J'viens d'avoir ma 206 XS HDI et ya un doux souffle dans le moteur qui s'emplifie un peu dans les tours...C'est bien le turbo non ???

évidemment

J'savais pas...  
 
Mais en tout cas cette caisse est parfaite...Vraiment...

 
Si c'est une nouvelle, faut pas oublier un petit rodage et pas monter trop dans les tours...  

Nan, elle a 18000  
Par contre, vu que c'est mon premier diesel, est-ce qu'il y a aussi un temps ou le moteur n'est pas assez chaud ou faut pas trop tirer dedant ???
De plus ca me surprend de voir que la plage de fonctionnement optimale est 2000-3000 environ contre 4000-5000tr/min pour mon ancienne essence...Ca sert limite a rien d'aller a 5000 sur ce moteur...

Nino --> tu trolles je suppose

Pourquoi ???

ben, rouler dans une voiture sans savoir ce qu'elle a comme moteur

Ben je sais que c'est un HDI, j'viens de l'avoir excuse moi...

J'adore quand un post se deroule sans accroc...

T'as pas à t'excuser, mais qd même

Par contre j'ai les freins qui crissent un peu, ca peut venir de quoi ca ???

Fo pas  tirer dessus a froid, et les plages d'utilisation sont normales pour un diesel... Grace au turbo, t'a pas besoin de monter dans les tours ... de plus les diesel ont bcp plus de couple...
 
Et attention, un turbo c fragile, plus tu monte dans le tours plus il en prend dans la tete... Et ca pe casser vite!
 
++

Les turbo-D ont le couple plus bas placé serait plus juste.
Mais c'est vrai que ca permet de rouler "sur le couple" aux alentours de 2000-3000tpm

Yeap, de toute maniere les hauts tours sont ininteressants...

faut encore les roder les tuture ?
 

Le rodage est TOUJOURS conseillé AINSI QUE de ne pas tirer à froid sur un moteur - turbo qui plus est  
 
Et de ne pas couper le contact après une accélération sollicitant le turbo sinon --> cassé  
 

Il se declanche a combien de tours le turbo sur le HDI 2.0L ?

2000rpm

thx

T'en as une aussi ???

307 HDI 2.0L 90cv

le hdi c'est pas plutot une rampe commune d'injection a haute pression? Parce que je pense que c'est "assez" differents des turbo classiques non?

307 2.0L essence    
 
dsl

ben non c'est pas différent, c'est du common-rail, y a que chez VAG qu'ils ont de l'injecteur pompe

 
Le fait qu'il y ait un turbo ou pas n'a pas d'influence directe sur la technologie d'injection employée.
 
Les moteurs HDI sont des moteurs turbo-diesel à injection directe haute-pression à rampe commune.
Il faut différencier d'un côté l'aspect "injection directe haute pression", qui permet d'obtenir des rendements plus élevés que l'injection directe basse pression voire l'injection indirecte, et de l'autre l'aspect "turbo" qui permet, à cylindrée égale, d'augmenter la puissance.
 
Bref, on peut avoir un moteur diesel à injection directe haute pression SANS turbo (les moteurs SDI de VW, de vrais veaux) et des moteurs turbo-diesel à injection "basse pression" (les anciens moteurs TD, style 205 et 306 avant l'apparition du HDI).

 
ok j'ai compris merci

si t'as une multiplexée, attends toi à avoir qques pbs d'électronique, notamment au niveau du calculateur...  

quelle voiture

On m'a dit justement que j'avais celle avec moins de cables, c'est la mauvaise ???

 
euh... oui y'a des chances
 
tous les câbles électriques qui géraient auparavant une voiture sont maintenant regroupées en un minuscule câble (fibre optique ??) qui gère le tout
 
eh ben c un sacré bordel

Ouai, c'est celle la... On vera de toute facon elle est garantie...

 
certes mais crois moi garantie ou pas , ça va vite être chiant quand toutes les deux semaines tu dois aller au garage changer ou vérifier un truc !!
mais comme tu l'as achetée d'occaz, c ptet le gars avant qui a déja eu ts les pbs !!  

J'ose esperer que c'est pas tous les modeles quand meme !!!

bof nan, sur les 206 ca concerne les Quicksilver 2001+ et surtout les 1.6 essence tous modèles.
 
Nid à emmerdes ces trucs
 
 
Les autres sont dans une bonne moyenne pour une voiture utilisant le multiplexage PSA (la pire étant sans doute la xsara)

 
Bah ma grand-mère a roulée pendant environ 40 ans sans même savoir ce qu'était un moteur...

 
dixit mon garagiste peugeot, les récents modèles 206 hdi multiplexées ont d'énormes et récurrents pbs !

Sauf erreur de ma part, la HDI Eco est pa multiplexée
 
 
et puis celle du monsieur du topic là, j'ai cru comprendre que ct une occasion donc il y'a une chance

 
euh... ma cops a une 206 Hdi Xline 1.4 70 Ch
et elle est multiplexée