la manette style frein a main controle le couple , c'est ce qui fait monter et descendre ?  
les pedales controle le palonier pour virer a plat a droite et gauche et le manche a balai l'axe verticale (avancer et reculer ) ?  
ya quoi de dure la dedans ?

pour avancer tu es oblige d'incliner les pales vers l'avant, il faut compenser la perte d'altitude avec la main gauche et compenser la rotation avec les pedales (la gauche toujours)
 
enfin je crois que c'est ca c'est des souvenirs d'un simulateur de vol

a bon on utilise la palonier gauche pour aller en avant ?  
ca je savait pas , et pour reculer palonier droit ?
sinon le couple + manche a balai en avant je savait ca    
le brevet de pilote coute combien au passage ?

Bah rien, vas y on te regarde.

non mais on dit l'helicoptere c'est plus dur que l'avion , or je vois pas en quoi pour le moment
je veux savoir ce qu'on ne dit pas

 
non pas pour aller en avant mais pour compenser la rotation, en avancant tu as tendance a tourner sur la gauche (d'ailleurs c'est peut etre le palonnier droit du coup)

 
De loin !!

Peut être le manque relatif de stabilité d'un état E. Que tu sois en permanence obligé de compenser d'un pouillième à droite ou à gauche, haut/bas?

http://www.helicoptere.be/
http://www.helicos.com/article.php3?id=68

ya pas des simulateur super realiste pour essayer ?

http://www.clubic.com/forum/index.php?showtopic=291633
 
apprendre a piloter un helico.... sur battelfield 2
 
mais il y a un passage du manuel de flight simulator qui est instructif  

ok mais bon c'est juste que c'est pas un truc de feignasse comme l'avion , faut tout le temps jouer avec les commandes

 
C'est beaucoup plus dur
 
Un avion cela plane, l'hélice sert seulement à refroidir le pilote la preuve, quand elle s'arrète le pilote transpire à grosses gouttes

bon si je gagne au loto je passe mon brevet d helico

Précision de bon aloi

non c nul ca  

 
ca t'explique pourtant le fonctionnement d'un helico  

pareil pasque 80 000fr le papier ...

non mais c'est trop facile a BF2 les helico jlai maitrise a donf mais c trop assisté

 
je parlais du manuel de FS , tu as meme pas regarde le lien  

ok je check

ok ya des phenomene bien zarb qui doivent pas etre facile

Oui les difficultés sont différentes
Le problème avec l'avion n'est pas tant de le maintenir en l'air, mais en un vol régulier : éviter de déraper dans les virages, maintenir une altitude et/ou vitesse constante etc. etc.

j'ai trouver ce qui n'etait jamais preciser dans les jeu/simulateur grand public , le collectif est independant des gazs en vrai  contrairement au soft

 
P.A. on