Reprise du message précédent :

réponse le 20/10 donc  

Dans la vidéo post gp de Vanessa/RedBull il y a un passage intéressant sur la logistique inter-gp :bounce :

https://youtu.be/c0rfiGgTrp8

Ya surtout un bon gros moment de rage de morbi on sent qu'il n'aime pas trop quarta

 
C'est clair, j'ai entendu ses dents grincer

 
C'est qui Yoann ?  

ca va être long d'attendre jusqu'au GP

Ben Yoann Zarko

 
Le Patron qui rentre au stand tour 10 en mode "wtf is this shit bike with shit chassis"

d apres Crucru la 2018 etait plus facile, le moteur 2019 rend la brele physique et exclusive

 
Objectif devant les KTM

cruchtlow comme référence d'info, on a vu mieux comme troll le vendredi  

Zarco on s'en est fait une image de chaton tout mignon    
FP3 GP Italie 2018
Pour le contexte il finit 5e des FP3 hein
https://video.eurosport.fr/motocycl [...] ideo.shtml
 
Donc bon il a un peu toujours eu la rage de vaincre

Pose la guez LCR au box Petronas et repart avec la deuxième moto de Quarta...Ha ptin qu'on est bien là    
Exclu à vie par la Dorna de toutes courses motocyclistes, mais quand même meilleur chrono en course au 12ème tour      
 
 

Je kifferais revoir Zarco

Il est parti depuis 2 courses hein, pas 5 ans...

La confirmation par le sieur susnommé :
 
https://moto-station.com/gp-racing/ [...] lcr/453087
 
« Soit je fais ces 3 courses sur la Honda, soit je signe avec Yamaha pour du test. Mais ces deux marques étant rivales depuis longtemps, c’est l’un ou l’autre. De mon côté, le fait de rester à la maison me donne bien envie de revenir en course rapidement… »

Mais il peut faire 3 courses Honda en 2019 puis pilotes d'essai en 2020 ?

Ah merde, c'est emmerdant ça
3 courses c'est cool mais si c'est sans suite et que ça le met dedans pour Yamaha, c'est pas top

Ouai c'est compliqué, s'il doit faire un choix.

Je lui laisse le choix dans la date perso

Cool cette opportunité pour Zarco, mais c'est effectivement quitte ou double...

Je comprends pas trop yamaha pour le coup.

Avoir un pilote d'essai qui aura roulé sur la KTM puis la honda 3 courses, c'est inespéré niveau retour d'expérience pour faire progresser la moto.

+1 je pige pas là

 
Bah merde.
 
Entre le fait de faire les 3 dernières courses, mais sans espoir de décrocher un guidon sur une Honda l'année prochaine et le fait d'être pilote essayeur titulaire chez Yam pour la saison prochaine avec sans doute quelques wild card et des pilotes Yam qui bougeront en 2021, il n'a finalement pas tant d'alternatives que ça.
 
Je crois qu'on va voir Bradl faire 19 ou 20 sur la meule de Nakagami sur les trois dernières courses de la saison.

Le choix, le plus sûr, c'est clairement Yamaha puisqu'on sait qu'il ne pourra pas rouler avec Honda en 2020 (un an de pause, ça serait la cata). Il vaut mieux rouler en 2020 avec Yamaha avec qq wildcards et tenter de revenir en 2021 avec toutes les places qui vont se libérer.

si il signe "Zarko" sur le contrat honda ça passe non ?

Je suis sur qu'il va signer pour ces 3 courses. C'est un pilote avant tout pas un carriériste.  On a pu s'en apercevoir

Même avis

Même avis

C'est un coup de poker. Si il fait un gros coup d'éclat, il pourrait provoquer un beau séisme chez Honda mais il faut réussir à le faire.

Aucun séisme possible tant que Lorenzo choisit de rester

Plus 1  si il arrive à faire un gros coup style être la première Honda pas loin de Marquez  

En gros soit il signe chez LCR pour 3 brillantes courses, mettant directement Lorenzo out du HRC, soit ça ne passe pas et c'est un au revoir définitif au motogp.
 

Les japonais sont capable de décision incisive.  
 
Ils peuvent tout aussi bien foutre nakagami en pilote d'essai, Lorenzo chez LCR avec une bécane officielle et zarco au HRC.  
 

De toute façon une place de pilote d'essai dans sa situation c'est comme une pré-retraite non ? Comme Pedrosa. S'il va dans ce sens il reviendra jamais en course ? Moi je le vois comme ça en tout cas.

Surtout que Quarta a sa yamaha réservée.

 
Tu y crois, sincèrement ? Zarco, c'est le même style de pilote que Lorenzo (en un poil plus agressif en baston). Je vois mal Zarco débouler du jour au lendemain sur une RCV n-1 et que ça se transforme en autre chose qu'une bonne galère en fond de grille/fond de classement.
 
Zarco sait que la piste Yam est sa dernière cartouche. Même si ça serait sympa de le revoir rapidement en grand prix, il n'a pas d'avenir chez Honda/sur une Honda. En revanche, je le vois bien se réhabituer fissa à la M1 et nous claquer des chronos de folie aux essais et nous faire 2 / 3 super courses en cas de wild card.

 
Voilà.  
 
C'te coup de poker improbable.

Non, pilote d'essai avec des WC c'est intéressant parce que ça permet de se montrer en vue de 2021.
L'objectif est toujours le même : il y aura beaucoup de places dispos en 2021 donc il faut arriver à rester dans le jeu et se montrer en 2020

La raison va dans le sens de ton post    
 
Maintenant, on pourrait aussi penser que Zarco a de l'égo et qu'il souhaite montrer au monde du moto gp que c'est un putain de pilote capable de gérer la honda. Histoire de marquer les esprits et enterrer KTM. Même si la raison, son pilotage, ne pousse pas à ça.  
 
Je veux dire, on est tous d'accord que si Zarco ramenait un résultat avec la Honda, ca changerait complètement son image.