Reprise du message précédent :

 
donc toi tu les voyait sur le podium alors!    

 
Je les voyais progresser. Dans l'élec et le châssis, vu que c'étaient de gros points faibles. Parce que je les voyais tenir leurs promesses envers Zarco. Au final, ils ont un tracteur stop & go qui bouffe un peu moins les pneus  

https://youtu.be/7hyNoSz-UvM?t=135
 

Moi je voyais Zarco faire un podium ou deux, sur un malentendu des top guns, et faire des top 6 réguliers quand on voyait P.Esp faire des 10-14 en permanence.

Compte tenu de la différence de niveau constatée entre Zarco et P.Esp, on était en droit d'attendre un peu plus de Zarco que d'Esp, surtout avec la promesse de "tu es le top pilote, on façonne la moto selon ton avis" ... "ah bah en fait non, merciorevoir".

 
A.Esp c'est 7 top10 en 2017, et 4 top10 en 2018
wait and see si ktm fera mieux  

 
Oui enfin on change pas le cadre ni le système de suspension. Manquerait plus que ça règle le problème de moto qui tourne pas... Par contre, tiens un beau BO avec du carbone, ça suffira

je suis un peu Pressure sur ce coup-là

Redding chez Ducati en WSBK c'est signé : https://www.paddock-gp.com/wsbk-sup [...] re-est-la/

 
Plus que les résultats c'est la façon de faire non professionnelle de KTM qui déçoit ! Ils ne savent pas gérer leur pilote et Ils ont l'air jusquau boutiste au niveau de leur choix technique et de développement.  
 
Une bonne remise en question aurait été bien plus professionnel que d'expliquer partout que leur top pilote était en dépression.

Loulou voit Quarta chez Yam factory et Lorenzo chez Yam Petronas, voire Facto aussi
https://www.motoservices.com/actual [...] l-Arte.htm

Ce qui est marrant c'est que je retrouve rien sur le site du Corriere dello Sport, par contre le Corriere de la Serra dit lui dans un article d'il y a deux jours "Per la cronaca è andato male anche l’approccio con il team Petronas, per ottenere una Yamaha nel 2021", ce qui se traduit par "Pour la petite histoire, même l'approche avec Petronas pour obtenir une Yamaha en 2021 a échoué"
( https://www.corriere.it/sport/motom [...] resh_ce-cp )

 
"on ne va pas chercher d'où vient l'erreur de traduction originale, qui s'en préoccupe"

 
C'est quand l'abolition de la liberté de la presse ?

après un duo JL/FQ en 2021 sur yam factory ... take my beer

ou alors "tiens j'ai une théorie mais pour que ça fasse plus vrai je vais dire qu'un journal italien confirme mes dires… de toute façon personne n'ira vérifier"

ces sites de news moto reproduisent finalement l'hystérie des sites de foot sur le mercato
 
ça me fait penser à l'histoire Borisio Ferrara :

http://www.cahiersdufootball.net/a [...] logis-2470

et c'est pareil avec des sujets beaucoup plus importants comme le terrorisme, l'écologie...

Faudrait que les journalistes aient chercher leur carte de presse en Corée du Nord ou en Syrie. Ca limiterait grandement le nombre de vocations.

Si y'en a qui ont un compte sur pitlane.biz et qui veulent donner leur avis sur l'évolution rédactionnelle de paddockgp, vous pouvez venir faire un tour, peut être que le patron verra votre prose
http://www.pit-lane.biz/t6507p225-bla-bla-paddock-gp

Quand on voit les ralentis, avec le train  Avant de KTM qui pompe à mort alors que les autres motos passent easy, faut pas trop s'étonner des résultats.

Ils feraient mieux d'utiliser du holins rebadger WP si ça les amusent, mais ça résoudrait déjà une grosse partie de leurs problème de virages...

tu devrais aller postuler

 
   
Tu devrais reprendre NCIS

Pas besoin, ils ont déjà le même matos qu'Ohlins, ils n'ont plus besoin de travailler.

La réponse de base...

Regardez donc les Replay et on reparle au lieu de faire les malins...

Si toutes les autres marques sont en holins c'est pas pour rien... Même Honda s'y ai casser les dents avec showa.  

Y a pas besoin de chercher bien loin pour voit que c'est une partie de leurs problèmes  

 


 
Recherche le fameux "hollinsse" sur ces images

Je savais pas que zarco avait été champion du monde MotoGP

Édit: si tu veux on peu demander à Jorge Martin et Brad binder ce qu'ils en pense de leur KTM...

Binder sur une bonne moto il aurai dû jouer le titre cette année et Martin C'est aussi un pur talent qui n'est pas du tout à sa place.

Quand tu voit ce qu'on fait ces deux pilotes avant et ce qu'ils fond maintenant qu'ils son "chez KTM" , ça doit pas en faire rêver beaucoup...

 
Alors du coup c'est ohlins ou ktm le problème, je suis perdu éclaire-moi

Je sais pas, je parle MotoGP, tu parles Moto2...

un ttx36 et une paire de NIX et zarco faisait 3 à toutes les courses  

 
Mais ça c'est la solution des faibles. Et personne ne sait si cela ne provoquerais pas d'autres pb ailleurs de toute façon.
 
Evidemment que les solutions ölhins sont probablement plus aboutis, mais les autichiens veulent le faire avec leurs matos, faut les laisser faire.  
A terme ca va upgrader les compétences de WP, ça pousse ölhins a ne pas s'endormir, tous le monde y gagne au final.  
 

 
Ils ont un projet a 7 ans je crois? Peut-être que ce sera un échec, mais personne ne peut le dire aujourd'hui et c'est leurs pognon.
 
Puis bon, regarde Lorenzo, il a du ölhins sur la moto championne du monde, mais ça marche pas pas top.
 
si ça se trouve c'est compliqué une Motogp hein    
 
 
 
 

Le problème de KTM c'est qu'ils fond n'importe quoi !

L'exemple typique c'est TOUT les autres constructeurs.
Que ce soit Yam, Honda, Suzuki, Ducati ou Aprilia, ils se contentent du moteur et du châssis et ils y a déjà bien assez à faire comme cela.

Pourquoi vouloir s'entêter à tout faire en même temps alors que chez les autres  y a le plus performant clé en main ?

Je le répète, mais Honda y a pas si longtemps s'y ai cassé les dents, et le HRC c'est tout sauf des Guignols et des incompétents !

Déjà s'occuper à faire marcher correctement ensemble leurs châssis et moteurs avec des solutions que l'on sais performante, au moins ça permettrai de valider des choses et de se rapprocher.

Non mais surtout, si ils avaient tant de pognon pour réussir, ils débaucheraient simplement les mecs d'ohlins    
 
Honda a cassé les pattes de yamaha en débauchant des mecs de l’électronique.  
 

 
fondent    
 
C'est vrai que le choix de l'acier...

 
Début du week-end du GP n°12 Silverstone.

Et Can Oncu qui va marquer moins de points en une saison qu'en une course de 2018

 
C'est dingue cette histoire

Fabio perd pas mal de temps dans les 2 derniers secteurs

Il est quand même second à 0.1 du leader Marquez, y'a pire

Quand j'ai posté, il perdait quasiment 0.3 dans les T3 et T4

Oula, Fabio on fire

Ah ben voila, 0.7 de mieux

Fabio
Seul sous la barre des 2 minutes.