Reprise du message précédent :
http://arabam.milliyet.com.tr/fuar [...] _sport.jpg  
Un bon Range Sport    
 
 
PS : je savais pas que le Qashqai était sortit    
Nissan commence à m'intérrésser...
Il remplace le X-Trail ?

 
T'es jalouse ?    

Pour le voir en vrai, il faudra aller au Mondial de l'Auto porte de Versailles à Paris (du 29 septembre au 15 octobre) mais c'est vrai que l'attente sera lonnngue    
 

Il n'est pas encore sorti, les livraisons commencent en janvier 2007
Il ne remplace pas vraiment le X-Trail, mais il va lui voler pas mal de clients en attendant le X-Trail ²

Nissan a pas moi de 6 modéles de 4*4 dans sa gamme en France : X-Trail (4*4 compact), Pathfinder (gros 4*4 de campage), Murano (SUV luxe), Patrol (gros 4*4...), Terrano (encore un gros 4*4), Navar (Pick-up).  
J'ai du mal à comprendre l'utilité d'une telle gamme et ils vont en rajouter un  
Deja que le X-Trail se vend plus alors là c'est sa mort assuré...

Nissan a toujours fait beaucoup de 4x4, qui veut un 4x4 ne veut pas forcément un truc énorme (comme le Pathfinder) ou un petit 4x4 comme le X-Trail.
 
Le Qashqai se pose comme un concurrent, à la fois des petits 4x4 concurrents (Rav4 notamment) et des monospaces compacts.
Son prix (plus ou moins) serré, son gabarit, ses moteurs et son équipement le lui permettent, sans mal.  
A mon sens, le Qashqai est un bon mélange (c'est un CrossOver) il n'aura pas de mal à séduire les clients.
 
Si tu regarde Ford ou Renault, ils ont un tas de Monospaces dans leur gamme, pourtant la gamme est cohérente et trouve son public (sauf pour les Modus et Fusion qui sont mal ciblés).
La gamme Nissan est de plus en plus cohérente, mais c'est vrai que l'X-Trail va souffrir, mais plus très longtemps

Lada Niva bi-carburation essence/GPL 12 599 €  
 
C'est en neuf hein, pas en occase!!  

OK  
Mais bon je ne sais si je pourrais pas attendre jusqu'a Janvier.
Les Nissan actuel sont bien bien mais je leur trouve quelques "défault" à tous:
X trail : Pas assez haut quoique!
Pathfinder /Patrol : Trop gros
Murano trop chère pour moi
Terrano : Trop vieux
Je passerai quand du coté Nossan voir

Le Pathfinder pour le franchissement c'est un bon choix par contre, il est en sus, très confortable, une pléthore d'équipements mais pour 30 000€ il n'y en a qu'en occasion
 
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 56494.html

 
Prend un toyota alors    

Le new rav4 est un peu trop SUV je crois.
Le land cruiser un chouya trop chère

C'est pour Fevrier...

j'ai du mal a cerner ce que tu recherches et quelles sont tes motivations
 
acheter un 4x4 ok mais pour quelle utilisation ?
 
souhaites-tu l'utiliser:
en tout terrain, sur les chemins ou bien uniquement sur la route ?
petits trajets ou long trajets autoroutier ?
pour tracter ou uniquement comme un break ?
bref un 4x4 pourquoi faire ?
 

 
Le pick up double cabine est une bonne alternative mais on préférerais un 4/4 style SUV mais qui franchir des truc pour 30 000 €  max env.  .

Un Navara double cab coute moins de 30 000€ et au moins la benne sera plus pratique pour le bois, à celà s'ajoute les capacités de franchissement du Navara/Pathfinder
Je pense qu'il est un compromis idéal puisqu'il est sans compromis

Le Pathfinder en occaz recente tu doit trouver des truc dans tes prix. Le X-trail est pas mal mais niveau franchissement je suis pas sur qu'il fasse des merveilles... Il est vraiment bas.  
Aprés t'as le Patrol ou le Terrano autour des 30000€ en neuf.

 
si tu désires faire du vrai TT même occasionellement tu doit choisir un véhicule avec une boite transfert et gamme reductée tu peux donc bannir les véhicules comme le Xtrail, le Rav4 ....
et surtout bien savoir quel TT  
Franchissement, randonnée, Raid (sable)...en france, a l'étranger
 

défini ton Km annuel moyen (en sachant que tu feras certainement plus)
afin de choisir entre essence et diesel, si tu compte aller en afrique du nord dans le desert on trouve plus facilement du gazoil que du super (ce qui n'était pas vrai il y a quelques années)
en occase on trouve de super 4x4 essence avec des gros moteurs a des prix tres bas, le diesel est surcoté (la différence peut parfois payer le surcout du carburant pendant plusieur années )
 

il te faut un chassis moyen ou long

Quand je dit passer sur du sable c'est quand je vais à la plage et que je veux rentré à certain endroit bien précis!
C'est pas pour des raid!
Merci bcp de tes conseils.
20 000Km/an env.
( je ne suis pas en métropole)

l'essentiel et de bien définir ton "cahier des charges" et tu verras le choix sera beaucoup plus facile  
tu peux aussi prendre contact avec les clubs locaux le 4x4 idéal peut varié d'une région a une autre en fonction du terrain rencontré (boue, sable, rocailles ) et des marques représentées localement

OK Merci!

moi je prendrai un wrangler, un bj40, un hilux voir une willis

Alec-Psy tu habites où exactement, ca nous aiderai  

En Guadeloupe

Ca explique pas mal de choses    
Donc pour les occaz recente ça va pas être evident d'avoir du choix
Je te conseillerais d'aller voir un concess Nissan et de voir ce qu'il te propose pour tes besoins.

Donc on oublie le salon de Lozere et cie

déja en france on a du mal a avoir certaine piece rapidement  
l'idéal est dans un premier temps, de reperer  les marques les plus représentées elles ont de fortes chance d'etre mieux achalandées    

 
Y'a un concessionnaire pour les marques suivantes :
Nissan  
Toyata  
Dodge ( trop chère)
GMC (trop chère)
"Hunday"
Kia
Jeep
Chevrolet  
Land rover ( Trop chère)
..... ya de tout ( et chère aussi!)
 
Sinon pour les pièces c'est le même problème qu'en métro.
 
pour Nissan on préférerais le Murano mais trop chère et le Gran vitara coute 30 900€ en 5 portes!

Un Navara double cabine (5 places + 1 benne) est à 30 000€

 
 
   
 
Y a quelques piste là bas ?
 
C'est clair qu'un bj42 ou un CJ7 v8 c'est top, surtout là bas, baché c'est    
 
 
Moi je te conseille toy ou nissan  

bof non.
Ah si y'a un petit circuit de terre mais bon.
 
Je répète le rally c'est pas mon truc.
Un véhicel SUV ou 4/4 pas chère et passe à l'aise sur du sable et de la boue.

Bon bein Merci pour tous vos conseilles!
Cela m'a permi de voir de nouvelle perspectives notament le Honda qui sort en Février!
 
Mais en attendant je suis resté sur mon choix initial, Grand Vitara Bleu 5Portes 29 000€!
+++

le Pathfinder n'est pas plus long qu'un espace ou une mondeo break!
apres avoir eu 2 Xtrail dont j'etais tres satisfait pour tracter le bateau et le mettre a l'eau dans des zones glissantes, je suis passé au pathfinder pour le plaisir, tres maniable bcp de couple, conso raisonnable (9L sur autoroute, moins de 8L sur route), il a de vrai aptitude en TT grace a ca boite courte ! question coffre y a de la place pour ne pas dire geant ! sinon j' ai eu un freelander pas terrible!

si tu veux un vrai 4x4 prend un hummer  
 
 
quoi, comment c'est trop cher  

J'étais bien entendu passé voir le véhicule
J'aime même pas regardé le prix!
La consommation est bcp trop importante!

35L en ville, 25 sur route avec le pied legé...

Comme 4/4...
 
je choisirais ça :  
 
 
Sinon... AUCUN intérêt à part dans des conditions difficile, si ce n'est celui d'afficher un certain "rang social"
 
Hier, j'ai été doublé sur l'autoroute par un 4x4 Porsche Cayenne avec préparation Gemballa (kit carosserie + jantes + ... le caché).
L'intérêt d'un tel engin par rapport à une Audi haut de gamme (et gros bourin) avec transmission quattro est nul  

Si tu avais suivi le topic...  

Ca troll systématiquement sur les sujets 4x4 faut pas chercher

 
cadillac escalade
 
 

 
 
avec ça tu peux meme monter sur une lada niva