Reprise du message précédent :
Perso je ne vois pas pourquoi Zarco s'excuserait, maintenant dire que Mir était en perdition c'est du Bullshit, il déclenche son move avant Johann et une fois parti t'es complètement engagé, c'est pas le genre de trajectoire que tu peux changer comme tu veux, t'es avec beaucoup d'angle et le max de frein possible, donc ça passe ou ça casse.
Que Johann décide de faire la même quasiment juste après c'est juste pas de bol selon moi.

Il part de derrière zarco, freinange au panneau t'es mort, sans zarco il chope miller, et c'est Miller qui tombe.. Il est pas engagé il est en mode yolo.

Ça on en sait rien.

Non mais Mir, je pense que la montée en MotoGP directe alors qu'il n'avait pas prouvé grand chose dans sa seule année, ça a dû lui faire enfler le melon.

Mais pour moi ça se voyait que Johann allait tenter un truc. Déjà, il tente au T9. Au T13 il est plus intérieur que Miller, et bien collé. Tu le sais qu'il va rester inter. Ben non, Mir il jette la moto et attend de voir ce qui va se passer. Parce qu'admettons que Johann ne se décale pas, et reste bien dans la roue de Miller pour préparer une attaque plus tard : il finit où Mir ? Il arrive trop vite pour rester à la corde, et tu passes pas entre les deux autres motos.

Question de perspective surment... 90% de hfr ne comprennait pas la pénalité de Zarco pour le blockpass sur Oliveira

J'ai pas le souvenir de voir Mir écarter sa trajectoire une fois Zarco par terre... non?
Mir fait juste un blockpass gentillé sur Zarco qui n'a pas le temps de réagir car il est focus sur Miller et plonge en mode attaque au même moment.
Ya une pénalité...point ça n'a rien de scandaleux.
Marquez fait ce genre d'attaque à toute les courses et si tu ne relèves en urgence tu finis comme Zarco

Regarde mieux. Miller relève parce qu'il se prend Mir en perdition sinon.

Zarco aurait pu tenter ce move sur Miller : s'il finit 10m devant et fait une goutte, Miller a tout le loisir de repasser sereinement.

Mir ne peut pas tenter ça avec 2 pilotes devant lui, qui sont vraiment collés. Ou alors, s'il arrive à passer devant les deux avant le point de corde, on le retrouve par terre juste après.

Il relève àaaaa peeeine... en perditiooooon tout de suite les grands mots.
L'attaque de Mir est magique c'est tout  

Ça me rappelle un peu le dépassement de Zarco sur Pedrosa en Argentine.

C'est probablement plus facile à voir et analyser chez nous à la télé dans notre canapé que à sa place sur la moto.
Je ne dis pas que c'était impossible à deviner, seulement tout va tellement vite qu'on peut rapidement faire une erreur de jugement, je ne défend certainement pas le move de Mir, je lui trouve simplement des circonstances atténuantes.
 

Le choc avec Johann n'a pas dû aider, sans ça ça passait probablement moins mal (J'ai pas dit facilement)
 

On a d'autres angles de ce move, à part la cam arrière de Miller ?

Je n'en ai pas vu d'autre perso    
 
Peut-être qu'avec un autre point de vue mon opinion pourrait changer ceci dit.

S'il y avait un autre point de vue, on l'aurait sûrement déjà vu

 
Les mecs avec l'abo moto gp et le multicam, vous pouvez rien faire ?

J'ai déjà regardé, il n'y a rien.
L'helico était sur la tête de la course, et les cam embarquées s'arrêtent aux 5 premiers en gros.

L'hélico était sur la bataille pour la 2e place  

Et ouais, les caméras embarquées c'était Marquez, Dovi, Rossi, Miller et Quarta je crois. Où peut-être Viñales à la place de Rossi.

 
En fait c’est à chier motogp.com, y’a pas les 40 caméras embarquées (20 motos, devant/derrière)  
 

C'est quoi les règles actuellement pour les caméras embarquées? A l'époque où je regardais vraiment (époque Doohan, sur TMC   ) c'était x premiers du championnat plus x premiers de la course précédente il me semble.

J'ai tellement envie de suivre Abraham pendant 20 tours.

Tellement vrai -__-'

https://youtu.be/TCJ9f8u6nX4?t=123

 
L’attaque de Mir, c’est rien comparé à celle de Rins
 
C’est surtout pour ça que Mir gueule, et je comprends complètement. Si lui se prend une pénalité, d’autres auraient dû s’en prendre une, à cette course et à d’autres courses passées.

Enfin lorsqu'il arrive à faire 20 tours.

 
C'est clair, c'est fou qu'il n'y ait pas eu de sanction    

Sauf que avec Rins le mec est pas tombé. Mir là non il a merdé, il devrait s'excuser d'avoir tenté un truc sur 2 pilotes en même temps au lieu de raler.

En tort/d ou non, quand tu fais tomber un pilote, tu t'excuses. C'est le minimum syndical.
Par ex, je pense que Zarco a dû présenter des excuses l'année derniere à MM quand il lui a refait les fesses (à Philip Island ?).

En tout cas, Zarco est allé faire le mec sympa au box Suzuki, au cas où ils en aient marre de "former des pépites" qui font pas avancer la meule pour 2021

Vu les différents discours de Lorenzo il n'a vraiment pas l'air d'avoir envie d'abandonner    
 
ca ne sent pas très bon pour Zarco, je pensai que les résultats allaient déprimer Lorenzo mais visiblement les problèmes ne viennent pas de lui  

Le cas de Lorenzo ne dépdent amha que du HRC, s'ils veulent honorer le contrat jusqu'à la fin, en espérant que ça aille mieux plus tard comme a fait Lorenzo chez Ducati ou s'ils sifflent la fin de la récré.

Il faut juste voir s'il n'y a pas une clause qui les feraient payer encore plus que s'il court...

je dirais qu'il y a 100% de chance qu'il y ait une clause de rupture anticipée du contrat obligeant le versement d'indemnité dont le montant doit être de quelques millions

C'est à voir si ce n'est pas contré par une clause de performances

Tu le vires, tu payes la moitié du prévu pour cause de manque de performance (vu l’exp Ducati ils ont dû mettre une clause), tu payes Zarco 500k€ avec un contrat d’un an et tu gagnes au final.
 
Vaut mieux faire 1 et 9 que et 1 et 20.

Mais je suis bien d'accord
Virer JL, embaucher JZ, best move ever  

Marquez marque presque autant de points tout seul que les deux pilotes officiels Ducati, et plus que tous les autres binômes.

Ils auraient juste besoin d'un mec valide pour choper le titre équipe, Zarco ferait l'affaire, mais Crutshlow ou Nakagami aussi.

Pour le constructeur, Marquez suffit, il n'y a qu'avec sa chute au États-Unis qu'il n'a pas fini meilleur Honda.

 
On s’en fout qu’il soit tombé pour le coup, Miller a eu de la chance de ne pas tomber mais l’attaque en elle-même est pire. Surtout que Rins avait déjà fait une attaque « suicide » sur Miller pendant les essais où les qualifs.

Clairement, Rins a été stupide et est rentré violemment dans Miller. Sans jamais que la manoeuvre ait eu un début de logique. Il aurait du être pénalisé.
 
Et pour tous ceux qui parlent du long lap "utilisé n'importe comment alors que c'était juste pour les sorties de piste" : c'est surtout qu'avant, c'était "rendre 1 ou 2 positions" ou "drive through" pour toute sanction. Et vu que "rendre une position" est quelque chose de très aléatoire niveau sanction, ils ont voulu rajouter une sanction "légère et équitable". La première application est pour le dépassement des limites de la piste.

Pour Rins s'ils lui mettaient un long lap ils auraient pris le risque de l'énerver encore plus et qu'il fasse encore plus de moto tamponneuse