy, donc

En rapport Q/P, c'est celle ci la plus intéressante : http://www.paruvendu.fr/html/bonjo [...] 13_3&CP=31
 
Faut voir la couleur. Mais elle est hors budget pour toi, dommage .

Si le chassis est bien réglé, le moteur pas trop coupleux, et le conducteur pas trop bourrin, avec les Michelin c'est possible.
 
Et je ne parle pas des pneus arrière

110 ch, j'm'amuse pas à faire crisser mais en général, j'accélère bien, je traine pas dans les virages etc.

L'âge des pneus influe bcoup aussi, des pneus vieux ne s'usent que très peu car la gomme est durcie. Donc si tu roules pépère 10.000 KM par an, tu peux très bien faire durer un train pendant 60.000 KM .

Les michelins E3B sont de bon pneus et ya pas une adherence precaire avec au contraire ...

Bon ben si tu le répètes tous les 3 posts apprends au moins à écrire : 406 coupé.

ah oui, j'pensais pas que c'était à ce point le durcissement.
mais là, les pneus sont de l'été 2003 vendus avec la voiture

Oui ils se sont bcoup améliorés, mais je pense qu'ils s'useront nettement plus vite égalemetn.

C'est sur quelle auto?

On dit un coupé.

Faut dire "Un coupé 406" plus exactement .

Non. On dit "une personne de confession juive".

406 coupés en fait
yen a plusieurs quoi

Et si c'est un break tu dis une 406 breake ?

J'aurais plutôt pensé à un eunuque

Attention. Freewind a fait une blague.
Plus étonnant, elle est vaguement à propos.
Drôle, non, mais dans le timing et pas à 12 bornes de la plaque pour une fois.

pneus en pierre inside
j'ai des energy XH1, bruyants, et qui glissent un peu trop a mon gout

je bazarderais bien mes XH1, les E3B valent le coup, ou plutot les continental pas eco, ceux qui sont bons sous la pluie ?
 
j'hesite a mettre du pneu hiver toute l'année en fait, y a une contre indication ? vu que je fais que 12000 km/an ...

Coupé peut être un substantif.

 
Ou "un juif"        

continental ... plus jamais ca j'avais des continental rally sur ma 106 , festival du drift et du burn sur le sec et le mouillée , j'ai mis des E3B , de vrais rouleau de scotch  

Comme on dit aussi un coupé... c'est pas plus un adjectif que break.

en même tps je perds pas mon tps à faire des analyses du timing/à porpos des vannes