Reprise du message précédent :

ah non j'ai du yann arthus B. en wallpaper  

genre j'me la pette
 
moi j'ai une Sportec SPR 1
 
sinon la BM pas mal, mais le coffre est chelou

Boaf l'est pas mal

 
Dans cet ordre là, ca me parait plus logique    
 

je suis leuve de caradisiac, c'est différent

Pourquoi pas
 
Mais j'aime pas les jantes

 Carlsson CK 50  
 
 



 
 
 
Carlsson CK50 mit 435 PS und 600 Nm
0-100 km/h in 6,1 Sekunden
 
Infos : http://www.carlsson.de/commstore/c [...] il&P1=news

Ca fait un peu corbillard en noir comme ca avec les vitres arrieres fumées  

C'est sa fonction première

Mouais, bobof quad même moi je l'aurais vu plus "posée par terre" personellement.

c'est pas un topic tuning mais "préparateurs"

Finalement, il n'est pas tres beau ce GL

Bah des amortisseurs moins haut c'est faisable par un préparateur

 
mais si mais si  
 
Hummer GeigerCars H2 GT
 


 

A peine tu franchis le trottoir, tu pètes la jante

Audi Q7 TDI by B&B
 


 
assez sympa encore
 
infos

Splu vraiment un catcat là, c'est un break de chasse à la limite

bah c'est sûr qu'avec 385 ch

bof bof

 
un preparateur, a la base, son boulot, c'est bien de rendre la voiture + mieux qu'a l'origine, non ? ... j'ai un doute d'un coup  

Ben là, elle est encore plus haute  

 
j'suis trobete ... j'avais pas vu  

Ca fait très 207. (donc moche )
Ca plaira au français moyen qui rêvera devant en disant "salo de riches "

 
Ils ont pas le droit d'utiliser le Gulf Style pour une prépa moche comme ça    
C'est reservé à la Ford GT (40) et à une Boxster préparée, la Stola GTS ainsi que la 917 et c'est tout  

Boxster

+1000      

 
completement d'accord !
en meme temps, s'il n'avaient pas comis l'erreur pour la peinture, ca n'aurait pas coller avec l'accumulation d'erreurs qu'est cette prepa... au final, la peinture gulf style s'iposer pour atteindre les limites du mauvais gout, tout est logique  

la peinture Gulf n'est éligible que sur les voitures qui ne dépassent pas 40 pouces de hauteur
...et les voitures à longue queue  

 
pour la hauteur, en degonflant les pneus, tu crois que ca passe ?
sinon, j'pense qu'on peut toujours poser une queue la dessus ca sera pas beaucoup plus moche

Tous ces preparateurs sont des preparateurs "industriels".
 
J aimerais savoir si a paris, il existait des garages  qui preparaient/tunaient des automobiles a la pimp my ride. J en ai vu a marseille, mais a paris j arrive pas a trouver ou alors je cherche mal.
 
Et j aimerais savoir combien ca coute une preparation auto? avec kit carosserie sympa, peinture et interieur, et petites retouches moteur a la limite.

 
a priori, ca coute tres cher / qui plus est quand c'est bien fait

c est un reve c est clair, mais j aimerais bien savoir a quoi ca s attendre si un jour je peux m offrir ca ^^
 
En meme temps, je crois avoir lu qu ils mettaient pour 20-30k $ d equipements, mais ils mettent trop de trucs dedans.
 
Je me dis que la carosserie/peinture jante pneus, et un interieur ca doit etre bien plus raisonnable.

 
ben pour la peinture carrosserie .. je ne sais pas trop mais faut faire gaffe ... parceque c'est le genre de truc qui peut facilement etre fait au rabais (et qui s'ecaillera au premier coup de vent ) ; une peinture de caisse bien faite, faut demonter tous les joins, les phares, etc... c'est une super galere a faire et de fait, ca prends bcp de temps et ca coute cher (PS: l'ex bmw de mon pere avait été repeinte pour pas cher quand la peinture d'origine a commencer a fatiguer ... ca a tenu 2ans avant de s'ecailler et d'etre degueu )  
pareil, changer jante et pneu, ca peu se faire a l'arrache en montant n'importe quoi et en modifiant au hasard les contraintes sur les train roulant ou ca peut etre bien fait en etudiant correctement les adaptations necessaires (le mieux etant de rester dans les limites preconisées par le constructeur amha^^)
dernierement, pour les interieurs ... meme remarque que pour la peinture; une vraie sellerie faite par un sellier, ca coute bonbon mais ca tient dans le temps ... apres, on peut faire a l'arrache pour moins cher ... mais pour se retrouver avec des tissus detendus au bout de 3 mois  
 
enfin, bon, c'est un portrait un peu pessimiste que je dresse ... l'idée etant de dire que le bon travail coute tout de meme son prix (petite soeur chez les compagnons du devoir ... ca permet de voir un peu la quantité de travail a faire sur des objets qu'on trouve "merdique" ... et la difference entre du ikea et de la qualité puisque dans son cas, elle fait des fauteuils )

 
Sans compter la valeur du véhicule à la revente... Modifs -> Decote ULTRA severe (ne même pas penser à l'argus, plutot aux alentours des 50% de la cote)

 
ca c'est clair ... le modif sur les voiture, ca passe vraiment moyen a la revente ... d'autant plus les modif style "pimp my ride"

modif a la pimp my ride, perso j aime pas les couleurs dejantees, les 30000 ecrans lcd la sono de 10k watt etc.
 
Mais leur modif ajout carosserie, pneu jante, sellerie/interieur est vraiment cool.
 
 
Et c est pour ca que j etais curieux du prix que pouvait couter un travail de la meme qualite que le leur, car ils ont l air de faire du tres beau travail.
Genre 5000€ pour un carosserie/peinture/pneus/jantes et interieur vite fait? (sieges baquets deja fabrique pour reduire le cout ca coute 500€ les deux je crois)

5000€ c'est le prix d'une peinture "haut de gamme" int/ext sur une base saine... des baquets de qualité c'est mini 500€ piece, des jantes de qualité "pimp my ride style" c'est dans les 800€ pieces et autour de 400 pour les pneus... un sellier qui refait un interieur en cuir "simple" c'est au mini 2000 c'est qqun de renomé alors imagine un "createur".
 
bref  si je regarde bien ton raisonnement tu pars sur du tuning, ici on parle de préparateur... je critique pas mais SVP ne mélangeons pas les torchons et les serviettes.

BMW Z4 M Coupe by Hamann
 


 
il y a aussi une version Roadster :  
 


 
sources

tain les ailerons sur les deux
 
EDIT : et les paupiettes de phares aussi  
EDIT 2 : ils nous refont le coup des pneus différents