arf.
t'es bien une lopette comme lui

il y en a une en ville, en occasion a vendre, elle est trop belle.
Bon, C vrai, j'adore le jeune, mais là C a tomber par terre    

bon un peu de calme messieur sur mon tomic  
 
texas-> déjà vu et revu tes smiley  
 
elessar->    

 

 
tu me dis meme pas bonjour, missant.
 

ben si , c mon nouveau bonzour  
 
tu as déjà entendu au moins le sifflement d'un V6  
je viens d'arriver au taff , j'ai pousser la 3 en rupture sur la voie rapide , le bruit du moulin avec le kit d'admission direct  
 
   

 
Ouai, je connais, c'est sympa comme son, meme si je prefere un 6 en ligne BM'

mouais bruit plus aigue c'sur ( mon pote a une 325ix), mais le mien est sympa aussi  

 
zone rouge a combien sur le VR6 ?

 
6500t/min  

mouais bruit plus aigue c'sur ( mon pote a une 325ix), mais le mien est sympa aussi  

ca me fait penser que si j'avais du pognon, c'est une Integra Type R qui me plairait bien
 

kler j'adore aussi  
un pote avait une crx vtec aussi , çà roxe dur çà  

 
Lu SAT08    et les autre    
ta raison le bruit dune VR6 il est tro bo  
 
 
 
 
CLIC DROIT > ENRENGISTRER SOUS ( sinon sa marche po
http://membres.lycos.fr/carte02/VR6.mpg
http://membres.lycos.fr/carte02/VR [...] %2030.mpeg

di donc ta bocoup de pote toi

di donc ta bocoup de pote toi

 
c'est ca d'etre une ancienne drag queen  
aaaahhhh la célébrité
 
héhéhé. SAT

jvais uploader dotre video de vr6 ce soir stu veu

SAT08 Quand il etait petit http://www.martoh.com/smileys/martoh_chut.gif
 
 
 
http://membres.lycos.fr/carte02/VR6SAT08.avi
 
   
 
@+ all jvais en cours moi !    
 

     
 
     UP

 
a tu l'aime ton petit topic    
 
 

Je sais pas si on t'a repondu sur les compteurs because y'a trop de page a lire
 
Donc je te le dis : De 1992 a 1994 c'est les compteurs 260 et apres de 1995 a 1998 c'est les compteurs 240. Les VR6 ont dans tous les cas les meme perfs ! Meme si les anciens (1992-1994) sont reputés plus performants et surtout plus simple a preparer. Ils sont aussi plus fragile...
 
Si tu as d'autres questions sur les vr6... C'est un moteur que j'adore

Je sais pas si on t'a repondu sur les compteurs because y'a trop de page a lire
 
Donc je te le dis : De 1992 a 1994 c'est les compteurs 260 et apres de 1995 a 1998 c'est les compteurs 240. Les VR6 ont dans tous les cas les meme perfs ! Meme si les anciens (1992-1994) sont reputés plus performants et surtout plus simple a preparer. Ils sont aussi plus fragile...
 
Si tu as d'autres questions sur les vr6... C'est un moteur que j'adore

 
Je croi que SAT08 y va bien t'aimer toi...
 
Par contre elessar y va avoir un adversaire de plus...
 
 
Je vais compter les point moi    
 
 
 

KLER      

 
bon ben si c'est comme ca, je m'en vais ......

 
merci bcoup a toi , même si j'ai déjà eut la réponse  
c les modèle sans la climatronic il me semble qui était fragile  
prob de bobine d'allumage je crois  
moi mod 96 , donc compteur 240 et çà roxe pour le moment  
 
oufff enfin un copaing  

 
Oui la climatronic correspond a ces années mais elle n'est pas responsable de la fiabilité
 
La bobine est differente mais elle n'est pas plus fragile en statique (1992-1993) qu'en dynamique (les autres). En fait de 1992 a 1993, c'etait la gestion electronique obd1. Sur ces moteurs, de nombreux problemes de joints de culasse sont a deplorer (ils chauffent trop) et il n'est pas rare que des durites petent. En 1994 et 1995 c'est des modeles un peu hybrides, ils sont deja en obd2 mais le papillon d'admission est encore le meme que sur les obd1. Ils se preparent pas mal et ont la fiabilité des modeles a partir de 96.
 
Toi tu as un modele de 1996 donc tu as la toute derniere version du vr6. La plus moderne et la plus fiable ! Mais pour la preparer : c'est plus cher et plus chiant !
 
Voila voila

 
ouaa tu sais un sacré bout de truc toi    
c vrai qu'une chtite prépa serait la bienvenue  
mais j'ai pas de caillasse en ce moment  
 
merci de m'éclairer , j'métait planter pour la climatronic ( les fameux on-dit)  
 
t'es cool toi  
 

par contre j'avais vu des versions " carat" je crois. il avait le cuir  
moi j'ai que le tissus  
 
il n'y avait que çà qui changeait sur ces versions

 
4 ans de golf vr6 et un corrado vr6 depuis 3 mois ca marque
 
Pour la prepa tu n'as pas le choix pour ton année : decatalysé tu gagnes rien (+6ch sur un modele de 92). Une puce tu gagnes rien (+10ch sur un modele de 92). Enlever la bosse du papillon tu gagnes rien (+6ch sur un modele de 92) . Toi tu dois attaquer par les arbres a cames ou le collecteur 6/2/1 en inox et ca douille !

 
4 ans de golf vr6 et un corrado vr6 depuis 3 mois ca marque
 
Pour la prepa tu n'as pas le choix pour ton année : decatalysé tu gagnes rien (+6ch sur un modele de 92). Une puce tu gagnes rien (+10ch sur un modele de 92). Enlever la bosse du papillon tu gagnes rien (+6ch sur un modele de 92) . Toi tu dois attaquer par les arbres a cames ou le collecteur 6/2/1 en inox et ca douille !

 
Carat c'est toutes options ! C'est les tout derniers modeles (fin 98).

 
et décata+puce+papillon+ligne inox...j'doit gagner