Dilemme :
L'année prochaine, j'aurais besoin d'avoir une voiture, puisque je suis en formation dans une tite ville de province.
Auparavant, je taxais la bagnole de mes parents, ou bien j'utilisais une voiture du parc de mon employeur.
La, ca va pas être le cas. Mais je serai dans une petite ville de province, pas beaucoup de kilomètres entre l'école et le domicile.
Du coup, j'hésite entre :
- une bagnole d'étudiant typique, genre 205, Super5, AX, Clio1, etc... genre 500-2000 E à l'achat, entretien pas trop couteux.
- une voiture "semi collection". Je pense par la à des voitures un peu exotiques, pas récentes, de conception simple : Mehari, 2CV, LNA, Diane pour Citroen, 4L chez Renault, 404 104 chez Peugeot, il doit y en avoir d'autres...
J'oublie d'avance les véhicules de ce type très côtés (Coccinelle, Jeep, etc.)
D'autres idées de modèles "alternatifs" ?
Selon votre expérience, est-il possible de trouver à prix raisonnable (cad autour de 1000-1500 E) des voitures de ce type encore roulantes, en acceptant d'avance les contraintes de ce choix : pas des milliers de kms, peu de confort, pas d'électronique, etc., etc. ?
 
Merci du feedback !
 

Une Diane !!!!

504 coupé ou cab
 
http://504cc.com/

une bonne 106/205/clio essence genre 1.1 a 1000€

Mon père avait une 404 jusqu'en 1994. C'était beau mais bonjour le bateau ! (difficile de se garer avec un gabarit pareil)

c'est difficile de trouver ce genre de voiture en état de rouler tous les jours pour 1500€.
A ce prix en général y'a soit un chassis rouillé, soit pas mal de frais à prévoir, sinon ça se négocie + cher. Et puis les pièces ne se trouvent pas facilement à bas prix dans les casses.
Si c'est pour rouler tous les jours à moindre frais, cherche plutôt dans les voitures d'étudiant que tu as citées.
A la rigueur avec beaucoup de chance tu peux peut-être trouver une 4L pas rouillée, ça reste facile à entretenir et on en trouve encore un peu dans les casses.
les 2CV/dianes rien que pour les pneus tu vas pleurer, et puis c'est vraiment devenu une voiture de collection avec le prix qui va avec.
404, 104, LNA on n'en vois plus dans les casses, et contrairement aux 2CV, y'a moins d'associations qui t'aideront à trouver des pièces.
Les mehari, ça se vend presque aux enchères au bord de la mer...

perso ma premiere voiture a été une 205 1.3 litres essence avec toit ouvrant panoramique payée 5000 francs et je recommande ce type de voitures a ceux qui veulent un engin increvable, qui est assez puissante (65 chevaux) et qui est agréable a conduire. Le seul soucis c'est pour démarrer a froid l'hiver  

Les 504 c'est 3-5000 E pour un modele correct.
J'ai peur que les conseils de wave soient plus raisonnables  
 

idem que le monsieur (le toit ouvrant en moins et 5ch en plus d'ailleur je l'ai toujours   )

 
bien au dessus du prix qu'il a donné pour une en bon état.
 
 
edit - grillé

citroen gs? en 1300 avec la boite semi-auto
dans le genre moche il y a l'axel ou la R14 ou les talbots...
sinon des bx 1ère version, ça fait pas mal rétro, et elles ont + de 20 ans. en 1400 il en reste pas mal et c'est de la bonne caisse
fiat 127 1er modèle, lancia/autobianchi, lada , austin mini (ou metro s'il en reste )

 
regarde ma signature... et elle est loin de ne pas pouvoir rouler

il parlai de voiture de 'collection' type 2CV, mehari, etc...

Je n'ai jamais compris pourquoi des étudiants prennent des caisses aussi vieilles, alors qu'en 1 an ils vont payer plus cher d'assurance que d'achat de la voiture en elle-même (sans parler des éventuelles réparations).
Vous allez me dire: à cause du prix ! mais j'estime que quand on est capable de payer l'assurance, l'essence, un forfait de portable, des vacances, des accessoires PC, et des sorties en boîte, on est capable de faire une croix sur certaines choses inutiles et avoir ainsi une meilleure caisse

Des reparations y en a pas tant que ca, puis tout les etudiant ne se payent pas un portable, un pc de fou, des sorties en boite etc..

Oui, c'est vrai, mais je disais ça car j'en connais beaucoup

le sponsoring parentale marche plus bien en general chez eu

Ca doit être ça

 
ah bon c pas collec une ibiza    
dsl  

 
cad

Ca me semble clair, papa/maman payent

ah ok
Et dire que j'ai acheté mon 1er portable (un nokia 3210) quand j'ai commencé a etre étudiant, pour les stages et compagnie
Téléphone que je possède encore, bien que la batterie commence a déconner, obligé de le recharger tout les jours

je me pose la meme question que Galeenet. j'hesite entre une caisse lambda (205..etc...) et une DS.  Mais je n'arrive pas a connaitre le prix d'une DS d'occaz en bon etat et sa conso...rha je reve d'une DS

ca depend du model, mais en essence tu peux tabler sur du 12L/cent

arf...bon de tte facon ca me surprend pas trop, je m'y attendais...et puis elle est telement belle qu'elle les vaut bien.

belle ? t'es sur ?    
 
pour ma part je recommande les 205 pour débuter. j'ai roulé en 205 1.4 essence et a 230 000 km elle roule tjr comme un charme.

 
  mais si elle est belle .
 
bon de tte facon je viens de regarder a droite a gauche sur le net et ca tape entre 3500 et 5500€ contre environ 1800/2000€ pour une 205 1.9XLD du debut des 90's de 200000km et 1200€ pour une essence 1.4...autant dire tt de suite que la 205 est plus economique, c'est certain. elle consomme combien la tienne.

la 205 1.4 c'etait raisonnable, de memoire ca devait etre 7/8l/100km mais en campagne. et elle a tjr été chouchouté, 1ere main, entretien pigeot, etc...
 
now je roule en 206 1.4 et en ville, la ca suce mechament

c raisonnable...bon je v voir ca, Thx.

Je ne parle pas d'avoir une meilleure voiture pour épater les copains, je dis juste que c'est mieux pour soi mêmed'avoir une 106 qu'une 2CV, et aussi pour les éventuelles frais d'entretien/réparation qui risquent d'être moins élevés pour une voiture récente