Reprise du message précédent :
y'a pas photo...

 
Compare avec un truc de la même époque... Une Polo de 85/90 par exemple
 
Quoi, la Polo de cette époque est quand même mieux?

Petit HS, mais c'est frappant ... je re-déménage en France demain ( ), et quand on est habitué à voir des Audi, Mercedes, BMW et VW tous les jours, et quand on rentre en France, on est un peu choqué quand on voit une série de cartons à chaussures twingos et 205  
 
/HS

 
Ca tombe bien, c'était l'époque ou ca valait justement encore quelque chose
 
G40 powa  

 
Preuve que la France est un pays en voie de paupérisation...    
On a pas assez de thunes pour se payer des Audi ou même des VW, donc on roule dans des 205 pourraves d'il y a 15 ans    
 
Bon allez, faut que je m'expatrie là où y'a du vrai fric    

Salut Paradox, tu étais en Allemagne?

Peu être que les français se foute de l'image que leur donne leur voiture et préfére mettre leur argent autre part

 
Jep, pour les études. M'enfin jsuis Allemand

 
Ya une jolie phrase en Allemand qui irait super bien ici... en français, ça donne qqch comme "tu ne crois pas toi-même ce que tu viens de dire, non ?"

question de culture... ou de sous c'est selon

J'ai toujours eu des voitures pourris
Mais ça m'empéche pas de rever a en avoir de plus belle. Mais au moment de l'achat ça coince, trop l'impression de foutre son fric en l'air juste pour l'image...

http://www.vroom.be/fr/occasion/au [...] &carbu=ALL

http://www.vroom.be/fr/occasion/au [...] rcedes.asp

Le réve...  

 
Bah pour 1984 (mon année de naissance ), c'était du luxe Lecteur CD et tout
T'as choisi la plus pourrie aussi.
 
EDIT: Comparez les prix en Allemagne: http://www.autoscout24.de/home/ind [...] he+starten

Lecteur CD en 84    
J'éspére qu'il est d'origine  
 
Edit : j'avai pas vu le kilometrage

Vous en connaissez beaucoup, des 205 @ 440 000 km ?

ben si la caisse pouvait tenir aussi longtemps que le moteur pourquoi pas...

oui mais d'une part c'est des essences qui de plus sont pas loin des 200.000km

et d'autre part l'une d'elle est une automatique.... glouglou

les grosses autos pour jeune conducteur c'est pas un bon choix car
 
- pas mal kilometrées
- entretien couteux et qui augmente avec l'age (surtout un CDI...)
- c'est lourd donc niveau conso c'est pas top
 
 
prefere une clio...

Jpréfere payer un peu plus, peser 1.5 tonnes et avoir plus de féraille autour

 
 
c'est pas un peu plus mais bcp plus    

Rien ne vaut une vie

à ce prix là j'en achète 20 et j'ouvre un garage  

salut
j'ai le permis depuis un peu plus de deux ans maintenant. ma premiere voiture fût une mercedes 190e annee 1985 avec 295mkm env quand j'ai commencé a m'en servir. je l'ai utilisé pendant 2 ans et jai fait environ 35mkm en 2ans. à part 2 pneus un poussoir hydraulique et les vidanges d'usages je n'ai pas eu a faire de réparation dessus( a part un demmi train arriere que j'ai bousillé parce que gt bourré   , changé pour 385 €). De plus j'ai vraiment apris a maitriser une propulsion et a apprendre et respecter la mécanique ( quoique au debut   ).
A l'epoque elle avait ete acheté env 2300€. Maintenant je viens d'en changer toujours pour une 190E mais en boite auto avec toit ouvrant de 1987 245000 km carroserie en parfaite etat pour 2000€(entretenue par un papy). Enfin bref tout ça pour dire que j'ai ete tres content d'avoir ça comme premiere voiture.(en plus c quand meme plus solide qu'une 205 et ça roule bien : 122 chevaux pour 1tonne 100...)

Oui enfin y'a des allemands qui s'endettent pour avoir une grosse voiture, y'a des français qui veulent une voiture facile à garer en ville...
Et puis pour le prix d'une vieille 205, t'a aussi une vieille R21 qui te casse moins le dos sur un long trajet qu'une BMW série 3 de la même époque.
y'a surement + de différence de philosophie que d'argent (pas toujours c'est vrai).

 
 
maitriser une propulsion... avec une 190 faut vraiment en vouloir pour decrocher l'arriere, avec une M3 par contre c'est autre chose.

dsl je n'ai jamais conduit de M3...
mais en ce qui concerne la 190e, je peux t'affirmer que dès que le revetement sur lequel tu roule est un peu gras, si t'appuie comme un annne, t'es bon pour le 180...

Là faut peu être pas se demander si c'est de la faute de la propulsion mais plutôt des pneu  

 
 
faut le vouloir...    
une M3 tu passes un virage assez vite n'importe comment (retrogradage, freinage ou acceleration pas fait au bon moment), tu risques d'aller direct dans le decor. Evidemment si tu roules pepere t'auras surement pas bcp de mauvaises surprises.

Moi je vais te dire avec ma p'tite expérience ce que je ferai actuellement tu mets tes 1500€ en apport et tu te prends une fiat punto cult super équipé pour 9000e (neuve) garantie deux ans tu te prends en p'tit croum de 150€/mois sur 48 mois et t'es tranquille... t'emmerdes pas avec des vielles bagnols de 20ans ou tu vas passer tout tes week-end dessus et un fric monstre

 
 
 
uen twingo de 5-6 ans c'est 4500€, niveau fiabilité c'est impect mais surtout tu te fais pas flinguer par ton assureur.

et en plus t'auras un apports pour en acheter une mieux après...

Faut pas exagérer non plus, c'est la propulsion avec la puissance du moteur qui est dangereuse si on fait n'importe quoi, mais sans appuyer sur l'accélérateur le chassis est tout à fait correct. En ligne droite, on sent l'arrière patiner avant qu'il tente de passer devant.

 
 
c'est sur mais si on prend le cas d'une conduite normale il se passera jamais rien, une M3 est excellente mais surement plus sensible a conduire qu'un S4.

 
 
il a dit avoir 1500 euros, donc la hors sujet completement

ben je donne un avis maintenant s'il na que 1500€ et pas un copec de plus en prévision de l'entretien courant sur une voiture de 20and bah c'est meme pas la peine d'y penser... ca me paraissait évident , moi j'ai fais ça alors que j'étais étudiant (apres avoir acheter une alfa ruineuse ) ...

de toute façon acheter une bagnole, quelque soit le prix, si t'as pas de rentrée d'argent c'est de la folie douce, à moins que papounet ne paie sciemment l'assurance, l'essence, le parking et les dépannages éventuels.

ben moi j'étais boursier et je travaillé chez ronald (merci ronald ) et j'avais besoin d'une voiture économique et fiable (pas comme ma première alfa ) donc en ayant un minimum de ressource j'ai pu faire ce que je décrits plus haut

mon dieu les fautes...pardon