Reprise du message précédent :

Si tu veux juger de la place à laquelle doit être un pilote, donc de son niveau, ben non.
Sinon bah je dis que Marquez est à sa place... ça n'a aucun sens

 
Est-ce que j’ai dit ça ?
 
C’est le couple qui est important
 
Prenons l’exemple de Viñales et Pedrosa, ils ont peut être une meilleure moto mais un capital confiance aux choux, il doit faire jeu égal avec en ce moment. Moto usine ou pas.

La dernière information que j'ai eu c'était "critical"
Ça a évolué donc ?  

 
Et toi, tu fais exprès de ne rien comprendre ?

 
Je n’ai pas compris ton message

Mais c'est quoi ce raisonnement ?
Ça n'a aucun sens.
Donc si Zarco a une confiance dans les choux, ça veut dire qu'il performe en faisant 7-8ème ? C'est n'importe quoi

Quand tu veux juger du niveau d'un pilote, tu juges par rapport à sa moto et à celles des autres. Et si tu fais mieux que la hiérarchie des motos, c'est que tu performes.
Marquez performe. Lorenzo est à sa place, alors qu'en début de saison il sous-performait, tout comme Iannone.
Toi tu confonds conséquences et causes

Pour moi, aujourd’hui on a :
 
3 qui jouent devant : Marquez, Dovi, Lorenzo
 
1 juste derrière : Rossi
 
Ensuite un paquet : Crutchlow, Petrucci, Iannone, Zarco, Rins, Viñales
 
Et un peu plus loin : Bautista, Pedrosa, Rabat, Miller, Espargaro  
 
Le reste : osef  
 
De temps en temps, t’en as qui qui change de paquet mais ce sont les niveaux machine + pilote du moment.

Vous pouvez expliciter de qui vous parlez pour les incultes ?

Wé mais avec une machine inférieure le couple est déséquilibré.

Crutchlow et Petrucci ont des motos quasi usine, Zarco un bricolage. Sur le papier il ne se bat pas avec les mêmes armes.

 
Mais je n’ai jamais dit qu’il ne performe pas    
 
Bah non, si tu fais mieux que la hiérarchie des motos, ce n’est pas forcément que tu préformes, les autres peuvent aussi faire de la merde

 
Rajoute les pneus dans l’équation + le tracé du circuit

Bref, je dois y aller
 
Je n’ai jamais dit que Zarco ne performait pas
 
Je veux seulement qu’on évite de s’enflammer pendant les essais/qualifs chaque week-end
 
Et on ne sait pas ce que vaut la Tech3 en comparaison des autres motos d’usine Elle  n’est pas forcément pire

Pour moi les pneus c'est pas que le pilote. La machine à un rôle. Y'a qu'à voir Honda qui galère avec les avants

Zarco, Rossi et Viñales ont exactement la même vitesse de pointe en Q1/Q2. Oulala ! Quel avantage moteur pour les Yamaha usine !

https://www.facebook.com/fabrice.miguet

Fabrice Miguet, LE spécialiste des courses sur route français s'est tué a l'Ulster North aujourd'hui.

Onoes!
J'avais vu passer une super chouette photo de lui pas plus tard que ce matin

Celle de road racing core ? Elle datait d'hier

ouaip, ne nous enflammons pas, les essais/qualifs ne représentent pas souvent la physionomie de la course du lendemain. Il est donc possible que zarco ne soit plus le patron yam' demain. Mon post voulait surtout signaler que zarco retrouve le mental qu'il a semble t-il perdu depuis le mans, et donc  (amha) qu'il retrouve sa place dans le classement...
   
 

Petrux Cal Zarco Viñales et Rossi, si il ne perd pas trop de temps, devraient se tirer une bonne bourre avec avantage Petrux...
Je vois bien Lorenzo gagner sur un circuit où chaque erreur se paie cash et dur dur de remonter sur une ducat si ça se gène derrière.  
Du coup holeshot et après lui les mouches.

R.I.P le Mig,il est parti avec sa passion,un vrai pilote à "l'ancienne" qui sentait le cambouis et l'essence.
 
Je l'avais côtoyé plusieurs fois dans les paddock Français en discutant le bout d'gras entre deux semi,un mec adorable,hyper simple,limite anodin mais quand tu vois son palmarès et sa carrière c'est que du respect pour lui.

Ca me fait 10x plus chier que pour Dunlop alors que j'avais jamais rencontré aucun des deux

C'est triste à dire mais toutes ces courses British/exotique (TT/Ulster/NordWest200/Macao...etc) c'est des pièges à vie (x2) si tu décide pas un jour de te dire "bon aller j'arrête c'était la dernière cette année,je m'en sort encore vivant...",sinon tu fini cercueil/cérémonie et R.I.P.  
 
 
Mais les mecs sont tellement pris dans le truc que le cerveau veut pas lâcher l'affaire,celui qui m'a soulagé d'arrêter c'est G.Martin,mais lui c'est encore un autre style de pilote. #barge

Tsuya-san (project leader yamaha motogp) qui fait une conférence de presse surprise pour s'excuser du manque de perf de la moto, ca va se finir en hara kiri cette histoire
https://www.gpone.com/en/2018/08/11 [...] ogise.html

 
Les Japs se sont modernisés ( tout le team Honda F1 powertrain se serait fait sepuku en 2015 autrement )

Et Rossi qui dit "merci pour les excuses,mais demain ont fera ce qu'on pourra".

Oui la Yam usine n'est pas réglé en électronique, mais sur l'ensemble du week end c'est toujours le cas depuis 5 courses (j'ai été vérifié )

  J'avais déjà parlé avec lui une fois, un mec
 
tristesse

C'est quoi le délire capillaire de Bautista lo

(je rattrape les q1/q2)

Des pigeons lui ont chié dessus ça a déteint.

RIP Mig

 
Je suis allé

RdP redeviens pilote d'essai pour KTM à la place de Kalio

Woh  

Il a refusé une participation à silverstone en tant que pilote remplacant

précisons "dès maintenant et jusqu'à la fin de la saison 2018"

et ca pour le coup c'est dommage, il sait encore mettre du gaz... peut être qu'il avait peur d'être vraiment loin sur une motogp  
edit : c'est à peu près ca si j'en crois le google translate de speedweek

Donc logiquement il va courir à Valence ?  
ça va quand même être chaud de se remettre à niveau d'une course moto GP en si peu de temps

 
Il sera en fond de grille, comme les titulaires et voila

fun fact : smith a roulé plus vite que vinales en qualif

Bah non justement, Kallio arrivait à être régulièrement devant Smith et EsP. D'ailleurs cette année il a 6pts, soit plus que 3 pilotes titulaires (Abraham 4, Luthi 0, Simeon 0)

Enfin une chute de Marquez. Ça commençait à manquer