Reprise du message précédent :
J'ai acheté un adaptateur sans fil et comme cela ne bouge quasiment pas, je n'ai plus ces problèmes (je ne suis pas convaincu que même les dernières version du MZD connect corrigent ce défaut).

C'est enfin l'heure de sortir les roadsters donc faites vous plaiz  
Achetez la mienne   https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 8575_1.htm
Un sticker redface offert pour tout achat. J'ai dépensé sans compter  

Gris c'est triste

Quand t'es a son volant, t'es jamais triste  

t'as la réf de l'antenne courte ?  

Stubby.
Celle que j’ai également.
https://www.shopforcovers.com/fr/an [...] nd-rf.html

Non. Mais proche: https://www.amazon.fr/dp/B08GYC2LB5 [...] _title_0_0
Après elle ne capte pas grand-chose la mienne. Ca va que je n'utilise que Deezer.

Ah ben, aucun soucis sur la mienne pour capter.

C'est peut être une dobe je ne sais pas. En tout cas elle est moins moche que le fouet d'origine de 80 cm  

Thx.  
J'ai déjà une antenne plus courte que l'origine genre 20cm mais ca reste moche   et la radio c'est osef pour moi

au moins vous avez une antenne  

moi j'en ai pas elle est intégrée dans la vitre arrière,  la réception coupe dans les tunnels  

L'antenne n'est là que pour boucher le trou pour ma part. RAF que ça capte  

mais du coup ta batterie en prend un coup non ?

Généralement quand on s'en fout que ça ne capte pas, c'est qu'on ne l'utilise pas.  

D'ailleurs ça existe peut être juste un bouchon.

Si le message était pour moi, bien que je ne comprenne pas la raison, oui. Je ne m'en sers jamais.
Edit: un bouchon ça n'aurait pas été très joli. La petite antenne est stylée komeme. Même si inutile.

https://flyinmiata.com/products/nc- [...] d31c&_ss=r

Ça doit exister en modèle à imprimer également.

L'antenne longue ça rajoute un petit côté bolide radio-piloté

Sur ma 2 c'est le classico aileron de requin

 
Drapal, je dois faire ma crise de la quarantaine, j'ai une Honda Civic 8 icdti 2.2 que tout le monde veut me racheter, une voiture de fonction (Peugeot) et je fantasme sur une MX-5 pour une raison obscure et sans logique financière comme je peux rouler gratos    
L'absence d'enfant aide un peu pour des décisions à la con   mais je ne pèse pas bien si le plaisir sur nos routes du nord vaut la perte financière.
 
J'ai cherché près de Lille / Belgique pour en louer une histoire de tester mais pas easy. Ça reste donc un fantasme pour l'instant.
 
Aussi je suis plutôt un gars discret et pas "m'as-tu vu" je ne sais pas encore si j'assume cette caisse, encore moins decapotée.

En 2 mots : do it  

(Et arrête de te préoccuper de ce que pensent les autres )

ça va c'est une caisse assez discrète : pas de gros moteur qui vrombit pendant que tu la gares dans la rue devant des habitations (pas de gros V6 / V8 qui tâche ) , jolie ligne travaillée sans que ça devienne caricatural d'une hypersport (façon lotus and co), format vraiment mini. Ca se prend pas la tête et ça décroche des sourires
 
Je dirais le premier investissement un peu urgent en l'achetant c'est une casquette pour pas finir décoiffé

Vous avez vu l'offre de la MX5 à 31 000€?
 
 
https://www.dealabs.com/share-deal-from-app/3348966

 
Étant chauve je vais pouvoir en faire l'économie  

 

 
Qui est-ce ?  

Intérêt limité vs de l'occase (très) récente mieux équipée. Pas de caméra, pas de keyless, pas de réglage en hauteur du siège, pas le son Bose, je ne sais même pas si elle a les sièges chauffants. Bref, série assez basique.
C'est bien qu'ils la vendent encore en neuf mais bon. Pour 31k€, je prendrais pas ça.

 
 
 
J'ai commenté le deal aussi, je suis facile à retrouver pour ceux qui me lisent sur le topic sportives .
J'ai eu plein de like  

Quasi la même. Et en plus j'en veux une rouge ou une bleue

Même dans le nord tu n'es pas à l'abri d'un coup de soleil sur le crâne. C'est pas une blague, tout propriétaire de cabriolet digne de ce nom a toujours une casquette dans la boîte à gants, voir deux si tu penses à tes passagers.

 
Team rouge ou bleue aussi    
Je n'ai eu que des caisses noires dans ma vie
 
Pas encore assez renseigné sur tout le reste par contre pour cibler la meilleure occasion.
Choix du moteur, finitions, options importantes, tout en dur j'en vois quasi pas c'est pas dans l'âme de la bagnole non? Côté sécurité, durabilité et surtout nuisances sonores ça me semblait bien. J'habite une zone où on peut vite prendre un coup de couteau dans la capote d'un rageux.

Perso je sais pas. Une hard-top c'est sûrement de l'entretien en moins et peut-être plus safe mais pas sur.

Même la version 1.5 130 poney je prends, je vais pas faire le fou avec sur la route. Sièges chauffants ce serait cool.

Voilà à peu près les critères.

La version RF c'est bien si vous roulez plutôt top up. Donc si vous n'aimez pas trop les cabs. Y'a des bruits d'air assez pénibles dès 80/90 que n'a pas pas la ST. Faut plus la voir comme une targa.
Après si ça couche dehors, c'est mieux aussi.
Le look est très différent également. Un petit côté Z4M. Certains aiment.
Le coup de couteau dans la capote, c'est comme le coup de clé de rageux. Ca existe mais ça reste heureusement rare.
Pour les nuisances sonores, je ne sais pas si la différence est grande. C'est pas un cab bm/merco/audi CC. Ca reste bruyant, et c'est voulu par le constructeur. Oubliez les longues portions d'autobeurk à 150 sans bouchons d'oreilles.
C'est une voiture plaisir adaptée à l'amusement sur réseau secondaire dans tous les cas.
Pour les options, la série Sélection est top, en dessous, c'est assez dépouillé.
Y'a vraiment tout ce qu'il faut dans cette finition. Surtout que la rétrovision et pire le 3/4 arrière sont à chier. La caméra de recul n'est pas un luxe. Surtout qu'elle est couplée au truc de détection de piétons/véhicules en marche arrière. Ca m'a déjà sauvé sur un parking.
Je conseille vraiment cette finition. Y'a aussi le Bose, les sièges chauffants, la détection d'angle mort, le keyless etc...
Rien de fou mais à jour de l'époque quoi.

Dommage qu'il y ait pas un compromis entre une z4 et une mx-5.

Et j'ai pas la thune pour prendre les deux  

C'est pas du tout la même philosophie.

Ouais je sais bien. Dommage que ça taille nain quand même la mx5.

Audi fait des iPhones roulants, Merco ça pue le tonton raciste boomer, reste peu d'alternatives.

Je suis pas encore assez désespéré pour acheter une Renault Wind.

Ah bah c'est une petite voiture pas adaptée aux grands. Y'a d'autres propositions de cabs sympas sur le marché mais ça sera différent.
Ca dépend ce que l'on cherche.
J'aurai vraiment adoré cette voiture. Ma meilleure de toutes, et de loin.
Mieux ça existe, mais c'est BEAUCOUP plus cher.

J'ai testé une Camaro aux US, c'est typiquement paquebot roulant. C'est très confortable, clairement. C'est beaucoup trop cher pour ce que c'est par contre. Et ça va disparaître accessoirement.

Ford Mustang, c'est un poil plus nerveux mais c'est une plaisanterie le rapport qualité-prix.

En France. Aux US ces caisses sont quasi des low cost.
Un pote là bas à une Camaro ZL1LE ou un truc comme ça, 480 chevaux et un vrai châssis, il a pas payé ça une fortune.
Pour la Camaro et la stang, c'est fini l'époque des saucisses. Ils font des séries spéciales bien affutées. La Corvette est un bon exemple du renouveau.

Utilisé que 3 fois depuis que je l’ai (dont aujourd’hui), mais je le trouve d’ailleurs très efficace par rapport à d’autres voitures que j’ai conduit avec.

Sinon capote en dur à voir dans le temps niveau fiabilité. J’avais eu une VW Eos a un moment, puis A3 cab. J’ai préféré le toit souple car et c’est souvent le cas chez toutes les marques, c’est moins chiant quand tu dois remettre ou que tu veux enlever la capote en roulant (car la pluie se présente ou tout autre raison). Et c’est strictement pareil sur la Mx-5. Si j’avais la RF, il y a un paquet de jours ou je ne décapoterai pas à cause de ça, car je ne pourrai pas remettre la capote rapidement quand j’arrive dans un "bouchon" ou rond point lorsqu’il se met à bien pleuvoir. Et c’est fréquent dans ma région.  
Pour l’insonorisation, j’ai compris qu’avec le toit, la RF est mieux insonorisé, mais que sans toit, la roadster est moins bruyante.
Non, un cabriolet, c’est de la toile épicétou !  

Je suis bien d'accord. Pour ça que j'ai pris une ST.

La camera de recul c'est le seul truc qui me manque vraiment et que j'aurais aimé avoir.

Apres dans mes critères y'avait que Android auto  
Mais sur la mienne là j'ai les sièges chauffants, le keyless, je crois pas avoir le Bose.

J'ai une finition dynamique de 2015

C'est fou qu'elle ne soit pas encore partie ta ND Keke, pourtant les beaux jours arrivent.
Peut être est ce un biais de perception de ma part car je suis en plein dedans, mais il est probable que certains foyers temporisent ce type d'achat plaisir avant d'y voir plus clair quand à la situation de leur(s) enfant(s) actuellement en attente de réponses Parcoursup.
A titre perso par ex, mon fils est pris à 300 bornes, et à quelques places d'être pris juste à côté de chez nous.
Indépendamment du fait que l'école proche est mieux classée, c'est surtout que les études éloignées c'est rapidement un ticket à 1K€/mois (loyer / trajets / bouffe / sorties ...). Sans compter le prix de l'école elle-même.
Possible par conséquent que ça se décante pour ta ND d'ici début juillet, quand les gens seront sûr de combien la poursuite des études de leur(s) rejeton(s) va leur coûter.

 
Sur ma première ND j'avais uniquement les bips arrières, et pas d'AA/CP (1.5 de 2016, Sélection Edition Spéciale).
Sur ma ND actuelle, j'avoue que la caméra de recul et surtout AA/CP, c'est vraiment appréciable.