Reprise du message précédent :

 
ooooopppps pardon, mea culpa, je pensais que tu parlais de "voiture" tout simplement

 
Toi t'es missant  

     
 
salut damien

tu en aurai parlé, je te les aurait eut moins cher

 
il me les fallait pour le rally de jeudi , MOnsieur

 
rallye routier en moto ? c'est tres sympa ca !!!
(surtout les speciales chronométrées héhéhéhé)

 
n'abuse pas , je suis a la campagne    
mais oui c sympatoch
 
tiens au faites , un ptit 220 , cmatin sur la nationale en vr6

¨
Pas de ca, craiment pas de quoi être fier    
 
Désolé mais pr moi on ne px plus se permettre ce genre de chose, question de sécurité des autres surtt  
 
   qd même

 
ben le seul rallye routier auquel j'ai participé en moto, y avait une speciale chronométré de 15 bornes .... arsouillage a bloc, j'ai cru que j'allais me tuer

 
oahh monsieur est encore mal luné  

 
Monsieur n'a marre d'annoncer aux familles q leur gendre etc... viennent d'etre emballer ds un sac    
 
Tu vas te marrier alors zen    
 
Mais j'arrete    
 
Pis tjs pas recup l'eau chaude aussi  

 
oki tu as raison  
zen  
 
j'suis plombier a la base tu sais , jpeut ptete t'aider pour ton eau chaude

 
Bas la chaudiere a sauter, elle est ds l'appart du RDC, mais la locatrice est parti au portugal jusqu'au 14 mai  
 
dc pas de clef pr ouvrir et le prorio a pas de double... mais ce soir serrurier + plombier rien a foutre  

 
sacré logement que tu as là    
 
 

 
c super sympa, c ds une baraque plus q centenaire, tt a été refait a neuf, juste q la chaudiere deconne qd l'otre se pay des vacances au portugal  

tiens elessar, j'ai un pote ki fait tu rally en 106 16S.
citations :

 
Il vend sa tigra au passage  

ça fait combiend e cvx un VR6 au passage

 
198 je crois    
 
Un grosse d'aube quoi qd on voit le moteur d ela s2000 de honda 220 cvx p 2litres de cilindrées sans turbo  

 
ah ouai... belle prepa !!!!
il a au moins (pour atteindre + de 220 cvx) :
 
les arbres a came Grp A.
une admission dynamique.
une ligne complete inox du collecteur au "silencieux".
une pression d'injection + elevée.
une gestion electronique reprogrammée.
une culasse rectifiée avec de plus grandes ouvertures au niveau des canaux d'admission/echappement.
une boite a couple court.
un volant moteur allégé.
 
Perso.... je me tate pour coller une paire d'arbre a came et une gestion electronique reprogrammée histoire de taquiner dans les 160 cvx

160, ça fait minable dit comme ça, le premier GSXR en a presque autant (en 1000 bien sur).
Faudrai ke je teste ce genre de "bombinette" un  jour
 
J'ai un oncle ki a eut dans sa jeunesse un aspirateur a minette : R5....turbo 2 en bleue et or, bien sur.
ça, C de la sportive.

 
ben j'en sors deja 140 environ pour 950 kilos...
je peux te jurer que y a bcp de mecs en turbo mazout (meme genre A3 tdi 150) qui pleurent encore vu la patée qu'ils ont pris (par une 106 !!! tu te rends compte la honnnnnttttteeee pour le jeune cadre bourgeois qui pense que son turbo mazout a 30 000 ? c'est le top du top... muhahahahaha).
ca c'est pour les perfs moteur pures, parce que point de vue chassis, dans le sinueux, y a rien qui ne m'a accroché.... ca doit exister, mais je suis pas encore tombé dessus

bien sur, je sais ke ça marche.
Tu m'enmenera faire un tour de kart un de ces jours ?
 
SAT aussi

 
106 un kart , yesssssss    
 
Par contre une vr6 c plutot une traban  

 
si tu veux
faudra juste aller faire un tour genre en vallée de chevreuse pour que ca soit un minimum marrant

 
ben avec la petite prépa chassis, ouai, ca a tout du kart
 
Pour la VR6, il va apprecier que tu compares sa caisse a une traban SAT
j'aurais pas osé quand meme

 
M'en fou Un CBR c une brelle de frustrée na!    
 
Ps: je viens d'avoir une vision...  

 
bah, c'est une bonne machine le CBR, honnetement.
hier j'ai vu un ZX9R de 99, 25000 bornes, bleue et noire, ligne Akra complete..... je prendrai bien ca pour remplacer mon tcat

 
Oui mais je prefere la zx9r  

 
Pourquoi tu rigoles ?
c'est super comme moto... meme philosophie que le Tcat, sportive super polyvalente, confortable, avec une excellente protection, un bon freinage, des suspattes sympas et reglables de partout et le super moulbif' 900 ninja... (tiens en voila un sacré 4 pattes de caractere....)

ah ben je vois que çà casse bien du sucre sur mon dos à ce que je vois    
 
la vr6 c d'la merde ...le cbr aussi...ptati patata  
 
bande de c..  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
chercher pas je vous enrhume tousss....zète jaloux c'tout

 
Le CBR... si tu le manies bien, je te l'ai deja dit, je reste derriere... mais ta golf, c'est une autre histoire
(et je parle de ma voiture, pas du tcat)

 
pour le cbr , je suis devant c sur  
 
mais j'ai jamais parler que ta 106 etait derriere la vr6  
 
j'ai juste dit que les portieres étaient en carton  

Note pour plus tard :
 
"Combien des joyeux participants de ce topic auront encore leur permis dans 6 mois ???"
 
Note pour plus tard (bis) :
 
"Ne pas les plaindre"
 

   
 
merci du UP en tout cas  
 
çà fait 6ans que j'ai le permis d'caisseux

 
 
Vivi 6 ans... bah à ce que je lis sur le topic (en diagonale, hein, c'est pas très passionnant non plus les :"lui je l'enrume avec ma 106 Turbo-Kitté-52 soupapes 1/2" ), c'est soit que tu as profité de l'indulgence de la maraichaussé, soit que tu as le cul bordé de nouilles, jusqu'au jour où.....
 
Edit : N'y vois rien de personnel, mon ami d'enfance a grillé 9 points de son permis en 6 mois, en passant d'un Kangoo diesel à une Gold Tdi 130. Ca fait plus d'un et je continue tjs à le vanner

et le galak qui s'en mêle....    
 
c l'hopital qui se fout de la gueule de la charité là  
 
bandit

   
 
ben j'ai un ptit grigri sur mon porte clé

 
Pas sur la S16 -> barres de renfort intégrées....

 
oui oui, et la marmotte....
j'ai 12 ans de moto et 10 de voiture derriere moi et j'ai jamais perdu un seul point alors tes conseils a 0.30 ? hein ?