Reprise du message précédent :
C'est devenu vraiment sale ces qualif.  Depuis deux trois we.
Les mecs qui sucent et en sont presque fiers, qui se reposent sur les traj tranquillou, les attentes dans les stand pour attraper un lièvre, etc.

Dommage que ce sport devienne ainsi.
Je me demande si on va pas regretter quand c'était un sport plus confidentiel et où il y avait peut-être moins d'enjeux financiers (?)

Rossi pas si loin que ça de Bagnaia par exemple.
Putain que c'est serré

C'est pas une histoire d'enjeux financiers.
C'est juste que maintenant c'est très serré et que c'est un moyen de faire la différence.
Forcément y a 5 ou 10 ans la moitié des pilotes étaient pas capables de suivre les meilleurs sur un tour donc on voyait pas ça

Vrai. Mais certains pilotes ont construit leur carrière comme ça. Pol Espargaro. Il fait ça depuis qu'il est en motogp: suçage en qualif, blocage des pilotes derrière lui pendant la course. Et des plaintes en permanence.
Alors que c'est un pilote assez moyen et qu'il n'a aucune intelligence de course, il est tout de même encore pilote d'usine cette année (mais j'espère qu'il va dégager l'an prochain   )
 
Edit: et PESP est vraiment le précurseur de ce genre de tactique en motoGP je pense. Barbera étant le prototype  

Apres tout, si Marc Marquez est autorisé à le faire (en versant une petite larmichette sur le fait que bouh c'est trop triste de devoir en arriver là mais faut me comprendre), alors pourquoi les autres se generaient ?

Il faudrait trouver une frontière du genre, pratique autorisée dans la mesure où 1/elle ne perturbe pas le lièvre (Marquez pénalisé sur son comportement avec Vinales mais pas avec Miller par exemple) 2/ elle ne génère pas de problème de securite style pilotes qui ne roulent pas (tous les pilotes au ralenti aujourd'hui sanctionnés).

On peut rêver.

Suffit de faire une règle qui empêche les tours trop lents. Tour trop lent = tour suivant non comptabilisé

C'est déjà dangereux en moto3 alors en motoGp avec un différentiel de vitesse énorme, ça devrait être sanction directement.

On peut rêver   Mais une simple règle: tous les chronos effectués dans le sillage d'un autre pilote (~moins de deux ou trois une demi seconde) annulés, et fini ce genre de comportement (et plus de pilotes en carton).

Pas mal!
 

Un pilote qui en rattrape un autre ou qui est bien plus rapide dans les 2 derniers secteurs, il peut finir à moins d’une seconde du précédent sans avoir sucé sa roue…

J'ai corrigé: 0,5 seconde. Mais tu as raison, ça n'est pas idéal. Pas plus que la solution de La Monne (tour de chauffe des pneus suivi d'un tour d'attaque)

Donc un pilote seul qui se rate en attaquant voit aussi son tour suivant annulé ?  

S'il se rate il perd genre 2 secondes max. C'est différent d'un pilote au ralenti en attendant une roue, qui lui va perdre 5 ou 10 secondes

Ou interdiction des tours lents: tu fais plus un tour en plus de 107% de ton meilleur chrono en FP3 => ton tour suivant est annulé.

C'est quoi la différence avec ce que j'ai dit ?

Pas mal. Mais imagine une FP3 séche et une qualif sous le déluge    

Sinon une vitesse mini dans les bouts de droit

Ce serait éliminatoire pour les Yamaha

ça va être dur les pronos demain

C'est un des problèmes. Les mecs n'attendent pas dans la ligne droite, mais dans les virages. Ou c'est beaucoup plus facile de réaccélerer quand tu cherches à poursuivre un lièvre.
A noter que la grande mode en ce moment c'est de guetter la sortie de stand du lièvre Et honnêtement je ne vois pas comment contrer ça

 
 
tiens tiens tiens
 

Ils sont accessibles sur le site pourtant

La direction de course sanctionne Fabio pour sa combinaison et son plastron s ils font rien la ca frise le ridicule....
Apres Mir va bien aller se plaindre
Un départ des stands pour comportement dangereux ca me choquerait pas

https://the-race.com/motogp/ex-boss [...] gp-plight/
 
Article intéressant avec les avis de Livio Suppo ex boss HRC, on ne peut pas lui donner tort

 
Bah non, facile, il y en a 3 au dessus du lot : Fabio, Miguel et Marquez

Marquez a clairement indiqué qu'il ne pense pas jouer la gagne demain. Même le podium sera compliqué à attraper

Ne jamais oublier Rossi. C'est un pilote du dimanche.

 
Il a le rythme et il est bien placé, tu crois qu’il va se retenir ?

Pour la qualité des motos les unes par rapport aux autres.
 
Peu de pilotes champions du monde en motoGP ont expérimenté plus de deux marques. Je laisse tomber les vieilles références (Ago, Hailwood ou Yvy par exemple). Depuis le début des années 2000:
- Eddie Lawson. Grand pilote, champion sur Yamaha et Honda, quelques podiums sur Cagiva.
- Valentino Rossi. Grand pilote, champion sur Honda et Yamaha, quelques podiums sur Ducati.
 
On peut également citer Stoner (Ducati puis Honda), mais seulement deux types de motos différents.  Et Dovi (Honda, Yamaha, Ducati) bien qu'il n'ait jamais remporté un titre mondial.
 
De nos jours, on a quelques pilotes compétitifs qui ont expérimenté au moins 3 marques (en MotoGP):
- Cal Crutchlow (Yamaha, Ducati, Honda)
- Pol Espargaro (Yamaha, KTM, Honda)
- Johann Zarco (Yamaha, KTM, Honda, Ducati)
 
Et je n'en vois pas d'autres. A vôtre avis, est-ce un avantage sur les pilotes mono marque ou pas (je pense très fortement à Marquez, bien je sois persuadé  que ce dernier est capable de remporter le championnat au guidon d'une Aprilia  après son rétablissement )

Il a dit que vendredi il avait pas de gêne physique mais qu'aujourd'hui c'était revenu, donc pas sûr qu'on puisse être optimiste pour lui

 
C'est lui même qui le dit : https://fr.motorsport.com/motogp/ne [...] g/6586237/

Y a aussi EsA qui a fait Ducati, puis une Yamaha CRT, puis Suzuki et enfin Aprilia.

Je sais pas si c'est un avantage. Je dirais oui quand il y a besoin de changer de style de pilotage du fait d'une changement de réglementation ou de pneus ou autre, mais c'est pas tous les jours.

 
Je pense qu'il aime se placer en "outsider" pour reporter la pression sur les autres.
 
J'ai rattrapé la qualif, et je suis abasourdi qu'il n'y ait toujours aucune sanction sur ces comportements de merde

Aujourd'hui il avait l'air moins à l'aise quand même.

Et y avait aussi Bradley Smith : Yamaha, KTM et Aprilia

 
Je sais pas si son cerveau sait gérer la douleur Je le vois bien animer le début de course !
 

 
Parce qu’il faut croire un pilote maintenant ?
 
La désinformation fait partie du jeu
 

 
+1
 

 
Il était pas mal en FP et il est 5e sur la grille, il y a pire

Lance-roquettes dans la boucle arrière,  2kg d'oignons hachés en sds, y'a plein de solutions simples pour éviter les suceurs ....

Une bonne MST aussi

la pole de Zarco en caméra embarqué
 
301.6 km/h
65° d'angle
 
         
 
https://www.youtube.com/watch?v=nCj0PgaXzrg