Reprise du message précédent :

Alors la, pas du tout

 
et lui https://www.facebook.com/watch/?v=365534100808388 il donnera quoi en résultat

Ils ont bien bossé sur les graphismes réalistes pour Ride 4
https://www.motogp.com/en/videos/20 [...] lio/305233

L'âge on ne s'en fout pas, quelqu'un qui a commencé très jeune la compétition et qui monte très rapidement en MotoGP comme Fabio aura plus de potentiel qu'un Zarco qui est arrivé en MotoGP à 27 ans.

Zarco a réussi à être compétitif tout de suite avec la Yamaha, mais il est sûrement moins capable de s'adapter à une moto trop différente.

Et si vous acceptez que les mauvaises performances de Zarco cette année viennent de son style "fin" non adapté à la moto, pourquoi ne pas se dire que c'était la même chose pour Pol, avec un style "bourrin" qui ne permet pas d'aller plus vite avec la Yamaha ?

J'aimerais bien voir Pol sur une Honda, je pense qu'il serait loin de Marquez, mais largement devant les autres sachant qu'il talonne Crutchlow et Nakagami au championnat avec son tréteau KTM.

 
Le père qui oublie de mettre une butée plus tôt à l'accélération

 
C'est ce qu'on disait de Miller. Mais j'ai l'impression qu'il ne fera jamais le poids face à des gros.
 
Ah mais Pol n'était pas fait pour une Yam'. Mais la Yam Tech3 était la 3e meilleure moto du plateau, quand même.
 
Pol pourrait battre Crutchlow, sur la régularité. Mais pas bien mieux je pense.

Pendant ce temps là chez kymi : https://youtu.be/u_CUo6zpvE8

Écrire c'est bien dans un forum, lire c'est pas mal non plus

Oui ben dans vos débats Zarco il va aller faire la paella chez Honda en wsbk   il peut arriver de louper un post
Merci de votre compréhension

Apparemment ca risque plutot de finir chez ducati en wsbk...
 
On ne peut pas vraiment comparer.  
 
Si tu veux comparer des choses comparables. C'est entre coéquipiers.  
 
Rossi dès qu'il est arrivé chez ducati a été largement le premier. (Lorenzo non), marquez pareil. Après sincèrement, rossi est d'une autre époque. Et il lui faudra une meilleure moto que marquez pour le battre car marquez sait éviter la chute.  
 
Pour les autres. Ce sont des seconds couteaux qui ont profité de faiblesses. Si a la limite on peut inclure stoner. Mais meme si j'aime beaucoup zarco et fabio, ce ne sont pas des super champions. Au mieux ils prendront un titre sur une année ou tout se passe mal pour leurs concurrents.  

le sbk c'est le fond du trou franchement.
 
personne regarde, on s'y fait chier et les pilotes vont nulle part ensuite, en dehors de quelques teams privés qui marchent pas en gp.
 
la moto2 c'est vla plus intéressant

Faut voir si Zarco en à quelque chose à carrer de la tv et de la notoriété, il veut peut être juste piloter et se battre pour des première places sbk ou pas , apres ce qu'il vient de faire ça ne m'etonnerais même pas  

Il veut des podiums en MotoGP, c'est pas étant CDM en SBK que ca va l'aider.

voilo

 
Je crois que c'est clair après entre ce qu'il veut, ce qu'il peut et ce qu'on va lui permettre ...

et puis faire des résultats en moto GP lui fait plus de notoriété et donc plus de pub pour son école de pilotage que d'être CDM en SBK je pense...

D'accord avec toi, face à Marquez Rossi est trop vieux et les autres sont des seconds couteaux.

Après je fais exception pour Fabio, pas par chauvinisme mais parce que sur les 11 premiers GP, MM a 7 pôles, Fabio 3 et Viñales 1, ça montre qu'il a bien plus de vitesse que tout le monde sauf peut-être MM.

Il lui faudrait clairement un moteur non bridé l'année prochaine, voir une Yamaha usine puisqu'il est fort possible qu'il finisse devant.

 
fabio c'est clair que c'est pas du tout un prodige super jeune qui tape pole sur pole sa première année, et à qui tout le paddock prédit un grand avenir, la prévision digne de l'horoscope de femme actuelle assénée sur un ton docte que tu veux  

 
heureusement que j'avais raté cette ligne et que t'as réagi avant moi avec mesure et bon sens

Fabio a du talent c'est indéniable, un très grand pilote en devenir.
 
Pour le moment difficile de savoir ce qu'il fera les prochaines années, mais pour ma part, je pense qu'il ne sera pas capable d'aller chercher MM sur la longueur d'un championnat qui est un lvl au-dessus.
 
 
 

 
C'est un peu ce que tout le monde s'était dit en 2013, en début de saison. "Oh, c'est la première course, il est très fort, mais sur la saison, c'est un rookie..."

Fabio il arrive à terminer 3éme avec un moteur de mobylette    
Comment il se fait déposer dans la ligne droite  

Là tu fais donc de l'anticipation sur les 10 saisons à venir… Sur le niveau de Marquez, sur le niveau de la Honda, sur l'évolution de Quarta, sur les éventuels transferts… C'est impossible, ça n'a pas de sens

 
Nous devons vous informer que, malheureusement, votre CV n'a pas été retenu pour devenir rédacteur chez paddock-gp.
 
Cordialement,

#HFRPaddock
 
Lorenzo revient disputer la 15e place à Zarco ce week-end :
 
https://www.crash.net/motogp/news/9 [...] one-return
 
 
Mir absent, remplacé par un français pour Silverstone, et par un autre en 2021 ?  
par Albert Doccazeneuve
 
https://www.crash.net/motogp/news/9 [...] ish-motogp

 
Je ne suis pas d’accord, quand j’ai vu les 6 ère courses de Márquez (attention je suis loin d’être le seul), je me suis dis, il me fait penser aux débuts de Lorenzo en mieux. On sentait clairement que ce mec venait d’un univers parallèle et avait un truc en plus.  
 
Une telle maîtrise avec si peu d’expérience. Hallucinant, et Fabio aussi bon soit-il ne me donne pas la même impression. Je ne vois personne aller chercher Marquez sur ce plateau dans les années à venir.

Lorenzo en 2008 : 2 - 3 - 1 - 4 - 2 - DNF - DNS - 6 - 6 - DNF ( - DNF - 10 - 2 - 3 - 4 - 4 - DNF - 8)
 
Marquez en 2013 : 3 - 1 - 2 - 3 - DNF - 3 - 2 - 1 - 1 - 1 (- 1 - 2 - 2 - 1 - 2 - DNF - 2 - 3)
 
Là où Lorenzo s'est fait peur (et mal) en tombant, Marquez a continué
 
Lorenzo c'était affolant, surtout qu'il commence par 3 poles. Mais il n'a pas tenu. On pouvait donc facilement penser que ça allait être pareil pour Marquez. Mais cette 2e partie de saison    
 

La petite différence entre marquez et quartararo, et visiblement il faut le rappeler, c'est que mm a atterri direct au Hrc, dans la meilleure équipe sur la meilleure moto.

Fabio lui il a une moto satellite castré, son équipe viens tout juste de débarquer dans le moto GP, C'est leur Première saison pour apprendre à régler une MotoGP hyper complexe ...

Bref marquez a fait mieux et heureusement j'ai envie de dire !!!

Chau ce que l'on peut lire comme bêtises ici parfois quand même

Tellement  

Marquez en 2013 a bénéficié des blessures de Lorenzo et Pedrosa, Rossi était pas glorieux et Stoner n'était plus là....
En 2008, ce n'était pas les mêmes motos, elles semblent plus faciles d'accès aujourd'hui et surtout Rossi / Stoner et Pedrosa étaient bien en place.
 

 
Je suis d'accord avec toi concernant le matos officiel, néanmoins, c'est un "poids" psycho en plus à porter car tu rookie ou pas, tu dois penser au dev de la moto. Ajouté à ça que la M1 et la RCV sont antinomiques sur les temps d'apprentissages nécessaires pour les maîtriser.  
 
En satellite, tu n'as qu'une seule chose à penser ou presque : prendre les datas de l'an dernier et rouler.
 
 
"Bref marquez a fait mieux et heureusement j'ai envie de dire !!! "
 
Heu... Quand on voit ce que font les autres avec les RCV, et les rookies passés... le "heureusement" est peut-être de trop
 
Tout le monde ou presque a fait de supers résultats avec la M1 satellite, d'où ma prudence avec les résultats de Quarta, même s'il faut être honnête, il fait du super boulot.

 
Ben si tu veux parler des rookies qui sont arrivés sur une RCV HRC :
 
- Rossi en 2000 : 2e à 50 points (et 1er Honda)
- Hayden en 2004 : 8e à presque 200 points (et 140 du 1er Honda)
- Pedrosa en 2006 : 5e à 37 points (et du 1er Honda)
- Dovizioso en 2009 : 6e à 140 points (et 74 de Pedro)
- Marquez en 2013 : 1er pour 4 points (et 34 devant Pedro)
 
Marquez a eu la "chance" de voir Pedro et Lorenzo se faire la clavicule au même moment, alors qu'ils étaient les 2 plus gros prétendants au titre. Pedro à qui il a débranché le traction control à Aragon, qui lui a valu une belle envolée (et ça fait un différentiel de... 30 points sur un incident)
 
On va dire que celui qui avait la moins bonne moto de toutes ces années, c'était Dovi.
 
On ne va pas parler des rookies qui sont arrivés sur du matériel moisi VDS.
 
Marquez était assez raccord avec la moto nerveuse conçue par Honda, et avec tout le soutien du HRC ça a payé. Quarta serait arrivé en 2013 dans l'écurie d'usine avec une Yamaha au niveau de la Honda, je pense que ça aurait été intéressant

 
Bien sûr, il y a eu des faits de courses, il y a aussi eu le DNF de Màrquez à Philip Island, mais terminer 1er dès sa première année, devant des Rossi, Pedrosa, Lorenzo, aussi bonne la rcv soit-elle, je trouve ça juste hallucinant
 
Il y a une "énorme" diff entre être cdm et terminer second, 3ème. Ca implique une pression monstrueuse, une gestion du championnat, une certaine expérience.

Et l'année d'après il enchaîne 10 victoires de suite dès le début de saison

 
Tu veux dire la même que Stoner avait , la même année, mais pour être champion du monde dès sa première année sur honda ?

non
Dovi c'était en 2009, et Stoner en 2011

Sinon ya les premiers retours sur le Kymiring finlandais sur Motogp.com. Les pilotes le trouvent bien, mais ya une grosse partie du circuit qui est "trop" sinueuse pour les motogp, trop lent, et pas assez de place. Ils veulent un changement du tracé visiblement.
 
A suivre, parce que c'est prévu au calendrier 2020, et c'est encore un énorme chantier la bas tout en terre, pas d'arbres, pas d'airfence... ça devait être un peu stressant de rouler a 300 la bas

 
Bof. Justement, il était en mode "YOLO total" vu que c'était un rookie et qu'on lui demandait pas forcément de gagner le titre. Et une fois que les deux se sont blessés et qu'il s'est mis à dérouler... Je pense que c'était pas si monstrueux niveau pression. Surtout que les gars ont connu la pression depuis tellement d'années... C'est souvent pire quand tu es dans une écurie Moto2/3 qui a besoin des primes et des résultats pour les sponsors, parce que t'es un minot, que tu apprends et que c'est la guerre sur la piste. Là, tu prends un autre niveau de stress (catégorie reine), mais t'as appris à gérer. Donc à mon avis c'est pas pire
 

 
Ouais, ça...    
 

 
Non mais si on ne peut pas répondre de la merde sur un ton condescendant à un mec qui a passé 10min à récupérer des données pour faire un post argumenté...    

Les airfence sont pas installés par Dorna avant les courses? Typiquement y'en a pas au Mans en roulage loisir