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XaT

Des amies étrangères ont déjà essayé un pass du même style (Eurail, reservé aux gens habitant hors Europe), et je dois avouer que c'est pas super pratique si tu dois traverser beaucoup de pays éloignés de chez toi.
Explication : pour quasiment tous les trains spéciaux, c'est à dire autre que les trucs style TER, il faut réserver. Et tu es soumis à 1) des quotas pour les possesseurs de pass, 2) un supplément (de l'ordre de 3 à 5 euros pour un TGV en france par exemple, à l'avenant sur les trains rapides allemands, peut monter jusqu'à 20 euros pour certains trains de nuit.)
Apres vérification dans certains cas pas besoin de réserver, mais tu devras quand même 1) payer le supplément à bord 2) prier pour pas être en période de pointe.

Le problème, c'est que réserver des billets pass sur les sites web.... c'est tout simplement pas possible pour tous les pays pour lesquels j'ai testé (France, Allemagne, Italie).
Du coup il faut aller en gare.... sauf que les boutiques SNCF elles peuvent reserver qui font des trajets qui *vont* ou *partent* de France, mais si tu veux un trajet disons Berlin => Prague, ben t'as intérêt à connaitre quelqu'un en allemagne qui peut te réserver les billets et te les envoyer / te les passer.
En plus, good luck si t'es pressé : dans la plupart des cas les employés SNCF ignorent tout de ces pass, donc c'est plutôt compliqué (pour acheter des billets pour faire genre Bordeaux>Montpellier>Milan, il m'a bien fallu 1 heure.... en ajoutant les queues interminables en gare/boutique....)

Sinon ta seule option c'est de monter dans les trains façon manouche, en espérant tomber sur un contrôleur pas trop chiant (quand il parle pas ta langue ça peut être dur).

Donc c'est à étudier méticuleusement
1) Vérifier les types de train sur ton trajet
2) Vérifier si la résa est obligatoire + le supplément
3) Vérifier si t'y gagnes quelque chose au final au niveau coût

Oui je m'attendais à ça
 
XaT

J'ai remarqué pour les avantages des ferry, 20/30/50% c'est sympa !
Perso je compte prendre un pass 1 mois, et en plusieurs fois faire plusieurs parties de l'europe, le sud-est le nord côté balkans etc..

Y'a un tableau (pdf) dispo sur le site d'interail, ça permet de prévoir les couts de réservation et savoir quel train éviter..
Faut reperer le TER-style dans les autres pays et puis voila

T'a pris 1 mois consécutif et ou 22j dans 1 mois ?

Pour l'hébergement je parlais de plan pas lié au pass interail, du genre des sites d'auberges de jeunesses ou encore les trucs de couchsurfing, ou au pire y'a un site qui reporte la qualité des aéroports pour y dormir

XaT

Non j'suis pas étudiant, mais c'est quoi le site pour voir ?
Bahn.de je connaissais déjà, génial !
 
J'aime bien planifier, mais si avec le pass 1 mois ça le fait alors peut être que je vais faire sans organisation et bouger souvent
 
XaT

Sur bahn.de tu peux faire des réservations pour le pass ?
 
Sinon http://www.interrailnet.com/downlo [...] p_2009.pdf le réseau de train déservi !  
Quand même, ça va jusqu'aux frontières de la Syrie, de l'Irak et de l'Iran ...
Et pour savoir rapidement les pays déservit par le pass global :
http://www.interrailnet.com/images [...] errail.jpg
 
XaT

Bah en France y'a les TGV et les Corail/Luna/Teoz, tout ça c'est en réservation obligatoire.  
Reste le TER qui marchera gratuitement pour le pass. Ce qui est déjà pas mal ! Y'a pas mal de TER ! Bon au pire faudra p'tet changer pour continuer sur sa destination, mais bon.
 
Apres dans les autres pays vous diriez que c'est combien le pourcentage de train en réservation ?
Pour la France je dirais que ça doit se tenir dans 50/60% ?
 
XaT

Il faut à chaque fois réserver au guichet je suppose ?
Les bornes automatiques gèrent le pass en général? (je vais prendre le global pass cet été)
 
Qqun aurait il déjà utilisé un transbalkan (grèce à la hongrie, par la roumanie) ?

up

Bonjour à tous,
 
Quelqu'un ici a t'il l'expérience de l'interrail en Italie?
 
Après beaucoup de recherches, j'ai des suppléments sur tous les trains prévus sauf un.
Et pour payer les suppléments, j'ai réussi à réserver par le site de la trenitalia mais j'ai des problèmes de paiement maintenant
 
Ce qui m'inquiète c'est pour réserver dans les gares pendant les correspondances la nuit, alors que les guichets seront fermés, et peut être que les machines automatiques ne gèrent pas l'interrail (leur site gère bien par contre)
 
J'ai lu sur un forum d'interrail.com qu'on peut monter à la manouche et payer à bord, qqun a t'il déjà testé?
 
Tout renseignement m'intéresse beaucoup.

L'interrail ca roxx!
 
Les pays problematiques sont L'espagne beaucoup, la France pas mal et l'Italie aussi.
 
Ne fais surtout pas la queue en Italie, ca prends trop de temps. Va a un automate et selectionne une option genre "Global pass" ou "Global abonnement".
Valable pour d'autres pays.
 
 
Pour les autres pays pas beaucoup de trains sont a reservation. Faut distinguer aussi les trains a resa et supplement.
Par example certains trains sont a supplement mais sans quotas, tu es sur d'avoir de pouvoir monter. D'autres sont soumis a un quota max (par exemple les lourds TGV).
Attention au piege Seville/Madrid/Barcelone, c'est impossible a faire en ete sans reservation quelques jours a  l'avance.
 
Dans l'Europe Centrale et de l'Est pas de problemes, juste les Eurocity sont a supplement mais rien de bien mechant (quelques Euros).
Allemagne pareil, les ICE sont libres.
 
Tu habites ou? Essaye de passer pas une agence de voyages rail a Paris, en general ils peuvent te faire aussi les reservations quand tu achete les billets.
 
Bien sur les trains de nuit sont toujours a supplement.
 
Lien utile:
 
http://www.interrailnet.com/interrail-special-trains

En Italie, les IC ont une réservation conseillée mais pas obligatoire
 
C'est pas beaucoup plus lent qu'un EuroStar et tu économises pas mal
 
Perso m'en fout, je fais un interrail en 1ere classe cette année

Merci pour vos messages.
 
En Italie, j'ai surtout pris des trains régionaux, donc j'avais juste à monter dedans, c'est agréable!
Plusieurs fois, je suis monté dans les IC sans réservation, en me présentant immédiatement au chef de train, au risque d'avoir une majoration de 5€, mais souvent finalement ils ne me faisaient même pas payer la réservation.. Idem dans un ES, où le contrôleur ne parlant pas anglais, et ne connaissant visiblement pas le pass interrail, il a lâché l'affaire et j'ai rien payé..
J'ai également pris un train de nuit (pas des couchettes) sans que le contrôleur ne me fasse rien payer.
 
En effet, les automates dans les gares italiennes proposent l'option global pass.
J'habite Lyon et ai pu réserver le premier train en Italie depuis un guichet SNCF. A ma grande surprise, ca ne m'a coûté que 10 euros pour faire Lyon->Chambéry->Turin. (Dont 0 pour le billet Lyon->Chambéry). Idem au retour.
 
Une super expérience en tout cas

T'as pris quel pass ?  
 
XaT

Je suppose qu'il a pris le "One Country Pass Italy", enfin ca serait le plus logique

C'était pour demander des détails
 
XaT

Le Global, car je suis allé en Grèce, et même si je n'y ai pas pris le train, il me le fallait pour avoir les réductions sur le ferry Italie <-> Grèce.
Par contre, le ferry dans les cyclades c'est plein pot.
 
Les Grecs sont adorables. Ca change de l'Italie

Faudrait raconter les voyages ici.
 
Y'a bien un topic feedback voyages, mais c'est reserve aux voyages dans l'Ouest Americain en bagnole

J'ai prévu de faire pareil Italie puis Grèce via le ferry
Des détails, du compte rendu, des photos, allez
 
+1 ben80
 
XaT

Perso ca sera mon 3° interrail de 3 semaines cette année
 
Le premier a été : Italie (Genes-Venise-Florence-Pise-Rome-Naples) -Grece (Athenes) - Bulgarie (Sofia) - Serbie (Belgrade) - Hongrie (Budapest) - Pologne (Cracovie - Auschwitz) - Rep.Tcheque (Prague) - Autriche (Vienne)
 
Le second : Pays-Bas (Amsterdam) - Danemark (Copenhague-Roskilde) - Suede (Stockholm-Goteborg) - Finlande (Helsinki-Rovaniemi) - Norvege (Oslo-Bergen-Trondheim) - Allemagne (Berlin) - Belgique (Bruxelles)
 
Cette année : Italie (Bologne-Florence-Pise-Sienne-Rome-Venise) - Allemagne (Munich-Fussen) - Hongrie (Budapest) - Pologne (Cracovie) - Rep.Tcheque (Prague) - Slovenie (Ljubjana) - Suisse (Geneve)
 
Si vous avez besoin de conseils, infos

 
J'ai fait Bari->Patras et Patras->Ancona sur Superfast ferries.
A l'aller, sur le pont, difficile de s'abriter du vent donc on a dormi dans les couloirs, dans lesquels la clim tourne à fond c'était pas terrible.
Les airseats étaient blindés, impossible de squatter. Il y a plein de bonnes chaises pour dormir à l'intérieur dans les salons, mais il n'est pas autorisé de se poser avec son sac, il faut le laisser sans surveillance dans la salle des airseats. Je n'y tenais pas donc finalement on a dormi par terre dans divers endroits au gré de la clim
Au retour j'ai donc payé des billets pour airseats, mais ce n'était vraiment pas la peine car ce deuxième ferry regorgait de salons avec des bons sièges où beaucoup ont dormi, et il était autorisé de garder son sac.
 
Si tu as d'autres occasions d'utiliser un tapis de sol et un sac de couchage, tu trouveras certainement un coin tranquille où les installer sur le pont où dans un couloir de n'importe quel ferry.
 
J'ai adoré la Grèce surtout pour l'accueil des locaux. Ils sont très gentils. En demandant mon chemin, beaucoup faisaient demi tour pour me montrer la route, ou sortaient de leur comptoir pour m'accompagner de l'autre côté de la route, etc... Et quelques fois après coup en s'excusant de ne pas parler anglais suffisamment bien!
Si tu apprends juste à dire bonjour, merci, s'il vous plait en grec, tu auras droit à un grand sourire à chaque fois que tu les sortiras
J'ai du avoir affaire à seulement 2 cons sur une centaine de personnes quoi.
 
En Italie ca a été à peu près le contraire, pour mon expérience en tout cas..
Disons qu'il faut bien compter le rendu de ta monnaie. "Règle n°1, avoir l'appoint". Ou alors ils aiment bien encaisser l'addition mais attendre 10min en espérant que tu partes sans demander ta monnaie. Un coup, le serveur pensait carrément que j'allais laisser 5€ de pourboire sur une note de 15.. Ca l'a visiblement bien embêté que je demande le rendu, et quand il m'est arrivé, il manquait encore 20 centimes... Un autre coup dans un supermarché, le gars à la caisse a bien préparé la monnaie méthodiquement, mais en passant la main au dessus des pièces d'1 euro, il comptait dans sa tête mais sans prendre les pièces, et hop on passe aux centimes.. Il pensait garder 2 euros.. C'est pas anecdotique, ca s'est vraiment passé comme ca régulièrement..

Bizarre, moi en Italie ça s'est toujours bien passé pourtant

 
Super!
 
Mon programme c'est: Pays-Bas - Baviere - Autriche - Slovenie - Croatie - Trieste - Suisse.
Ensuite soit retour direct vers la Hollande en passant pas Frankfurt, soit par les Ardennes.

Oh, un Toulousain
 
XaT

 
et ?  

Tout pareil
 
XaT

 
Petite question, t'as gere ca a l'arrache ou en reservant? J'aimerais bien faire la Scandinavie, mais le truc c'est que je suis un voyageur a l'arrache, et vu les prix super eleves la-bas, je me demande si il faut pas tout reserver a l'avance.
Deja en Norvege, tu va au supermarche t'acheter du pain, du jambon et un coca t'en a pour 8 euros...

J'ai réservé car déjà que ca coute cher alors si en plus tu y as la fleur au fusil le jour même ben tu auras droit qu'aux tarifs les plus élevés pour les hébergements...
 
Déjà qu'en réservant 3-4 mois à l'avance, j'en ai eu pour en moyenne 24€ par nuit en AJ...

Carrément.. Le jour même, si t'as de la chance qui y'a de la place en passant, tu prend cher.. On a banqué notre race comme ça à Stockholm
 
XaT

Bon, moi je suis du genre organisé (pas trop mais quand même), donc je conseille toujours un bouquin extrêmement pratique si on veut faire Interrail sans perdre son temps dans les gares et les trains.

http://www.amazon.fr/Thomas-Cook-E [...] 184848318X

On trouve absolument toutes les horaires de trains, ce qui permettra de planifier un trajet de manière intelligente (ie : prendre les bonnes correspondances, squatter un maximum de train de nuit, éviter les trains payant/à réserver etc). Il est aussi possible de l'amener en voyage afin de changer d'itinéraire, notamment si une ville s'annonce moins bien que prévu.

J'ai fais mes deux Interrails avec ce bouquin et il m'a toujours été utile, finalement on évite beaucoup de galère... ça paraît fun de voyager en train, mais quand on est dans un train bulgare depuis une dizaine d'heure, la vision des choses est toute différente .

Sinon mes trajets (sur 3 semaines à chaque fois), si ça peut intéresser quelques hfrien . Les villes avec un * sont celles où je suis resté plus de 24h.

1. La Rochelle, Paris, Bruxelles, Amsterdam*, Prague*, Budapest*, Vienne*, Ljubljana, Divaca*, Pula*, Rome*, Londres, La Rochelle

2. Nantes, Budapest*, Bucarest*, Sofia, Varna*, Thessalonique, Kalamitsi*, Belgrade*, Zagreb, Split*, Milan, Nantes.

Une expérience énorme, à faire avec ses potes (ou sa copine, ou les deux).

PS : ce n'est pas idiot de coupler un billet Interrail avec l'avion (Easyjet/Rynnair), ça permet d'éviter les pays casse couilles et hors de prix (notamment la France et l'Italie) et d'atterrir directement au coeur de l'Europe, là où les trains font tchou tchou et où sa sent bon des pieds  

J'ai toujours préfèré faire avec le site de la Bahn plutot que de prendre un énieme bouquin...

Sinon ca a du être sympa ton Rome -> Londres sur le 1° trajet  

Petit retour sur mon troisième parcours : très bien encore une fois, et comme d'hab un petit pépin : plus de places dans le train de nuit entre Prague et Ljubjana donc on est resté un jour de plus sur Prague avant de rejoindre Geneve pour l'avion du retour.

L'an prochain je me tate : 4° interrail pour visiter les pays manquants (Croatie, Roumanie, Montenegro, Albanie, Bosnie, Turquie)  ou 3 semaines au Canada avec du train également ?

Oui je suis un "fan boy" du train  

Le bouquin est indispensable pour moi.
 
Le bahn.de c'est bien, mais faut deja avoir Internet quoi!
Et puis en cas de retard, quand t'as 1 heure a perdre dans une petite gare d'Autriche c'est interessant de planifier tes prochains trajets.
 
Fais cet ete:
Hollande - Montagnes entre la Baviere et l'Autriche - Hongrie (lac + Gyor, passe par Budapest juste pour choper le train vers Belgrade) - Serbie - Croatie - Slovenie - Nord Italie (Venise + Milan) - Retour vers la Hollande via Bale.
 
C'etait un voyage assez nature, je voulais eviter de faire trop de grosses villes (pas un trip du style Prague - Budapest - Wien)
Decu de ne pas avoir fait le Montenegro, mais une fois arrivee la-bas le bateau vers l'Italie du Sud me tentait pas trop pour cette fois.
 
Highlights:
+ Les montagnes en Sud-Baviere, les currywurst, les saucisses, les Wienerschnitzel. Les balades en train impressionnantes.
+ La Croatie, la cote croate
+ La slovenie, enorme surprise. Ljubljana est super, le lac bled impressionnant. Pays le moins cher et de loin avec la Serbie.
 
+/- Venise, "been there done that" comme dise les Ricains. J'avoue que la place Saint-Marc a 20h au coucher de soleil t'en prends plein la gueule. Bon le reste, on va dire que c'est a voir quoi.
----------Les trains a resa et supplements. France, Italie, prenez example sur la Deutsche Bahn quoi. Deutschland uber alles Tout les trains sont libre d'acces, meme les ICE. Autriche pareil, le service Railjet est aussi libre. En plus y'a des currywurst dans les wagons-restaurants.
 
On a fait un voyage a 2 avec ma femme, hebergement en general a 40€/50€ par nuit (€25 pp donc), en prenant des hotels pas cher via Bookings/Hotels/Hostels le jour meme ou celui d'avant. Comme on dormait pas specialement dans les villes ca aidait. Plus cher Venise 65€, moins cher les trains de nuits en Europe de l'Est.
 
A refaire

Pas mal mais trop rapide à mon gout votre parcours (j'ai fais 2 interrails disctincts et un 3éme pour faire votre parcours en gros ) : ca laisse finalement peu de temps dans chaque ville (2 jours dans les grosses villes me parraissent un minimum)
 
Après niveaux hotels, ca fait un sacré budget qui aurait pu être diminué avec des auberges de jeunesses et/ou campings (mais pas le même confort of course )
 
Mais niveau site, c'est bien expliqué en effet

J'imagine que la plupart des gens font une boucle pour optimiser leur trajet, non ?
Assez intéréssant pour rentabiliser le truc bien sur
Mais j'aimerais savoir si certains, ou si l'idée est cool, ont juste fait une simple ligne/droite ?  
Du du genre A-B-C-D-E-F-G-F-E-D-C-B-A ?
Ca peut être sympa non ?
Genre on passe un jour à Berlin, puis au retour plus si on a apprécié, fin vous voyez le truc quoi
 
XaT

Bonjour à tous!
 
Alors voilà, cet été je souhaite partir en Italie pour faire Paris-Milan-Venise-Florence-Rome-Paris en 10 jours, au début je pensais prendre un interrail Global pour avoir 50% sur le billet Paris-Milan, mais apparemment les billets en Italie ne sont pas chers donc est-ce rentable de prendre un interrail à 180€ + les voyages Paris-Italie ou est-ce qu'il vaut mieux prendre ses billets sur place ?  
 

 
bonjour
nous allons faire Bruxelles Rovaniemi et Kittila en train et avec global pass.
Comme vous avez déjà utilisé ce circuit QQ infos si c'est possible  
On a réservé Bruxelles Cologne et Copenhague Stockholm par la Sncf  ca a été compliqué mais nous avons eu les résa. Quand on a la résa sur un train faut il aller au guichet chercher un titre de transport  certes gratuit avec le pass ou montes t'on direct dans le train?
Le Cologne Copenhague train de nuit avec résa obligatoire la Sncf n'arrive pas avec leur système a nous procurer le billet .  
Idem  avec Turku Rovaniemi. Les trains nous les avons sur le net mais on sait pas si le pass  fonctionne .avec la Bahn apparait certes des réductions  lors de l'inscription mais est ce vraiment celle du global pass  
pour le ferry Stockholm Turku  comment les joindre ainsi que Turku en Finlande
Daniel  mousquetaires19@wanadoo.fr  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Pourquoi vouloir faire toutes les resas depuis la France ?
 
À chacun de mes interrails je prenais les billets directement à la gare de l'endroit d'où je partais 2 jours avant de partir c'est largement suffisant  
Et pour les billets qui ne nécessitent pas de réservation comme les trains régionaux : tu montes direct dans le train avec ton Pass sans passer par le guichet, c'est aussi simple que cela
 
Pour les Ferrys, idem : tu vas au comptoir de la compagnie 1-2 jours avant et c'est tout
 
Le Global Pass a quand même pour but d'éviter de s'embêter avec des resas alors pourquoi se compliquer la vie en réservant depuis la France et son système SNCF archaïque ?

Petit topic revit
 
XaT

Salut, j'ai fais un tour d'Europe l'été dernier avec un pass Interrail pour traverser 19 pays. J'en parle dans un article ici : http://www.destination-reportage.com/?p=164 Bon voyage !