Reprise du message précédent :
 
 
Faut être dingue. Pouvoir se payer une M5 et en faire une vulgaire caisse tunnée (enfin, quasiment) !
 
edit : nan mais ces flans sont vraiment monstrueux !

http://www.seriouswheels.com/2006/ [...] 0x1440.htm
 
  quand mme

magic qui apprends à faire des posts
 

nan j'ai zapped parce que 1920*14** c'était hardcore  

 
y a aucun popup qui passent, ni sous ie ni sous firefox  

oué parce que tu as pas eu la même pub que moi (un truc pour un anti je sais pas quoi avec des messages partout)

on parle plus de tunners que de preparateurs dans ce topic...

C moche une C6 ....
 
 
ah on l'a déjà dit
 
 

t'as qu'a proposer autre chose  

dans ma signature y'a le lien vers un site ou on vas préparer une caisse pour faire des runs ! si quelq'un veut donner son avis ou aide
 

 
special opel
http://www.eds-motorsport.de/
 
special wv
http://arcmotorsport.multimania.com/
(il en existe beaucoup d'autres mais chez eux c'est tres exotique)
 
special grosses autos
http://www.fochesato.net/
 
special peugeot
ruggeri (je cherche le site)
 
les voisins incontournable
http://danielson-eng.fr/
http://www.sodemo.com/
 
special subaru
www.efjie.com
 
reprog tdi/hdi
http://www.digitronic-performance.fr/
 
prepa en tout genre (grN, A, f2000, routier...)
http://www.mpdeveloppement.fr.st/
http://laumath.free.fr/partenaires/biotteau.htm
http://www.solutionf.com/
 
les classiques mercedes
http://www.brabus.com/
http://www.mercedes-amg.com/
 
classiques bmw
http://www.ac-schnitzer.de/
 
les fous qui refabriquent des voitures    
http://www.alpina-automobiles.com/
http://www.ruf-automobile.de/
 
des particuliers qui ont peur de rien
http://manu.okp.free.fr/garde.htm
(307 v6 compresseur et 106 t16)
http://perso.wanadoo.fr/jso/
(205 tct et t16, special run)
 
preparateur du pays au soleil levant    
http://www.topsecretjpn.com/
 
specialiste de l'echappement sur mesure
http://users.skynet.be/bfr/
 
 
et il en existe beaucoup d'autres

 
a votre place je me mettrai au drift avec une silvia plutot qu'au run
je connais deux s13, une s14 et une s15
une des deux s13 apres grosse ligne, gros turbo, gros injecteurs et cartho a vu son vilo voler en poussiere (maladie connue sur ce moteur)
sur l'autre s13, la prepa n'est pas aussi mechante (a cause du vilo) donc grosse ligne et un peu de pression de sural (cartho revue et regulateur de pression d'essence aussi)
la s14 est 100% stock
la s15 est 100% pas stock. elle courrait en d1gp au japon (1 piston a deja fondu sur ce moulin, HKS svp    )
pour plus d'info: http://www.streetracingmania.com/french/index.html
 
la s13 qui a eu un vilo hs en 1 mois va recevoir d'ici peu un moteur achete sur ebay (2jz, 3l 24s turbo de toyota supra)
un long travail pour l'adapter va etre necessaire, je vous donnerai des nouvelles si vous voullez...

la silvia (S12 ) est à moi !   notre projet par d'une 100NX monter en turbo

ps : 2JZ = bi-turbo
 
pps : t'es pas le maxlamenace de jpcar  

toytoy, vous comptez swapper parcequ'on passe pas un atmo en sural comme ca !
le 2jz va arriver avec 2 turbos (j'ai oublie le "s" ) mais ils vont vite etre remplaces pour 1 seul
 
et non, je suis pas sur jpcar, j'ai horreur des talibans honda et autres

 
Pour mercedes en incontournable, tu oublie :
 
-Kleeman
-Carlson (Hartge)
 
Et chez BMW:
 
-Hartge
 
Chez WV, Audi, & Co. :
 
-Oettinger
 
Chez Jaguar:
 
-Arden
 
Chez Porsche:
 
-Gemballa
 
Pour les sites -> google
 

 
ouai..ou la 1ere page    

 
nan nan on passe le sr20de en sr20det ! avec calcul du rapport volumétrique itou !
 
 
PS : suis po un taliban honda moi chuis des autres

 
preparrez bien votre coup alors    
attention au cliquetis et aux temperatures

Bah boitier apex i multi checker pour monitorer ! boitier e-manage ultimate pour modifier la gestion ! et sonde egr pour la température du collecteur !

 
Je pense qu'on c'est assez renseigner sur le comment faire
 

bonjour
 
j'ai une audi a3 sportback 2L tdi 140 ch (couple de 320 nm)j'en suis asser content , bon ok c'est loin d'etre une voiture de sport , mais j'aimerai qu'elle accelere un peu plus vite , on ma parler qu'il falait augmenter le couple et pour ca ca je doit aller chez un preparateur audi. Par contre on me dit que ce genre de chose ce n'est pas bon pour le moteur sur le long terme , j'aimerai plus d'avis merci  

je connais un taxi, 607 2.2 hdi qui est a plus de 200000kms avec une reprogamation O²

 oui peut etre , jy conais rien coté mecanique , je voudrai pas abimer mon moteur , c'est pour ca que je voudrais des conseils , et surtout est-ce que ca vaut le coup ? ,je veu vraiment qu'elle accelere un peu plus vite

 
le capital kms de ton moteur va baisser, il y a pas de miracle (les transmissions prennent cher)    
mais si une reprog est bien faite tout en restant raisonable, tu ne devrais pas avoir de soucis avant longtemps. tu peux monter a 180 - 190cv sans soucis tout en preservant la sante de ton moteur, par contre, pneus, cardans, embrayage, boites, silenbloc moteur etc n'auront pas la meme duree de vie

Wald Lamborghini Murcielago
 



 
http://www.fast-autos.net/vehicles [...] urcielago/

Encore de la Mustang, Steeda Mustang Q 525
 
500cv  
 


 
http://www.fast-autos.net/vehicles [...] ang_Q_525/

Pas des photos de moi, merci à l'auteur
 




 
 

en général j'aime bien les bm mais la

Les Z3 coupé

 

 
Porsche Cayenne CLR 400 GT by Lumma Design
 

C'est quel préparateur ca

 
par contre j'adore la murcie

 
   
 
C'est immonde !

 
 
j'aime particulierement le par-pierre additionnel sous le parchoc avant ... vu que la caisse a été rabaissée pour etre plus efficace en tout terrain

équipé pour aller sur la lune
spour ça

Chrysler 300 C Parotech  
 

 

 

 

 

 

 

 
http://turbo.m6.fr/cms/display.jsp?id=p2_246748

Oh putaing