salut
 
quelqu'un pourrait il me dire ou trouver un schema de dynamo de velo car j'ai cherché avec google mais je trouve soit des explication, de la théorie ou alors des shema de dynamo special

tu veux parler d'un alternateur non ?

non non d'une dynamo, le truc qu'on met sur les velo pour faire tourner avec la roue et que ca produit du courant

C'est un peu pareil.

Si c'est bien ca c'est tout con de fabriquer de l'electricité

une question la bobine de fil c'est du cuivre ?
 

oui en fait je pensais que c'etait ca mais sa me parraissait "trop" simple alor je voulais voir
 
sinon dequoi depend la valeur de la tension de sortie?  de la longueur de la bobine? de la force de l'aimant? de la vitesse de rotation?

dynamo = courant continu
alternateur = courant alternatif

je pense que ca doit dépendre de la vitesse de rotation (enfin pour ca je suis sur) et surement la force de l'aimant ( enfin je pense)

http://www.ac-nancy-metz.fr/enseig [...] lec-CH.pdf
je viens de trouver ca     a quoi sert le fer  "doux "??

la je viens de depouiller un moteur MECANO  
j'en ai recupéré deux aimant assez puissants, du fils de cuivre ( les bobines)  donc avec ca je suis capable de produire un petit courant si je compren?

 
Sauf que les alternateurs de voitures ont tous un redresseur à la sortie. Mais bon, on n'épiloguera pas là-dessus

 
Oui, un moteur électrique que tu fais tourner se comporte comme une dynamo.

""Oui, un moteur électrique que tu fais tourner se comporte comme une dynamo.""
 
Oui mais la je l'ai demonté pour récupéré des aimant et du cuivre mais si j'en prend un second normal que je le fait tourner avec un multimetre aux bornes des fild d'alimentation y'a rien en sortie donc cela signifie qu'il y a une petite difference non?

 
Tu ne vas pas assez vite. Ou ton multimètre n'est pas bien réglé.

autre question :  sur le schema de trefle-W la bobine se trouve autour de l'aimant et c'est l'aimant qui tourne mais si on a la bobine sur un axe fixe et les aimants qui tourne autour a sa peripherie est-ce que l'effet et le meme?

oui, exactement le même
Mais la bbobine ne doit pas être enroulée n'importe comment, sinon l'effet s'annule entre les différentes spires de la bobine, et la tension est nulle en sortie.

Je crois que le fer doux (ferromagnétique) sert à amplifier le champ magnétique de la bobine.

 
ça c'est vraiment le plus basique, je crois qu'on en fait un avec plus que deux pôles, genre 6, on génère un courant qui a une fréquence 3 fois supérieures à la fréquence de rotation du rotor.
 
Sinon ce sont bien des fils de cuivre, un des meilleurs conducteurs.
 
En principe c'est équivalent. Quand tu fais tourner le rotor, tu génères un champ électrique, et donc du courant. Maintenant, si tu fournis exactement le même courant, ton rotor va tourner de la même façon.

 
+1
 
De toute façon pour une ampoule ya pas de sens de branchement, c'est un dipôle symétrique.

"namo"
 

 
D'ailleur le moteur électrique marche sur le fonctionnement exacetement inverse d'un alternateur....
 
* sur un alternateur, on utilise la rotation d'un axe et de l'aimant dur l'axe pour produire du courant à la sortie de la bobine
 
* sur un moteur élec, on utlise un courant en entrée de la bobine pour faire tourner l'aimant et son axe avec...

100 coups de fouets  

merci pour toute ces precision    
en effet je me rends compte que l'enroulement de la bobine doit jouer un role puisque j'ai essayé un enroulement a la va vite et ca a pas marché donc je vais essayé de m'appliquer meme si je pense que ca doit etre impossible d'obtenir un bon enroulement a la main