Reprise du message précédent :

Qué Rossi reste sur une moto usine malgré qu'il soit le plus lent des pilotes Yamaha, j'accepte parce que c'est une légende, mais permettre à son demi-frère d'avoir une moto de l'année alors qu'il est le plus mauvais des 6 Ducati, ça me saoule.

Je ne sais pas ce qu'il y a dans les contrats de Pramac, Zarco et Martin, ni si Ducati peut fournir plus de 4 motos de l'année, j'espère qu'ils ne seront pas pénalisés.

Ce qui n'est pas spécialement dans l'intérêt de Ducati
 

+1 pour Marini.
Et il faudrait surtout forcer Suzuki à fournir 2 motos de plus, on va avoir trop de Ducati.

Pramac qui va finir chez suzuki

 
Oui, pour rapporter un maximum de points et faire briller la marque le plus possible. Mais il ne faut pas oublier la théorie du complot, si ça fait de l'ombre aux équipes usines, ça ne va pas durer

 
La marque non, mais le team oui

 
1 - Martin est jeune et prometteur (gros résultats avant de se blesser), parier sur lui peut être gagnant à moyen terme. Zarco est vieux et n'a jamais gagné, il lui manque encore un truc. Le paradigme changera certainement d'ici la fin de la saison, mais c'est maintenant que ça se signe.
2 - Ils peuvent avoir intéret de négocier avec la VR46 ou d'autres points que l'on ne connait pas, et "sacrifier" zarco pour avoir d'autres avantages.
3 - Tu es nouveau en motogp? L'attribution des guidons c'est tout sauf au mérite ... (et ceux qui ont gagné 2 fois n'ont même pas cette chance   )

ça apporte des points, ça apporte de la visibilité et ça apporte aussi des possibilités de réglages différents, qui peuvent ensuite profiter aux pilotes usine.
c'est pas un hasard si toutes les équipes s'y sont mis

 
Ça c'est clair, les motos de ligne droite, c'est un peu chiant pour l'intérêt de la course

zarco qui chantait les louanges de ducati le sauvant de la mort !! va peut etre l'avoir dans le F.. en 2022 car son contrat precise pas qu'il ait obligatoirement une année N en 2022 contrairement a Jorge Martin..
 
si ils lui filent une n-1 faut que suzuki le sauvent en creant une equipe annexe. ils foutent Rins chez l’annexe zarco usine sur  suzuki avec Mir l’épicier.
 
on retrouverait peut etre un Z5 plus agressif dans les virages et les dépassement comme sur la Yam
 

 
Les autres n’ont qu’à doubler. Les mecs en Ducati font leur course.
 
 

Ducati et VR46, commercialement, ce sera énorme. Mais il faut qu'ils gagnent pour achever le truc. Et je ne suis pas sûr que Marini y parvienne...

 
Les pilotes ne sont pas à blâmer

Il doit qu'il voit pas le rapport.
On parle pas de Rabat là.
Et Marini, à part être le frère de vous savez qui, il a fait quoi?
Bezzechi pour l'instant mérite t il autre chose qu'une moto de l'année n-1 ?

Il était pas si mal en moto2, avant de se prendre une grosse chute.
Il met du temps à aller vite mais il progressera et fera des choses bien.  
De là à la voir gagner et mériter une officielle par contre, je ne sais pas

bah c'est pas nouveau : sur paddockgp t'as les "redacteurs" sous pseudo qui font les actu à la chaine et qui sont médiocres, et quelques bons sujet de fond/interviews exclusives de temps en temps

Ne vous emballez pas pour JZ#5, c'est bécane de l'année pour 2022.    
 

 
https://www.motogp.com/fr/nouvelles [...] ing/376604
 
Edit : je ne comprends pas, depuis deux jours chez moi, les liens MotoGP pointent systématiquement vers le store.  

On voit encore des "spy attitude" et des interviews de temps en temps , celle de Guy Coulon "récemment" par ex

 
et en espagnol !

 
COMPLOT !  

Si j'ai tout bien suivi :
- Avintia sera en gros remplacé par VR46, avec cette fois des motos de l'année n, et donc Marini + Bezzecchi (à confirmer pour ce dernier)
- Gresini passe aussi chez Ducati, avec Bastianini et Fabio Di Giannantonio. On sait pas avec quelle moto par contre
- Aprilia sera une team 100% officielle avec EsA et un autre à désigner
 
Ce qui fait 24 motos sur la grille dont 8 Ducati...  
Et genre 10 italiens ou pas loin

tant mieux pour le Z

VR46 signe pour 3 ans :

https://www.motogp.com/en/news/2021 [...] ati/380638

l'itw du saoudien : "Ce serait formidable pour moi que Valentino Rossi puisse concourir dans les prochaines années en tant que pilote de notre Aramco Racing Team VR46 avec son frère Luca Marini "

8 Ducati

Je ne comprends pas que la Dorna n'impose pas à suzuki de fournir une équipe satellite
 
8 ducati ca va devenir n'importe quoi  
 
et oui ca parle de Rossi qui pourrait courir dans son propre team, au point où il en est après tout  

Il va falloir que Ducati lui file une Ducati N+2 pour qu'il soit compétitif  

On va renommer le championnat en Rossi Moto GP aussi

Ça change des 10 espagnols Marquez wannabe

Marini totalement surcoté

 
Merci beaucoup Mastoy        
 

Dans 20 ans, il sera encore là
"J'ai du mal à régler le moteur électrique et l'aeroglisseur principal et mon coéquipier Massimiliano Rossi ( son fils) est dur avec moi, je pense qu'il est en temps de penser à une retraite bien méritée" déclarera t'il, le 18 juin 2042.

 
Bah le rapport, c'est qu'il "prend" des points aux pilotes usine

 
C'est le prénom de Biaggi hein Aucune chance que ça arrive

il en prend tout autant aux pilotes des autres usines.  
c'est un faux débat ça

 
On calculera en fin de saison

Au final, ça sera quand même une Ducati championne
Et je croyais que Ducati voulait gagner.
On est pas chez Ferrari là.

Edit: genre Yamaha aurait pleuré l'an passé si Quartararo avait été champion
Ben je me dis que SI Zarco finit champion cette année devant Yamaha/KTM, Ducati pleurera pas vas.

Et du coup Avintia est "viré" ?

 
Oui mais pas la Ducati usine, et ça fait tâche
 
Et ce sera une Yamaha qui sera championne à la fin