Reprise du message précédent :

Ils peuvent mais je sais pas si c'est systématique

Ça me paraît logique qu'il le fasse

Guinto teste la moto n+1 en WC en général.

Sinon, le remplacement n'est obligatoire qu'à la 2e course par le règlement. Et là tu dois utiliser le matériel de celui que tu remplaces.

Ça pourrait être intéressant d'avoir un retour sur la moto de Morbi par Cal, histoire de comparer avec la Facto en conditions de course ? Mais pas indispensable c'est sûr.

intéressant pour qui ? Yam sait tres bien que la moto de franco est un tréteau, pourquoi ils vont envoyer le pilote d'essais pour essayer leurs vieux solex ?  

 
Une moto qui gagne l'an dernier, un tréteau ?

je vais pas traiter franco de rossi quand meme  
donc je declare sa moto "un treteau"

 
Perso, je préfère que Morbidelli prenne sa retraire plutôt que Rossi
 
Il ne fera jamais mieux que vice champion du monde, il peut prendre sa retraire/aller pêcher/rouler en Super Soco/commenter des courses/rouler en endurance/rouler en WSBK

ils peuvent meme partir tout les deux sur le yacht de rossi, pécher de la moules de broussailles  

Cela dit c'est vrai que pour Yamaha c'est pas vraiment intéressant de le remplacer s'ils sont obligés d'utiliser la même moto.  
A la limite ça peut être l'occasion de tester quelques réglages et de chopper des points constructeurs, mais bof....

C'est pas obligatoire de remplacer Morbi pour un GP, ni d'utiliser les wildcard, mais faut savoir utiliser toutes les cartes à dispo si tu veux gagner le championnat.

Honda a fait faire à Bradl un double programme remplaçant et pilote d'essai l'année dernière et avant le retour de Marquez, Ducati a fait rouler Pirro et Rabat, les autres ne se limitent pas à ce qui est obligatoire.

Faire rouler Cal "gratuitement" à Assen avec la 2019 avant de le faire tester la moto 2021 et des pièces pour 2022 sur d'autres courses, c'est quelque chose dont Honda et Ducati profiteraient.

Lorenzo remplace morbi

les usines ont elles le droit de faire des test sur les vielles machines sans restrictions ? ou elles sont aussi limitées que sur les nouvelles ?

je parle surtout pour les usines sans concessions

Honda était obligé, Ducati aussi puisque absence de plusieurs courses

Aéro tu peux homologuer qu'un changement dans l'année. Moteur c'est niet. Châssis c'est open bar.

Les pilotes d'essai peuvent tester ce qu'ils veulent et autant qu'ils veulent, mais sur un nombre restreint de circuits présents au calendrier (3). Autant qu'ils veulent sur les autres circuits.
Cf. § 1.15.1.1 du réglement

je parlais surtout de test sur circuit pas de changement.
 
genre prendre la moto de franco qui est pas une de l’année et la faire tourner avec cal a "Ales"
 
le chassis je pensais que c'etait limite aussi  
 
thanks !!

Japon annulé et Austin confirmé, une 2e victoire assurée pour MM

Ça pue pour les JO tout ça non ?

Les JO auront lieu, ils vont pas annuler 1 mois avant.
Ce qui rend l'annulation du GP difficilement compréhensible

D'après la vidéo qui confirme Austin, Philip Island maintenu aussi

 
Faire rouler Bradl, a priori ça a été une connerie et c'est en partie de là que le développement est allé dans le mauvais sens.  
 

 
Au dernier GP, il y avait deux modifs sur la Ducati : une découpe du carénage qu'on a vu sur la moto de Zarco (pour qu'elle soit moins large) et une petite ouverture sous le ram air. Je vais envoyer un tweet à Mir.
 

en epxress ?  

Grosse pression pour Rossi, no redface

 
Vu qu'il a foiré sa saison en WSBK, pourquoi pas

Ah mais il s'est blessé à nouveau en fait Morbidelli ?

Chouette, encore du boulot pour pronomoo alors que je venais de mettre à jour la Finlande/Styrie.  
Austin, ça sera 1 ou 2 GP ?

Le sujet c'est de profiter des blessures pour faire rouler ses pilotes d'essais, que ça n'ait pas marché chez Honda, c'est pas vraiment le sujet.

Ce n'est pas le même pilote chez Yamaha, la moto n'a pas les mêmes défauts.

Grosse pression pour Viñales, no redface

On sait tous que Rossi ne sera pas prolongé, Petronas était pas chaud au vu de ses résultats de l'année dernière, c'est pas cette demi saison qui va les rassurer.

 
Tu parles d'utiliser toutes les cartes à dispo si tu veux gagner le championnat, bah ça peut aussi avoir l'effet inverse.
 
S'ils veulent faire rouler les pilotes d'essai, il y a les wild card.
 
Il n'y a pas de souci de moto chez Yamaha. La moto a gagné deux fois au Qatar, elle a gagné à Portimao, elle était en mesure de gagner à Jerez, elle pouvait gagner sur le sec au Mans, elle a gagné au Mugello, elle pouvait aussi gagner à Barcelone. Il n'y a qu'en Allemagne où elle est apparu en retrait mais elle finit quand même sur le podium.

 
faut lire les pages d'avant hein  

Il a beaucoup souffert.

 
Alors ça, ça ferait un beau cadeau pour mes 40 ans !    
 
Si les frontières rouvrent d'ici là...    

Il a bon dos Bradl.

 
La saison de rossi est un gros soulagement pour yamaha et petronas. Yamaha se justifie de l'avoir mis en satellite. Imaginez que rossi performe mais pas suffisamment genre vice champion. Yamaha sera accusé de ne pas lui avoir offert la chance d'être  cdm (enplus de s'être trompé).  Et pour petronas, avoir un pilote yamaha alors qu'il est chef d'equipe ducati ? Moyen moyen.

 
Ce serait surtout moche pour l’architecte de la moto qui n’a jamais gagné en MotoGP...

 
 
Pour l'instant 1 seul, après on ne sait pas ce que l'avenir nous réserve
 

Bonjour tout le monde, ça fait un petit moment que je vous lis mais j'ai pas forcément vocation à participer. Je vous partage juste une petite perle journalistique vue sur l'équipe où on découvre la nouvelle tête de fabio ^^ :
https://www.lequipe.fr/Moto/Actuali [...] ie/1265321

Je sentais qu'il avait gagné en maturité cette année mais je pensais pas que ça se voyait aussi physiquement

 
Je mets une pièce sur une victoire de Morbi d'ici à sa retraite, c'est quelque chose qui se refuse pas hein    

Ça a obligé Pol à refaire les plans du cadre et passer 2 ou 3 nuits à tailler des nouveaux cadres, au marteau et au burin .