Reprise du message précédent :

 
 
ah mais grave, a tel point que je reflechis a changer ma 106 S16 par une clio RS

pour ma part le choix serait vite pris....

Pour 10.000€ ???
 
Une rs2,de 2002 ou 2003, couleur noir   , avec peu de kilométre (de 30.000 à 50.000 km max) Tu rajoute une lame, les jantes de la 2004 cs, un porte injecteur de 2004 pour avoir plus de péche    
 
 
Hein? Ha ouais c'est pas moi qui ai le budget  

 
 
   
 
pas de tuning beauf on a dit

 
La 106 n'a pas été épargnée, la rs non plus a ce que je vois    

 
 
         
 
T'a jamais du voir une lame sur les rs2004, normal, elle se voit presque pas   C'est en aucun cas du 'tunning' t'inquéte pas, c'est un accessoire d'origine renault sport pour accentuer le caractére sportif de l'auto    
 
Se soir je te montre des photos si tu n'es toujours pas convaincu    
 
 
 
PS : je me sens insulter, j'aime pas le tunning  

 
 
si c'est un accessoire "constructeur", ca passe

Tiens, avant 2004, les RS ( Clio ) n'avaient pas double sortie ???

 
heu, le "caractère sportif", vraiment ? (ou simplement le look)
 
Parce que modifier une loi de levée de soupapes, changer des réglages d'amortissement, alléger la caisse en supprimant les trucs inutiles... ce sont des point qui peuvent "accentuer le catactère sportif" d'une voiture, mais ajouter une lame... bof.
 
 

 
 
Non, seule les 2004 ont eu le droit à une double sortie centrale  
 

 
Heu oui c'est purement esthétique   , ca fait ni gagner, ni perdre des cheveaux, ni améliorer l'aéro une lame        
 

Moi à 10000 € at 100000Km maxi j'hesites pas : une TT (et y' même des quattro à ce prix maintenant)

mouai la TT, faut deja s'apellé Ragnotti ou Rédelé, pour l'exploiter correctement, niveau tenu de route (mis a part la quattro) c'est trés moyen (sur mouillé comme sur sec)

Petite voiture très sportive peu connu: Nissan Sunny GTI-R
2L 16V DOHC de 200ch en 4 roues motrices.
 
Assez rare quand même mais beaucoup de plaisir. On en trouve mais plus on en sait sur son passé mieux ça sera. Entretient assez rigoureux à faire mais c'est une voiture sensationnel!

C'est le CA20DETde la Silvia, non ?    

Non le SR20DET des S14 et S14a. Le CA20DET n'existe pas je crois.

J'ai du confondre.
Mea culpa

306 xsi, un vrai ptit karting

 
fais longtemps que t'as pas fais de karting    
 
pour ma part se serait une super 5 gtt groupe n full bilstein et boite 6 pont court avec autobloquant  

traction de 250ch, ca commence à être ingérable

 
 
la gtt, le turbo, c'est pas ca qu'est ca quaznd meme, tu l'as changé combien de fois?

 
alors que la meme en propulsion, ca serait tellement

 
heinnnn
 
 

Ils l'ont même sorti avec le 3.6L qui faisait plus de 300chevaux

Merci pour vos suggestions, mais je me suis tourné vers un choi plus raisonnable question puissance/assurance
 
j ai succombé au charme d une petite 147    
 

Au cas ou, je vends une Yaris TS de 2002, 67 500 km pour 5600€
 
Sinon, la 106 rallye est trés sympa, ainsi que l'Ibiza 1.8 20 VT

 
Moi j'ai  une 166  

 
ouais la 106 rallye, j'en ai eu une, j'adorer cette bagnole !!!  

Prends une Alfa 147 sans hésiter. Au minimum une 1.6 TS 120ch.

beau remontage

Ah oui tiens, j'avais pas vu

En occasion :
Golf 4 Gti, meilleur rapport/qualité prix en occasion pour ma part, sinon  si tu touche un peu à la meca un petit corrado G60 ou VR6 du purs bonheur

Ces 3 modèle tu peux les toucher entre 3000 et 8000€.

Sinon une audi a3 de 1998, une banale TDI 110 que tu touchera dans les environs de 8000€ mais tu sera certainement déçu car ce n'est pas une réputé sportive .

Et j'ai oublié de citer la polo 6N2 GTi dans le meme gabarit que la seat ibiza .
2quipé d'un moteur 125Ch, 16s à toucher dans les 5000€ pour un kilometrage d'environ 75000.

Pour 3500/5000 € de plus, tu as une Mini Cooper S de 2003/2004 (un appeau à filles. )
 
http://www.webmycar.com/zonecar/we [...] Cooper%20S
 
Et question tenue de route, n'importe quelle Mini (BMW) humilie les Clios...

T'as au moins essayé les 2 pour sortir un truc comme ça?  

 
Oui. Entre Clio 110Ch (ABS+ESP) et Mini 110Ch (ABS+DSCIII).
Il n'y a pas photo.
 
Sur Clio RS et Mini Cooper S, c'est peut-être plus serré vu que la Clio a sans doute été un retravaillée mais elle ne corrigera jamais les défauts du châssis.
 
Ceci dit pour se faire plaisir, une mini Cooper de 115ch (non S) pour commencer c'est déjà très sympa (et ça se trouve dans les 10.000 €).

Dans le sujet, on parlait surtout de "sportive", effectivement je veux bien croire qu'une mini "normale" tienne mieux la route qu'une Clio normale  
 

Quels défauts du chassis?  Ca souvire "pas trop" (compte tenu du 2L posé sur le train avant d'une voiture de 1035kg) et ça enroule au levé de pied (c'est même tellement bien éduqué que ça lève la papatte).
Je n'ai jamais essayé de Cooper S, mais à leur époque les Clio 2 RS 1/3 étaient la référence de la catégorie (la RS2 était dépassée par la 206RC)
 
 

10.000€, c'est le prix d'une RS2 pas trop kilométrée, pour la moitié du prix, t'as une 1.6 110cv (mais c'est pas du tout la même finition, je suis d'accord )

 
Si t'as besoin de ça  
 
ps: t'as oublié de dire qu'une voiture avec des xénons sera plus rapide !

en "vraie" sportive recente , ya pas bcp de choix
effectivement: il ya les clios RS qui sont au top malgré leur poid et ce qu'on disent certains , et bien sur la Williams
les fameuses Saxo VTS et 106 16s ,
et aussi la Honda Integra (chais pas combien ca cote en occas')
et surtout la 205 Rallye ( comme moi )
mais rapport qualité/prix d'achat/entretien/plaisir/performance/fiabilité etc etc , la Saxo est le seule et unique choix !!

les autres voitures ?? des voitures de frimeur  

206 RC    
 

Vieux topic  ! j'avais fini part craquer sur une 147 1L6 . a 6k€ , moins sportive que ce que je voulais a l origine, mais quelle voiture genial