Salut à tous,
 
 J'aimerais savoir dans quels stations, qui distribuent de l'E85,  allez vous faire vos pleins ( régions/départements ) .
 
 Total, ESSO, SHELL, ..., ou alors des stations de supermarchés Géant, E.Leclerc, Carrefour, Auchan, ... ??
 
Par rapport aux stations habituelles ( Total et compagnie ), y a-t-il une différence lorsque vous faites un plein à l'E85 ??
Vous ressentez une différence par rapport aux autres stations ?
Je fais mes pleins d'E85 uniquement dans les stations d'hypermarchés, vu que le prix est plus bas, et que ce n'est toujours que l'on trouve des stations Total Access et Esso Express qui proposent ce carburant .      
 
 Qu'en pensez- vous de tout ça ??

Salut

Tu vas là où c'est le moins cher|plus près.

Peu importe ce que tu liras, différence de bruit, meilleure autonomie, plus de perf, c'est que du placebo tout ça.  

 Exact !! Je vais à la station la plus proche de chez moi, et la station où le prix est assez bas ( en dessous de 90 cents ) .
 
 J'ai une connaissance qui roule aussi à l'E85, mais lui il préfère aller uniquement dans les stations Total et compagnie, et non dans les stations d'hypermarchés .
 
 Vu comment il fait, je me demandais si d'autres personnes qui utilisent de l'E85 font pareil ou s'en balancent de la station ( du moment qu'il y a du E85 ) .

Alors, y a personne d'autres pour donner son avis sur ce topic ??

Aucune différence. Total, Leclerc, Rompetrol, Intermarché, je les ai tous fait, ça change absolument rien (125.000km dont les 80.000 derniers km 100% E85).

Merci beaucoup pour ta réponse Helmuth !!    
Malgré tu fais du 100 % E85, tu n'as aucun problème au démarrage ?
Tout est ok ??
Moi, je reste à 75 % maximum !!

 
C'est un scenic 3 atmo boitauto.
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t26355965
 
Aucun soucis sauf si:
 
-Très humide, genre il a plu toute la nuit véhicule dehors et il fait frais genre 5°, le démarrage se fait immédiatement, le moteur tourne mais l'E85 doit pas bruler, on se retrouve avec un moteur de 30ch, impossible d'avancer, faut laisser chauffer les cylindres 2 à 3 minutes et plus de problème ensuite.
-Très froid, par exemple à partir de -5°, idem qu'au dessus, et -10° j'ai une combustion tellement anormale le temps que le bloc monte en température (environ 4 à 5 minutes) que j'ai eu une fois le signale "anomalie pollution" qui a disparu tout seul par la suite.
 
Sinon en utilisation "classique" j'ai vraiment aucun problème.

OK !! Merci encore pour ta réponse .
Moi, j'ai eu aucun problème de démarrage sur ma Xsara 1.6 16V 110 ch boite manuelle et je reste uniquement à 75 % d'E85 depuis près de 6 mois.
Des fois, je me dis que je ne devrais peut-être pas trop m'inquiéter, vu que le démarreur sur ma Xsara est neuf, mais je pense bientôt changer pour une Citroën Evasion, car le réservoir d'essence fait 80 litres, donc ça me permettra de faire de plus long parcours par rapport aux 54 litres du réservoir de la Xsara .
A certains moments, je suis monté à 80 % sur ma Xsara, et le voyant moteur s'allumait, mais il y avait aussi le ralenti qui n'était vraiment stable .
Enfin bon, je ferai monté un démarreur neuf sur l'Evasion que j'achèterai et je verrai si tout se passera bien au démarrage .
 
 Merci encore pour ce que tu as dit Helmuth !!  

C'est pas une bonne idée l'Evasion.

SCx pourri comparé à la Xsara. Et plus lourd. Ça va consommer bien +. C'est pour ça que le réservoir est plus gros.

C'est vrai qu'il est plus lourd mais il possède un coffre sacrément spacieux bien plat quand les sièges de la 2 ème et 3 ème rangée sont enlevés . Idéal pour les vacances, pour un déménagement, pou acheter un gros meuble bouffy à IKEA, et tout et tout !!
Et puis, je fais moins de 8 000 km par an .
 
Pour la conso, ça dépend de la conduite .
Moi, je roule calmement, mais il m'arrive à certains moments de monter dans les tours, mais rarement quand même .
 
Et puis j'ai fait une différence entre l'Evasion 2.0 16V 138 ch et une C8 avec le même moteur . La C8 pèse 125 kg de plus que l'Evasion .
125 kg, c'est beaucoup quand même !!