Reprise du message précédent :

Et on a eu la preuve avec Zarco qu'un contrat signé, ça vaut de l'or.

Ben... Ouais, KTM va payer ses salaires jusqu'à la fin de son contrat.
C'est un gros sacrifice financier, une team le fait seulement en tout dernier recours. Et on peut pas dire que Ducati en soit là avec Petrux

KTM sont quand même de sacrés buses en ce qui concerne la gestion de l'équipe, en plus d'avoir un tréteau en guise de moto.

 
Attends quelques jours pour la suite du scénario : KTM va annoncer qu'ils ont des preuves que Zarco a fait de l'espionnage pour un autre constructeur, dépôt de plainte avec demande remboursements des salaires + dommages et intérêts    

Ils ont quand même accepté de réduire le contrat d'un an. Et si Zarco avait pu retrouver un guidon, ils auraient pu le libérer totalement.

ils sont pas près d'avoir un top pilote en tout cas... Au mieux des masos prêts à mettre leur carrière sur un siège ejectable, sinon des pilotes qui arrivent sur la fin qui veulent glaner quelques millions supplémentaires

Ils vont engager Lorenzo.

En tout cas d'après "une source sûre à 100% sur place à Aragon" Johann aurait bien signé un accord avec Honda HRC
 
Reste à voir ce que contient cet accord

Cette source a pour nom de code "la loutre " ?

https://moto-station.com/gp-racing/ [...] m=facebook

Voilà du vrai travail de journaliste  

C'est peut-être un cadeau empoisonné la Honda, y'a qu'un seul pilote qui arrive à la dompter en ce moment...

En attendant, c'est peut-être sa dernière chance de pouvoir déprimer devant les caméras... ou briller

Crutchlow et Nakagami y arrivent bien, je pense pas qu'ils feraient mieux sur une autre moto

En tout cas le "je suis à Aragon pour récupérer des affaires" de la vidéo n'est pas très crédible, il y est pour autre chose

Par rapport à Lorenzo, ils s'en sortent mieux, mais c'est ultra loin de Marquez, et pas non plus au niveau où était Pedrosa.
 
Après Lorenzo et Zarco sont les deux plus grosses déceptions de 2019, ça serait bizarre de remplacer l'un par l'autre.

Zarco, sur une machine qu'il n'arrive pas à piloter, il fait P8 en Q2 et finit à 4 dixièmes au tour de son coéquipier pendant la course. S'il avait fait ça avec la Honda, il aurait été... 4e.

C'est un peu moins décevant que Lorenzo quand même

Le potentiel tout simplement.  
Cal n'a pas le potentiel pour le HRC, on sait qu'il est sur le déclin physiquement. Nakagami n'a rien montré (0 victoire en MotoGP) mais à l'avantage d'être japonais.
Même si Zarco a foiré son passage chez KTM, ça n'efface pas les 2 excellentes années chez Tech3.

Si ça se fait, j'en viens à me demander à quelle date ont commencé les échanges entre Honda et Zarco, et qui les as initiés  

On apprendra plus tard que Fellon en scred qui est allé faire la lèche chez le HRC pour récupérer Zarco, pour réparer l'erreur KTM  

Au hasard, Bayle ?
Zarco a plus vraiment de manager maintenant mais Bayle est proche de Honda non?

Je pensais plutôt à Zarco qui a été "pécher" du côté de Honda, genre ... dès le Qatar  

Enfin pour l'instant Lorenzo est encore là et sous contrat pour l'an prochain

Si on lui propose une porte de sortie avec une petite prime, il pourrait dire oui

Bayle est partit aussi non?

Moi j'y crois moyennement au fait que Zarco récupère directement un guidon au HRC, même si Lorenzo raccroche les gants.  
 
Essayeur, avec peut-être 2-3 wild card dans l'année, why not. Lorenzo à la rue physiquement et mine de rien vieillissant, Crashlow vieillissant aussi et pas au mieux de sa forme non plus, ils vont peut-être aussi vouloir commencer à s'occuper de la relève au HRC, même si Marquez peut dominer encore longtemps.
 
Par contre, chez Yam et vu ce que Zarco a montré quand il roulait sur la M1 avec les officiels qui lorgnaient sur ses réglages et sa façon de piloter, avoir un pilote d'essai de ce niveau en lui accordant quelques wild card sur la saison, ça pourrait matcher pour assurer un développement optimal de la M1. Dans une de ces dernières interviews, Zarco laissait entendre du reste qu'il parlait beaucoup avec Eric de Seynes. Je me plante peut-être totalement, mais je le sens davantage de ce côté là, même si ce n'est pas le grand amour avec Jarvis et Rossi.

Vous ne faites que de répéter que EsP n'est pas terrible, qu'il avait fait moins bien que Zarco chez Tech 3, du coup c'est plus honteux de prendre une branlée par lui que par Marquez
 
Par contre être clairement derrière Crutchlow et Nakagami qui ne sont pas dans l'équipe usine, c'est plus dur pour un multiple CdM.
 
Après ce n'est pas encore fait.

Bha Honda pourrait vouloir couper l'herbe sous les pieds de Yam', ils ont deja Quarta si en plus ils ont Zarco, Marquez pourrait avoir du boulot pour battre tout ce petit monde.
 
/2cents

 
Spafo, effectivement.

Surtout que folger veut retourner en moto 2.

Quelle que soit la solution pour Zarco, ce sera toujours mieux que de finir sa carrière comme ça.
 
Si en plus il peut faire une saison complète alors ce serait top. Même s'il risque de se casser les dents sur la Honda.

En fait faudrait voir ce que vaut Pedrosa sur la KTM pour tenter un début d'extrapolation de l'adaptation de Zarco sur la Honda, même si cette dernière sera forcement un poil différente 2020 vs 2019 et tenter de savoir quid de Zarco et de Pedro est le meilleur et ensuite extrapoler le probabilité de reussite de Zarco.
 
On aura tout l'hiver pour en debattre  

 
Je pense que le HRC avait justement pris Lorenzo pour préparer la relève, et faire en sorte que la Honda devienne plus "facile". Lorenzo quoi qu'on en dise est un super metteur au point, Yam et Ducat en ont bien profité.
 
Chez Honda ils se doutent aussi que Marquez aura envie d'autre chose à un moment donné, je le vois bien s'attaquer au challenge Ducati après les 10 titres.
 
Et de ce que Zarco a montré pour le moment ses qualités de metteur au point sont pas forcément évidentes.

Un petit coup de broderie pour remplacer le K par un N et ça roule

 
On parle de KTM qui ne l'écoutait pas ou de Pedrosa qui a donné les mêmes infos que lui ?  

+99

La seule interrogation est de savoir si gagner avec une autre marque interesse Marquez.

Il devrait pouvoir égaler Rossi sur le nombre de championnat, mais il va rester du boulot sur le nombre de victoires s'il veut l'effacer totalement des tablette. Repartir sur une moto différente c'est prendre le risque de stagner pendant 2 ans.

je vois pas Marquez quitter Honda comme Rossi l'avait fait.
j'imagine bien Marquez être une sorte de Schumi, à rester empiler les titres au HRC

 
Si il veux effacer rossi des tablettes, il doit aller gagner sur une autre moto.

L'autre M.arc, le taulier de pitlane/paddockgp, apporte quelques précisions coté pitlane :  

En gros faut attendre une annonce officielle de team.  

Planning du GP n°14 Aragon: