Reprise du message précédent :
aparté :
 
vous remarquerez tous que Porsche et la couleur Jaune, c'est une histoire d'amour qui dure et perdure
 
/aparté

 
c une Turbo S, maaaaaaaaaaaaa qu'elle est belle

le detail qui fait tout : la prise d'air sur le flans de l'aile large TURBO
 

l'aileron aussi
 
et chassis, arceau de RS
 
1190 kg pour 385 cv et des freins qui vont bien

je prefere avec la banche caoutchouc noire autour
puis arceau niveau confort en ville spatop  

mouais, mé ça c'est la caisse pour le week-end
 
la semaine, on se traine dans son turbomazout de fonction

c'est exactement ske je fais
 
en semaine c'est golf tdi et le we la porsche  
 
 

Ces 2 modèles de 911 seront lancés en Europe le 17 juillet 2004.

Une 997 pour cet été  

 
bé un peu pareil sauf que la TII (3.3, mais un peu boostée), c'est pas la mienne je la taxe au padre et la semaine j'me traine en Laguna II dCi avé un pitit boitier (peux pas m'en empecher )

   
comme quoi !!
perso c'est une T-3.3@400cv par triniane  
ca blaste sec

bé là c'est dc une 3.3 avé une petite prépa Fochesato (boitier + turbo) + pot sans catalyseurs et chassis sport (d'usine, option d'origine) --> 365 cv au banc et 50 Mkg un bon 300 compteur

12 ans, 145 000 kms et toujours fraiche...

Porsche c'est cher mais ça déchire la fiabilté

ne parle pas de vitesse ici tu risque ta peau
 
dis plutot que tu vas facilement a 130 avec sur autoroute degagée [kunks]
 
quelle couleur ?
moi jaune comme la photo
d'ailleurs je la vends pour acheter un poil plus sportif
www.930.fr.st

un flat6 avec 250.000km ca equivaut a une twingo avec 40.000 ...
ca n'est pas un troll
 
c'est increvable

bon je m'absente
 
a+ copaing porschiste

parfaitement d'accord...
 
Dans un flat-6 y'a quelques mois ils ont présenté une 993 avec 450 000 kms avec juste embrayage et boite revus, d'la balle

 
a+ copaing

 
Elle est bleue nuit avec intérieur noir, sièges semi-baquets et clignos blancs
 
La vitesse, bé quoi ? Qu'on réglemente en mettant des flics et des radars partout, je trouve ça très bien sur le principe, 99 % des gens n'ont que leur permis, et n'ont jamais eu de license FFSA pour savoir ce que ça veut dire qu'un transfert de masses ou un vrai freinage d'urgence
 
La preuve, y'a 30 % de moins de morts sur les routes depuis, chapeau...
 
En ce qui me concerne, ça fait longtemps que je prends plus l'autoroute ou les nationales pour aller rigoler hein ?

bon bref
 
pour en revenir à la 997, je la trouve plus jolie que la 996 c'est sur mais je vois pas pourquoi le type a changé. Pour le Boxster, ils ont pas changé de 986 à 987 quand ils l'ont restylé dernièrement, là je trouve que c'est plutôt un argument marketing qu'autre chose

   
tres partagé sur ce coup là      
ils ont enfin repris les phares ronds, mais d'un autre coté l'arriere me semble particulier    
verrai tout cela au mondial  

 
Normalement c'est l'année de la première présentation au public dans un salon il me semble.
 
Mais pourquoi donc (1)997 alors qu'elle sort en 2004.

 
ce que tu peux être réducteur

 
Ben elle évolue esthétiquement plus que la boxster  

mouairf... mais de là à changer le type...

moi je préfère 100 fois les feux de la 996, je viens de voir la 911 996 carrera 4S c géant, la je vois ca comme une régression et en plus le bas du par choc est devenu moche, je me payerai une 996 d'occase pour la peine.
en tt cas je félicite pas porsche pour les risques pris.
meme les feux arrières sont moins bo que ceux de la 4S.
 
moi j'aime pas cette porsche

Elle est plutot chouette.

+1 c'est mieux on va dire

 
Si y'a que la carosserie qui change c'est juste un restylage, si le chassis change aussi on change le type. Enfin normalement.

je suis d'accord avec ce qui a déjà été dit, arrière un peu space, le retour aux phares ronds n'est pas une mauvaise chose mais ça manque un peu de relief quand même, bien loin de la magnifique 964 postée en première page (j'en aurais une un jour, je m'en fous je le sais )

posrche gt 2 ya rien de tel

ouaif avé une tite prépa ruf qui va bien c'est le bonheur

a pas encore de foto  

 
t'as vu ou que la caisse/chassis changeaient ? la seule "vraie" différence c'est pour les séries S qui passent @355cv, et après ??
 
Vous trouvez franchement qu'il y a autant de différences entre une 996 et une 997, qu'entre une 993 et une 996 ????
 
mouarf, amis porchistes bonjour

 
différence entre posséder et rêver...

Vous avez lu ca ?
 
http://fr.news.yahoo.com/040512/202/3spee.html
 
Sinon le mari de ma cousine vends son Boxter avant qu'il se devalue avec ces nouveaux porche. Dommage je l'aimais bien quand j'y montais dedans

 
Non je disait juste qu'il n'y avait encore pas de foto de la future !

erf, désolé

 
Je suis d'accord, a mon avis c'est une regression ces phares ronds, en cedant a la pression ridicule des media. Je pense que la 996 3.4 est la plus belle des 911. Avec la 996 3.6, ils avaient deja abimes la ligne avec les de pare chocs qui remontent. Je possede une 996 3.4 (image), pour moi c'est la plus reussie des 911 esthetiquement.

 
C'est de la merde cette Porsche
 
une vraie voiture mythique, il ya la Mercedes-Benz S55 AMG
 
Engine AMG-built intercooled supercharged SOHC 5.5L 24-valve V-8 engine
 
Horsepower 493 hp @ 6,100 rpm
 
Net Torque 516 lb-ft @ 2,750 - 4,000 rpm[/fixed]