Reprise du message précédent :
https://www.motoservices.com/actual [...] Suzuki.htm
 
Ducati : 12 millions pour les deux pilotes max (sachant que Dovi semble avoir dit qu'il ne se contenterait pas de 6 vu ses résultats), ce qui en laisserait 4 à 6 pour Lorenzo qui va trouver que ça ne lui permettra pas de payer son aquarium à requin en or massif. Il pourrait donc faire goto suz' à la place de Iannone qui ne fait rien.
 
Resterait à savoir qui irait chez Ducati à sa place...
 

On est jeudi, on devrait avoir une conférence de presse  

Peut-être Miller... Il était déjà chez Ducati et il a l'air à l'aise avec la moto

Et Iannone, vous le voyez dégager du MotoGP ?

Sachant qu'à côté Pernat dit que Lorenzo ne touchera pas plus que ca s'il va chez Suz de toute facon

Pas impossible, et je le verrais bien en SBK

S'il fait la même saison que l'an dernier, il pourra trouver un guidon genre Pramac dans le meilleur des cas...

S'il fait la même saison que l'année dernière ça sent mauvais pour lui.  
Cela dit, je le vois pas quitter le moto gp, trop de teams satellites qui seraient content de le récupérer

Petrucci serait plus logique je trouve. Il m'a l'air plus régulier que Miller.

Il pourra s'occuper du tweeter d'espargaro.

ça sera un des 2 je pense, celui qui fera les meilleures perfs cette saison.
C'est la première année de Miller sur la Ducati donc il faut voir... il a quand même fait une grosse perf dès sa 2ème course

 
Qui ? LCR pourrait éventuellement y penser si Cal prend la place de Pedro. Aspar pour remplacer Bautista à côté d'un pilote payant ? Avintia, je pense pas qu'il soit dans leur logique de recrutement. VDS et Tech3 je les vois pas intéressés.

 
Et puis ça leur ferait un destroyer dans les points pour torpiller d'autres pilotes
 
Reste à voir si ça fera comme Dovi/Iannone (où le second saborde le premier) comme il y a deux ans  

Le choix de la raison, ca serait clairement Petrucci. C'est un bon pilote, discret et ca fait qq années qu'il se débrouille bien sur Ducati.

Oui sauf que je le vois bien se faire dominer par Miller cette année.
Si ça se confirme, je les vois bien privilégier l'espoir plutôt que le stable "moyen"

 
Nope les frére EsA sont des gros cons, et persuadé d'être très bon

Dans tous ça si lorenzo attetis chez suzuki ça fait une bonne place potentielle de moins pour zarco ...  

Ducati a dit qu'ils n'en veulent pas, faut espérer qu'au HRC ce soit bien avancé car pour le moment les pistes fondent comme neige au soleil.

J'espère qu'il ne va pas atterrir sur la katoch sans d'autres choix  

Pareil.
Et puis un italien et un australien c'est mieux pour les sponsors que 2 italiens

 
Tu ne soutiens même pas le pilote Aprilia ? il va falloir rendre ta carte

 
ET vu le coup qu'avait fait Suzuki avant qu'il aille chez Tech3, ben est-ce que Zarco a vraiment envie d'y aller ?

S'il n'a pas la place de Pedro au HRC, il pourra s'estimer heureux d'aller chez Suzuki.

Bah en gros pour Zarco c'est soit la place de Pedro au HRC s'ils décident de pas le garder, soit une place chez KTM.  
Sachant que la KTM est quasiment la plus mauvaise des motos usine pour l'instant

personne ne voulait de la yamaha non plus en 2004

Il reste le petit appel du pied de Jarvis pour une yam officielle chez un team privé aussi pour Zarco.

Après, si on compare Tech3 2016 -> 2017, on peut se dire qu'avec une KTM il jouerait Top 10 / Top 8 minimum à chaque course

Non, elle est pour Lorenzo celle là. Ça serait tordant de le retrouver chez un privé.

Lorenzo / Zarco chez VDS sur yamaha

 
Faut voir les plots qui sont sur les motos aussi

Ouais voilà
Donc c'est moins bien que Tech3

Pour l'instant oui. Enfin, de toute manière, la plupart des options sont intéressantes, il n'y a que fin 2019 qu'on pourra dire si celle choisie était bonne. Le plus gros problème, c'est cette frénésie de signatures prématurées qui oblige à faire des choix basés sur pas grand chose

Les signatures prematurees c est surtout yamaha qui risque de s en mordre les doigts si les 2 officiels ne montrent pas autre chose  

Oui, mais du coup ça a précipité tout le monde dans la course à la signature. Yam' c'est tant pis pour leur tronche. Pour les pilotes c'est moins cool.

Tant que Rossi montre des miyons d'euros de retombées, c'est pas un problème
Pour Vinales c'est plus dommage ouais

Ca serait pas plus intéressant pour Yamaha de prendre un pilote asiatique (à la place de Vinales) ? La moto est populaire là bas ?

Extrêmement populaire, et je pense qu'ils sont pas mécontents d'avoir récupéré Syahrin même si c'est chez Tech3. Mais actuellement y'a pas de pilote asiatique au niveau pour rouler sur une Yam usine, y compris chez les japonais.

Je parlais surtout pour les pilotes hors Rossi/Viñales
 
Du coup, Marquez a sécurisé sa place et mis fin aux rumeurs KTM, et d'un coup tu te retrouves avec très peu de places viables à prendre pour les "talentueux qui veulent mieux" : Zarco, Crutchlow, Petrucci. Parce que tu te dis que certains devraient au pire passer d'une bonne moto à une autre (Pedro, Lorenzo), donc il reste... Une place. Sinon c'est du gros pari.

Un RT pour Marquez à Austin et il va  libérer des places à coup de RCV dans les côtes

Je ne suis pas certain que Lorenzo abandonnes Ducati.

Ces trois là ont des problèmes différents:
- Zarco veut une moto usine (et la paie qui va avec): je pense qu'il est prêt à aller chez KTM (quitte à être moins perf qu'actuellement). Les pistes HRC ou Suzuki sont improbables, non?
- Crutchlow = même age que Pedrosa, moins performant: il devrait se contenter de sa moto usine et de son salaire sans doute moins usine Honnêtement, je ne vois pas quelle équipe peut convoiter ce gars-là    
- Petrucci: c'est un peu la même chose. Moto usine, bien moins performant que Dovi, son seul espoir est que Lorenzo se plante cette année. Pas un pilote d'exception si vous voulez mon avis   (et de facto, probablement pas un pilote usine l'année prochaine  

Je ne suis pas sûr que la paie soit la motivation première de Zarco.
Il vise clairement un titre de CDM.

Oui, mais il est sans doute conscient du fait que tant que MM ne sera pas à l'hopital avec des déambulateurs, il n'a aucune chance d'y arriver    

ben un peu quand même.
s'il est pilote de facto.