Toutes ces pieces proviennent de ma 1200 Bandit S de 1999 mais certaines sont adaptables sur le nouveau modele.  
 
- Ligne complete inox HINDLE  
- Kit Dynojet Stage 1  
- Filtre K&N (supression de la boite a air)  
- Sabot Espace Tuning (noir) comme neuf (vient d'etre repeint)  
- Roulettes pare carter Teflon SUZUKI  
- Maitre cylindre de frein avant de 1200 Bandit d'origine  
- Durites de frein avant d'origine  
- Amortisseur arriere d'origine 1200 Bandit (6000km) avec ressort HYPERPRO (3000km)  
- Ressort d'amortisseur arriére d'origine SUZUKI (3000km)  
- Sacoche de reservoir BAGSTER (adaptable sur tous les tapis BAGSTER)  
- Bulle d'origine de Bandit S (NEUVE car utilisee 15km!!!)  
- 2 Etriers de freins NISSIN de Bandit 1200 d'origine (1x droit et 1x gauche)  
 
Avec la ligne Hindle, le Dyno et les K&N, on obtient ~123cv a la roue apres reglage au banc Dynojet.  
PHOTOS ET COURBE DE PUISSANCE DISPO SUR http://www.suzuki1200bandit.fr.st  
 
Je vends ces pieces car j'ai donne la moto en reprise et le concess a tout demonte pour la remettre d'origine et m'a rendu les pieces !  
Bien evidemment, j'ai les factures de la majorite des pieces qui ne sont pas d'origine.

Ton topic va probalement fermer parce qu'il n'a pas vraiment sa place ici.
À l'extrême rigueur (et encore) tu peux peut être poster ça sur le topic moard
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 1187-1.htm
Mais même là bas, c'est pas sûr que les modos accepte