Logiquement ca devrait meme pas augmenter la conso puisque ca prend sur la puissance du moteur  

Je pense que la clim auto est reversible, si je la met a fond l'air qui sort des aerations est a facile 15 °C de plus que la temperature exterieure des le demarrage.
 
Pour ce qui est de clim qui fait consommer c'est n'importe quoi. C'est vrai que la clim est augmente la conso mais rouler vitre ouverte ca augmente aussi la conso alors  
Toute facon a part en ville ou on est souvent arrete avec le moteur qui tourne au ralentit la perte de puissance due a la clim ne se sent pas et l'augmentation de la conso est negligeable.

 
Ben si justement, tu lui retire de l'energie, donc pour avancer à la même vitesse il doit en produire plus.
CQFD

 
Un directive européene va obliger les constructeurs à signaler la conso clim en marche. A l'heure actuelle c'est +20% de conso.
 
Et à l'arrêt (enfin à un feu rouge quoi), ton moteur doit maintenir un regime précis, si la clim bouffe de la puissance, il doit donc augmenter l'énergie qu'il utilise pour maintenir ce regime de base.
 
En bref, ceux qui disent qu'ils ne consomment pas plus c'est qu'ils ne regardent pas combien ils consomment.
La clim, je l'ai hein, sur une caisse récente de 100 chevaux. Je m'en serais bien passé.

Ah oui, ouai si tu reacceleres ok...Mais danbs le cas ou tu restes a l'identique sur la pedale et que tu enclanches la clim, tu vois meme pas la diff de conso non ??? LE moteur compenses pas tout seul...

 
ben c simple tu appui sur le bouton arret et tu verra plus de clim    

 
Et les 40 kg (minimum) de bordel dans mon moteur je le verrai plus?

40 kilos, c un camion frigorifique que tu as un peugeot c ça ????
   

 
Un directive européene va obliger les constructeurs à signaler la conso clim en marche. A l'heure actuelle c'est +20% de conso.
 

Moi j'aurais dit +40%, au moins.

 
Et à l'arrêt (enfin à un feu rouge quoi), ton moteur doit maintenir un regime précis, si la clim bouffe de la puissance, il doit donc augmenter l'énergie qu'il utilise pour maintenir ce regime de base.
 
En bref, ceux qui disent qu'ils ne consomment pas plus c'est qu'ils ne regardent pas combien ils consomment.
La clim, je l'ai hein, sur une caisse récente de 100 chevaux. Je m'en serais bien passé.
 

Sur route ta conso varie de 3-4 litre suivant ta conduite et de meme pas 0.5 litre suivant que la clim soit en route ou pas, alors la clim je trouve negligeable.
 
En ville par contre ca peut monter facile a 1-1.5 litre de plus au 100 km avec la clim.

 

Mon père m'a raconté un truc y a assez lontemps :
Il était sur l'autoroute, en passager dans une Porches (Super haut de gamme ), et a haute vitesse, ils ont voulu doubler une voiture ... arrivé au niveau de la voiture, la clim auto s'est mise en marche, et pouf, perte de puissance, et ils ont pas pu doubler la voiture
 
Alors info ou intox de la part de mon pere ?

Tu bluffes !!!  

Mon père m'a raconté un truc y a assez lontemps :
Il était sur l'autoroute, en passager dans une Porches (Super haut de gamme ), et a haute vitesse, ils ont voulu doubler une voiture ... arrivé au niveau de la voiture, la clim auto s'est mise en marche, et pouf, perte de puissance, et ils ont pas pu doubler la voiture
 
Alors info ou intox de la part de mon pere ?

Mon père m'a raconté un truc y a assez lontemps :
Il était sur l'autoroute, en passager dans une Porches (Super haut de gamme ), et a haute vitesse, ils ont voulu doubler une voiture ... arrivé au niveau de la voiture, la clim auto s'est mise en marche, et pouf, perte de puissance, et ils ont pas pu doubler la voiture
 
Alors info ou intox de la part de mon pere ?

deux solutions :
 
soit le mec avait la meme voiture mais sans clim    
 
soit il avait une voiture plus puissante et avec la clim    
 
Mais en vitesse de pointe ça s'voit presque pas c surtout en reprise, couple a l'acceleration que ça se sent le plus.
 
Mais bon avec une porsche no problemo.
 
   

 
  C'est nimp !!!  
C'te vieux Troll    

Mon père m'a raconté un truc y a assez lontemps :
Il était sur l'autoroute, en passager dans une Porches (Super haut de gamme ), et a haute vitesse, ils ont voulu doubler une voiture ... arrivé au niveau de la voiture, la clim auto s'est mise en marche, et pouf, perte de puissance, et ils ont pas pu doubler la voiture
 
Alors info ou intox de la part de mon pere ?

 
Nan nan c vrai

Mon père m'a raconté un truc y a assez lontemps :
Il était sur l'autoroute, en passager dans une Porches (Super haut de gamme ), et a haute vitesse, ils ont voulu doubler une voiture ... arrivé au niveau de la voiture, la clim auto s'est mise en marche, et pouf, perte de puissance, et ils ont pas pu doubler la voiture
 
Alors info ou intox de la part de mon pere ?

 
intox    
 
koike, connais pas cette marque : "Porches"
 
par contre si l'autre roulait en Porsche c possible k'il ai mis un vent a ton pere, ki lui, roulait dans cette marque inconnue : "Porches"
 
 
   
 
 
   
 

...
et j'ai lu aussi que ça servait à assecher l'air ambiant ?  
...

voilà en fait je suis bien interessé ar ça mais j'y connais rieng !!!
alors : à quoi ça sert ?  
 
en fait moi je veux pouvoir rentrer dans ma bagnole (été comme hiver) et avoir par exemple 21 ° dans l'habitacle : alors est-ce qu'avec la clim on a les 21 ° direct (enfin en qqs secondes) ou bien est-ce qu'il faut attendre que le moteur chauffe (pour l'hiver j'entends !!)  
 
et j'ai lu aussi que ça servait à assecher l'air ambiant ?  
 
vous avez des réponses à mes questions ?

voilà en fait je suis bien interessé ar ça mais j'y connais rieng !!!
alors : à quoi ça sert ?  
 
en fait moi je veux pouvoir rentrer dans ma bagnole (été comme hiver) et avoir par exemple 21 ° dans l'habitacle : alors est-ce qu'avec la clim on a les 21 ° direct (enfin en qqs secondes) ou bien est-ce qu'il faut attendre que le moteur chauffe (pour l'hiver j'entends !!)  
 
et j'ai lu aussi que ça servait à assecher l'air ambiant ?  
 
vous avez des réponses à mes questions ?

 
 
Aucun interet
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Réponse stupide, quand il fait chaud la clim est un élément de confort et donc il limite la fatigue.
C'est donc un élément de sécurité.

Réponse stupide, quand il fait chaud la clim est un élément de confort et donc il limite la fatigue.
C'est donc un élément de sécurité.
 
Traverse la france en voiture en juillet seul sans clim....tu verras

 
deja fait plus d'une fois quand j'etais gamin, pas de problemes particuliers.

Réponse stupide, quand il fait chaud la clim est un élément de confort et donc il limite la fatigue.
C'est donc un élément de sécurité.
 
 

 
tu conduisais pas    

 
deja fait plus d'une fois quand j'etais gamin, pas de problemes particuliers.

C vrai que tu conduisais à 5 ans.....
Moi j'ai pas la clim, et quand je roule 12heures seul et bien je souffre.  
Quand je susi allé à dans les pyrénées cet été il fesait 40°C, tu te fatigue très vite à ces température là....
 

 
La fatigue ca se combat en faisant des pauses, pas en jouant sur le confort. Pas sur qu'en roulant plusieurs heures dans le plus grand des conforts tu sois reellement plus en securité

 
La fatigue ca se combat en faisant des pauses, pas en jouant sur le confort. Pas sur qu'en roulant plusieurs heures dans le plus grand des conforts tu sois reellement plus en securité

 
   Même si tu t'arretes toute les 2 heures, quand il fait 40 à l'ombre et que tu cuit au travers de ta vitre et bien crois moi c'est un calvère que de conduire.

 
La conduite a une bonne tendance à te faire transpirer, à te déshydrater.
 
La clim, en asséchant l'air, te fait transpirer plus efficacemment, tu perds moins d'eau et tu restes lucide plus lontemps.

j'ai comme un doute là