merci pour vos commentaires

spa vraiment comparable

C'est pour faire de la ville principalement?
Combien de km/an?
 
Sinon j'a un petit penchant pour la saxo

principalement ville je pense. 15000-20000 km par an

C'est le même prix aussi ?

 
Ok donc moi je prendrai la Saxo 1.5l D

pkoi un choix aussi restreint ? quid des japs ? [la mazda 2 arrive)]

le saxo à 6800 et la 206 à 8000 mais pas de jantes sur la saxo donc c kifkif
 
 

difficile de faire autrement

Si t'as besoin d'espace, 206, sinon la saxo car elle est moins chère.

saxo c vieu
206 c mieu

je fais 1m90    

 
206, pas le choix là.
 
Tu entres dans la Saxo ?

clio c'est bien mieu

siège reculé à fond, ca passe mais c'est limite quand meme. et j'ai pas encore essayé la 206, j'y vais demain

60ch pour la 206 c'est abominable, c'est un veau. Le 75ch c'est le minimum.
La saxo je sais pas, faut voir le poids par rapport à la 206.

Saxo VTS1,5l D et 206 enfant terrible 1,1l  
Tain mais c'est quoi ces caisses sérieu T'aurais pas un lien s'il te plaît?

 
et en plus la civic est la + spacieuse de sa categorie.
 
m'enfin moi ce que j'en dis hein, si vous comptez jamais regarder ce qui se fait ailleurs  

 
Il est belge La 206 "Enfant Terrible" c'est le nom des 206 1.1 et 1.4 "standard". Y a aussi la 1.4 XS, puis les modèles supérieurs.

206

 
La catégorie de la Civic c'est pas vraiment celle de la 206 et de la Saxo.

exact    

Ah ouai, des voitures de belgiques, ok.
Conseil : saxo consomme moins et a pas mal de couple
206 : sobriété mais c lourd une 206 alors 1,1l...comme a dit antp fo prendre la 1,4l

ou bien une WRC tan kon y est!

 
ouep mais pourtant tout le monde s'accorde a dire que vu le prix injustifié des citadines il vaut mieux s'orienter vers une compact

 
je t'ai jamais vu dire un truc intelligent sur un topic, pourtant tu essais

 
1) Pour payer encore plus cher, c'est un plaisir.
 
2) on parle de bagnole à 7000? là.

 
et la saxo a 65.000 kms (cf son autre topic)
 
je pense qu'a ce kilométrage la, tu peux trouver une civic au meme prix.

seat arosa 1000 confort moi je dis  
paskeu sa coute kedale en assurance et en taxe de mise en circulation non plus (6ch fiscaux)
je croi que je vai me l'achetez
 

 
Une Civic ancienne génération  

euh ouais, enfin pour une voiture de ce gabarit je trouve que 180 ? de frais de mise en circulation c'est pas quedalle.

 
du tout
 
aaaaaah ca a des avantages les japs, ca decote vite

 elle existe en finition VTS la 1.5D, c de l'abus, pour la 206 pareil, enfant terrible c sensé etre un brin sportif, avec un 1.1L g des doutes
 
edit: sinon pkoi pas se tourner vers de l'occaz pour des moteur un peu moins poussif.
Quel type de parcours surtout ?
si c juste en ville ca suffira.

civic 1.7l cdti
La Cote LaCentrale  
13 400 ?
(87 898 FF)
 
Avec l'équipement d'origine  
pour 20 000 km annuels moyens
 
edit : et la la voiture a plus de 3* plus de kilometres donc de quoi enlever bien 5000? sur le prix.

A ce prix et ce kilométrage, on peut trouver des modèles (en essence certes) nettement plus "gros" et plus puissants
(après, il faut voir le montant de l'assurance, carte grise .... mais le prix d'achat n'est pas forcément plus cher )

 
c'est deja une occaz dont il parle (il a fait un autre tomic dessus)
 
la saxo (1.1l charette a bras) fevrier 2002, 65000 kms, 6800 ?  

c pour une premiere voiture ou on peu monter sans risquer l'assureur grognon ?

honda civic, mazda 2, toyota yaris...

 
faut tout lire, belgique

Attend VTS et enfant terribl son sensé etre reservé a des vehicules sportif, mettre des jantes d'une bonne taille sur un truc a 60Ch, t sur de te faire depasser par un peu tout fiat uno pop y compri

 
C'est clair, moi aussi j'hallucine car VTS sur un diesel super. Et enfant terrible sur une 206 ça aussi ça frise l'insolence
Mais bon, c'est peugeot et citroën belgique donc...